增城区李能坚做客"作风面对面" 畅谈促开发区发展提质 建宜居宜业生态新城

近日，增城经济技术开发区企业建设和安全监督局（以下简称“开发区企建局”）副局长李能坚做客“作风面对面”节目，与广大街坊面对面沟通交流，倾听百姓声音，接受投诉建议，现场答疑解惑。本期“作风面对面”节目，聚焦开发区交通出行、公共配套设施建设、项目建设服务等问题。

增城经济技术开发区是广州经济发展的三大主引擎之一，创建于1988年，2010年3月经国务院批准升级为国家级开发区，2015年12月国家级“侨梦苑”落户，实现了双国家级高端平台优势叠加。近年来，开发区企建局按照开发区党工委、管委会及增城区委、区政府的要求，做细做实企业服务，以“想在前面、跑在前头、挂在心头”的服务理念，丰富手段，创新方式，为落户企业提供建设报批、综合验收、生产运营等全过程跟踪服务，积极营造开发区优质高效、稳定透明、开放合作的营商环境。

从协调总投资610亿元的富士康第10.5代显示器全生态产业园区项目建设，创造增城企业筹建新速度，到强化以广本为龙头的汽车和新能源汽车项目服务工作，开发区企建局主动作为、精准服务，为加快形成新一代信息技术、汽车及新能源汽车两大千亿级产业集群，开疆辟土、保驾护航。

开发区企建局通过提前介入、主动对接、全程代办、全方位服务，促进康宁玻璃、中汽研、永旺梦乐城、万达广场等项目早动工、快建设、早投产，培育经济增长点。2018年，开发区核心区四上企业增加至69家，筹建、在建企业共28家；通过多方协调、多管齐下，帮助企业解决交通出行、社会治安、人才引进、入户入学、生活配套等问题，消除企业后顾之忧。

2015年至2018年上半年，联合教育、人社等部门为提爱思、江铜、福耀等企业解决502名员工子女入学问题，帮助广本、电装、日立等47家企业解决入户572人，每年协助企业招聘员工约600人；通过细心排查、耐心调解，协调矛盾纠纷，化解突发事件，共协调各类纠纷445起，有效维护了开发区的社会稳定。

开发区企建局全面提升服务效能，促进企业高质量发展，确保开发区经济保持快速增长。2017年开发区全年完成规上工业总产值387.42亿元，增长21.54%，总量占全区的31.37%；2018年上半年实现规上工业总产值204.12亿元，增长17.51%，高于年度目标7.51个百分点。在2017年全国国家级开发区综合发展水平考核评价中，开发区排名提升了34位。

下一步，开发区企建局将以习_近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南，创新企业服务，全面促进项目建设提速、生产运营提效、企业发展提质，高标准协调推进基础设施和服务配套设施建设，努力将开发区建设成“宜居、宜业、宜创新”的国际化、现代化产业新区和生态宜居新城。

焦点问题之 交通出行

问题一：据了解，目前开发区内路网建设尚不完善，以主干道为例，有多处正在修建或是断头路，这种情况能否得到改善？

李能坚：在开发区起步阶段，主要建设有南区的香山大道、新和南路、新建南路和北区的创强路、创业大道、永宁大道等道路。随着开发区的产业发展，路网建设尤其重要，我们也意识到这个问题，近两年正加大力度建设开发区路网，投入资金达20多亿元。目前，在建道路包括长风北路、创新大道、创建路、创誉路、创盈路、创优路、沙宁公路等15条；

预计今年有4条完工通车，明年有6条通车，后年有5条通车。尤其是一些与外界接驳的道路，如创誉路于今年9月通车。此外，我们也正在建设广惠高速开发区立交出口，计划2019年5月通车。这些道路建好后，开发区将形成内部较通畅、外部连接较快捷的交通网络。我们有信心将开发区路网建设好。

问题二：有企业代表反映，园区内的公交车不能满足员工的需求，能否与相关职能部门协调解决员工出行难的问题？

李能坚：近年来我们一直在努力，不断协调相关职能部门解决员工出行难的问题。一是协调区交通局将现在行经开发区的6路公交车（3路运营、3路途经）加密发车频率，调整线路，提高覆盖面，延长运营时间。二是区交通局计划于今年10月在全区推出400辆电动公交车，我们争取到在开发区新增3条纯电动公交线路。

同时，实行公交tc管理模式，向公交企业购买服务，加大运力，推行公交电动化，实行“票运分离”，即公车运营与乘客多少无关，不会出现没有客人就不走的情况，从而提高开发区公交线路的覆盖面。三是经向相关部门反映，目前计划开通“云巴”“有轨电车”，将开发区与新塘开通的地铁站及凤凰城、商业区等无缝接驳起来，让开发区的客人和员工可以乘坐地铁来开发区。四是引进“摩纷汽车”“响响汽车”“卫蓝汽车”等共享汽车，目前已经投入数十辆，受到许多企业的欢迎。

问题三：有何计划将地铁效应带到开发区？

李能坚：地铁13号线已经到了增城，从黄埔鱼珠到新塘、官湖段已开通，地铁21号线员村、镇龙到朱村、荔城段也将于今年底开通，为增城街坊和企业员工的出行带来便利。目前开发区内已规划有两条地铁线路：一是地铁16号线，从新塘到仙村、石滩再到荔城，途经开发区和新塘客运站、沙埔，届时将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环。

二是地铁23号线，从广州开发区到凤凰城，再到开发区和官湖，途经中汽研、珠江钢琴、永旺梦乐城、万达等多家企业。目前这两条线路已完成增城境内段控制性规划研究并通过专家评审会议，也已通过广州市发改委的方案编制，正会同市国规委联合上报审批，进入立项审批阶段。下一步，我们将积极做好推进配合工作，争取早日动工建设，将地铁辐射至开发区周边，进一步增强地铁效应。