增城区新塘镇迈入地铁时代广州地铁13号线开通列车创纪录采用8节车厢

17-12-29 09:52| 发布者: lujunfei| 查看: 1154| 评论: 0

摘要: 广州东部交通版图新添“动脉”！12月28日，连接广州中心城区与增城的首条地铁――广州地铁十三号线（一期）正式开通。该线西起黄埔区鱼珠，东至新塘镇新沙站，全长约28．3km，共设站11座，全程仅需30分钟。列车车辆 ...

广州东部交通版图新添“动脉”！12月28日，连接广州中心城区与增城的首条地铁――广州地铁十三号线（一期）正式开通。该线西起黄埔区鱼珠，东至新塘镇新沙站，全长约28．3km，共设站11座，全程仅需30分钟。列车车辆首次采用8节编组全长186米，是广州地铁迄今为止长度最长、乘坐空间最大的一款列车，行驶速度最高可达100km／h。据悉，该线路的开通运营，不仅将增城至广州中心城区的出行时间大幅缩短，同时也意味着增城迈入地铁时代，开辟了广州东部发展新格局。

地铁13号线一期全程仅需30分钟，各站均有卫生间、母婴室

“盼望已久的地铁终于开通了，我们住在增城的人真是太高兴了！”上午9：30，广州地铁13号线举行首发主题列车试乘，中午12：00地铁将正式开通。上午9时不到，地铁13号线白江站b入口已经人潮涌动，很多市民聚集在这里见证连接增城和广州中心区的首条地铁开通。上午虽然是试乘，仍吸引了不少群众慕名前来。从白江站b入口进站，站厅已经跟开通运行的站点一样设置了安检仪，所有乘客均进行安检。

利用试乘前的短短时间，市民纷纷摆出各式动作拍照留念，脸上洋溢着喜悦的神色。下到站台层，记者看到在站台尽头母婴室和洗手间一应俱全，可为有需要的乘客提供贴心服务，据悉这些设施也遍布13号线一期的各个站点。“广州地铁13号线首趟列车准备开动喽！”伴随着市民激动地呼喊，9：30开往新沙方向的列车缓缓驶来，乘客纷纷进入列车，随即列车开动。由于是试乘，列车不停站抵达新沙站后，随即驶回鱼珠方向，不停站抵达沙村。

记者留意到，从始发站新沙至沙村共5站不停站仅需9分钟，而且列车运行平稳，期间市民在行驶的列车上拍照走动都如履平地，完全不受影响。据悉，13号线一期为鱼珠—新沙站，全长约28．3km，设站11座，西起黄埔区鱼珠，东至新塘镇新沙站。13号线首期采用“鱼珠—新沙”单一交路（从起点开到终点，中途没有小交路，没有掉头车）运行，行车间隔约6至7分钟。13号线一期最高行驶速度为100km／h，平均行驶速度为52km／h。届时，13号线新沙站到鱼珠站仅需30分钟。

增城搭地铁去机场、高铁站仅需10元左右，13号线一期全程票价为7元左右

地铁13号线一期全面支持非现金支付，售票机实现扫码支付功能，乘客购票不再需要找零钱。在白江站，记者在站厅层一侧见到有4台自动售票机，点击目的地即可购买相应的地铁票。在支付时，均有3种方式付款，分别是支付宝、微信、现金，点击支付宝、微信方式即可生成二维码，扫码就可买到地铁票，相当方便。据介绍，年底前13号线一期还将实现全线网支持applepay、金融ic卡、云卡及地铁乘车码过闸。

购票方便了，大家自然关注票价问题。13号线首期全程票价为7元左右。更为可贵的是，13号线在鱼珠与5号线连接，增城市民坐地铁即可达白云机场、广州南站、佛山祖庙等地，从白江站出发，到上述地点的地铁票价分别是11元、10元、11元，到珠江新城更是只有7元。住在增城的市民只花十元左右，即可抵达机场、高铁站等重要交通枢纽，更可跨市游览佛山，出行范围急剧扩大。

