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新白广城际轨道起点位于增城区新塘站 珠三角穗莞深城际铁路的重要组成部分

18-11-26 09:23| 发布者: lujunfei| 查看: 6411| 评论: 0|来自: 羊城晚报

摘要: 2018年11月26日,白云机场与珠三角城际公司联合宣布,新白广城际轨道在白云机场的T1站全面施工。工期计划于2021年9月完工。届时,珠三角多地城市旅客将可搭乘际轨道直达T1、T2航站楼,从广州北站到白云机场仅需7分钟 ...
2018年11月26日,白云机场与珠三角城际公司联合宣布,新白广城际轨道在白云机场的t1站全面施工。工期计划于2021年9月完工。届时,珠三角多地城市旅客将可搭乘际轨道直达t1、t2航站楼,从广州北站到白云机场仅需7分钟!记者了解到,新白广城际轨道施工将分七个阶段进行,总体不影响机场运行,其中11月30日零时开始,t1航站楼a、b到达区社会车辆接客通道关闭,机场方面将做好停车场上客指引、增加免费穿梭巴士服务。

新白广城际轨道起点位于增城新塘站,途径白云机场,终于花都广州北站,全长77.573公里,设计时速160公里/小时,全线设站13座,包括:增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场t3站、机场t1站、机场t2站、花山站、天贵路站。


(广州白云机场t1城际站)


未来城际轨道站点直达t1、t2航站楼

“新白广城际轨道”是增城新塘经白云机场至广州北站的城轨项目简称,是穗莞深城际客运主轴的北段、‪珠三角地区城际轨道‬交通网的重要组成部分。起点位于增城新塘站,途径白云机场,抵达花都广州北站,全长77.573公里,设计时速160公里/小时。白云机场t1、t2、t3(规划中)航站楼都将有城际轨道站点直接与航班无缝接驳。未来来自珠三角的城际旅客可以“下了城际、就上飞机”。

新白广城际铁路工程建成后,白云机场将成为真正意义上空地一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽,整体通达性和对周边的辐射能力将得到进一步提升,世界级航空枢纽的引擎作用进一步彰显,对于推动粤港澳大湾区世界级机场群和世界级城市群建设具有十分重要的意义。联通白云机场的城际轨道,与连通市区的地铁线网、辐射珠三角的高速公路、星罗密布的异地城市候机楼等构成换乘便捷、出行高效的“1小时交通圈”。

未来,新塘站到白云机场两地每3分钟就有一趟城际列车往返,约20分钟就可从新塘到达白云机场,从广州北站搭乘城际列车到白云机场也仅需7分钟。目前,每到节假日城际旅客因交通拥堵而延误行程的现象,有望得到彻底改变。此外,新白广城际铁路也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线,可以形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。到时候,市民从清远坐城际轨道到白云机场,直飞马尼拉或泰国曼谷,全程只需要4个多小时就到。“城际票+机票+景点门票”等旅游产品可能是未来新趋势,城际轨道开通将白云机场服务延伸到珠三角旅客的“家门口”。

t1航站楼a、b到达区社会车辆接客通道关闭让位施工

由于新白广城际线在机场大道东路下方、p1停车场北侧设置机场t1站,后沿地下铺设,再到t2航站楼(t2城际站点已在gtc综合交通中心预留),因此整体工程施工相对集中于在机场t1航站楼a到达区。受此影响,11月30日零时起,t1航站楼a、b到达区社会车辆接客通道关闭。届时,a到达区a1-a8门对开雨棚要临时拆除、ab到达区部分路面需围蔽进行地下人行隧道施工。

施工期间,私家车接客需要旅客自行前往停车场上车;大巴和出租车站点将有所调整,a到达区大巴上客点临时调整至a10-12号门,出租车上客点调整至a10号门。白云机场将增加免费穿梭巴士服务,t1航站楼到达旅客既可步行前往停车场,亦可选择乘坐24小时免费穿梭巴前往t2航站楼及t1航站楼相关停车场。机场亦将增加流动问讯员为旅客提供指引服务。

机场方面建议,市民可关注官方微信“白云机场”进入“机场通”,提前查询航班,选择最近的停车场上下客。p2、p3停车场靠近t1航站楼出发厅,送机相对方便,p1、p4、p5停车场相对靠近a、b到达区,其中p4停车场有室外天桥接驳,p2、p3停车场可通过航站楼内负一层、三层通道接驳。

施工分7期尽可能减少对旅客出行影响

为减少对机场地面交通和旅客出行带来影响,新白广城际白云机场t1站建设采取分阶段围蔽施工、地下盾构、局部开挖等方式推进,工期计划3年,从2018年9月起至2021年9月完工;每期施工启动前,白云机场、城际公司、机场交警等相关单位部门,还会提前做好预告,将服务变化、保障措施等广而告之。工程主要包括地下管线迁移、项目主体施工、附属设施施工、全面恢复还建等,总体共分为七个阶段实施。

●第一阶段是地下管线迁移、交通便道建设围蔽p2停车场东侧;

●第二阶段是雨棚拆除、地下管线迁移、地下人行隧道施工等,需要围蔽a到达区a1-a8号门、b到达区b3-b4门、b到达区b7-b8门等,将取消a、b到达区社会车辆接客功能并调整大巴、出租车上客点;

●第三阶段是将a到达区a1-a8号门施工向西迁移至机场大道东,原a1-a8门施工区域更改为通行车道,t1航站楼负一层的“海天走廊”将临时关闭施工;

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