地铁开通对增城市民有着莫大的利好。家住新塘的龙女士告诉记者，“以前去广州市区要开车或者坐大巴，出一趟门就像去外地，非常不方便。现在有地铁了，可以想去哪就去哪，不用担心堵车、找不到路。”如今，龙女士和姐妹们都刚退休有大把时间，她们表示要坐地铁去花城广场、去海珠公园，要一起游遍广州。

与此同时，地铁13号线开通对家住增城而在广州中心区工作的上班族来说提供了更便捷的交通方式。市民何阿姨就告诉记者，“女儿在珠江新城上班，以前都是开车上下班，现在可以搭乘地铁上下班了，出行成本下降了很多而且更安全，减少私家车使用还可以为低碳环保做点贡献。”据悉，线路开通后，鱼珠站首末班车时间分别为早上6时15分和晚上22时50分，新沙站则分别为早上6时和晚上22时30分，基本满足大部分市民的出行需求。

广州地铁最大平行换乘站落户13号线新塘站

地铁13号线开通创下了广州地铁列车的最长记录，8组车厢全长186米，最大载客量可达3456人。更长、更宽的地铁列车凸显了13号线作为广州地铁骨干网线的地位。与此同时，13号线的新塘站也成为了广州地铁最大的平行换乘车站。作为13号线建设方，广州地铁集团建设总部土建工程二中心工程二部副经理陈令强告诉记者，“作为换乘车站，在13号线新塘站将会和16号线交汇，该站采用平行换成的方式，乘客从13号线下车向对面走三五米就能换乘16号线，无需再上一层到站厅换乘。由于13号线列车有8节站台长达180米，其他地铁线路站台仅有120米，届时新塘将会是广州地铁最大的平行换乘车站。”

13号线除了硬件扎实，软件服务也细致入微。13号线地铁站增设了自助客服中心，乘客可自助处理车票超时、超程等票务问题。各车站设宽通道闸机，全面配置电子导引系统。引入多元共享服务，在全线网车站引入共享雨伞，更好地满足雨天乘客出行的借伞需求。提供双语资讯服务，建设了无障碍洗手间，所有出入口设置雨棚。早上7：30－9：30，下午17：00－19：00，设有女性车厢，在供女性使用，其他时段还原为普通车厢使用。

车厢内设有爱心专座，提倡大家把爱心专座留给老弱病残孕妇抱婴者。地铁13号线一期开通后将进一步满足人民群众的出行需要，将有力加强增城区与广州市城区的沟通联系，有效解决广州中心组团与东部郊区的交通需求，对广州打造枢纽型网络城市以及增城打造枢纽型网络城市骨干节点产生重要的促进作用。

未来13号线全线穿越增城黄埔白云，打通东西新通道

此次开通的地铁13号线仅为一期，鱼珠至新沙，全长约28．3km。未来，地铁13号线全线起止点由朝阳至新沙站，总长61．5km，设32座站点，平均站距为1．95km，全线均为地下线。地铁13号线承担白云、黄埔、增城三大组团与中心城区间的快速交通联系，城市东西向快速交通干线，连接广州东部（新塘）交通枢纽。从增城区经黄埔区进入白云区，地铁13号线将使广州地理板块上的东西之间的联系变得前所未有的密切。未来，地铁13号线、21号线、16号线、16号线北延段、23号线、27号线、28号线也将汇聚增城。

其中，13号线从新塘出发，半小时可达广州市中心。地铁21号线计划于2018年年底通车。同时，增城区还将规划建设北部快速轨道、赣深客专广州（增城）联络线、广州铁路枢纽东北客运联络线、松山湖至增城联络线等交通轨道。加快建设的广州东部综合交通枢纽中心，进入地铁时代、迈向高铁时代的增城，正加速融入粤港澳大湾区，开启全新的发展引擎。

相关资料：13号线一期票价

从鱼珠站出发：鱼珠站——裕丰围站、双岗站是2元；鱼珠站——南海神庙站是3元；鱼珠站——夏园站、南岗站是4元；鱼珠站——沙村站是5元；鱼珠站——白江站、新塘站、官湖站、新沙站是6元。