| 广州市增城区要开挂,目前已经通了两条地铁线：2017年12月28日：增城区新塘镇与中心城区开通首条地铁广州地铁13号线。2018年12月28日：广州地铁21号线增城广场?镇龙西开通.好消息又来了,增城也要建有轨电车了！近日，增城区新型有轨电车线网规划及示范线工程前期研究项目开始招标。其中透露，在新塘片区选取有轨电车示范线工程先期建设，大致走向为：新塘枢纽-新塘万达-广州二中-陈家林-新塘。
新规划：地铁线网有变、有轨电车布局也要变 实际上，增城有轨电车规划已久。2013年审议通过的《广州市增城副中心规划》中，规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点。10条线路分为核心区、东江新区、生科教区以及北部生态区4个片区，共设置5个定修段、8个停车场。但这一规划至今并未实施。本次新一轮有轨电车线网规划招标公告中透露，考虑到广州市新一轮轨道交通线网规划修编，规划形成 2000 多公里的轨道交通网络，未来主城区和副中心地铁网络覆盖进一步增强； 外围城区轨道交通骨干形成，整体轨道交通线网方案有了新形势、新变化，需进一步研究增城区内有轨电车与地铁线网的关系，构筑一体化公共交通网络，支持增城区轨道交通发展建设。《广州市增城区发展战略大纲（2017-2035 年）》，要求大力发展公共交通，建立以公交为导向的土地开发模式，公交占机动化出行比例超过 40%。 《增城区轨道交通发展设想》提出构建与国铁城际无缝衔接、与周边互通互联的轨道交通一体化网络，支持重点地区建设，引领城市空间优化拓展。此外，增城区交通日益拥堵，公交发展仍较缓慢，滞后于整体经济发展，未能满足市民的出行需求。随着地铁 13、21 号线的建设开通以及其他轨道交通的规划建设，常规公交“唱主角”的局面必须向地铁、有轨电车和常规公交“三位一体”协同发展转变。 示范段：走向公布， 新塘站规划为广州东部交通交通枢纽 根据招标要求，线网规划阶段：明确有轨电车在增城区的功能定位、发展范围。研究有轨电车线网规划方案，实现与广州新一轮城市总规、地铁线网的协调发展。明确有轨电车的近期建设计划。研究范围为有轨电车示范线工程：新塘枢纽-新塘万达-广州二中-陈家林-新塘。招标公告中还提出，在新塘片区选取有轨电车示范线工程先期建设，形成新塘片区公交骨干线，对增城区有轨电车示范线工程进行项目建议书、工程可行性研究，以确保各相关工程做好合理预留，为保证示范线工程切实可行具有重要意义。 新塘站规划为广州东部交通交通枢纽，功能定位为珠三角东部穗莞深产业廊道上的现代服务中心，增城副中心重要组成部分，广州东部会展中心，广州东部客运交通枢纽。同时增城经济技术开发区核心区位于新塘片区东北部，目前新塘片区仅有东西向的地铁13号线，该片区碧桂园、陈家林等居住片区公交缺失，片区居住与商业区、广州东部交通枢纽之间缺少便捷的联系，为了促进新塘片区的快速发展，故而选择在新塘修建有轨电车示范段。 增城众多交通项目值得期待 区域发展，交通先行。之于增城而言，交通规划正以其自身迅猛的发展速度，引领着一个区域的全新崛起。多条地铁加强与中心城区的交通便捷程度，实现日常半小时通勤天河；第二机场则是密切与大湾区城市群的联系，打造湾区一小时经济圈；两城轨加强与东莞、深圳的联系，进一步紧密穗莞深三市乃至湾区东岸的联系。 在强化湾区城市群彼此联系的同时，湾区腹地的增城战略地位也与日俱增！“天罗地网”的交通规划，将为增城带来巨大的人流、物流与技术、资金等资源，促进增城经济的进一步发展。特别是作为增城发展的重要板块之一的新塘，承接增城多项重要交通规划，坐拥7轨交汇的广州东部交通枢纽中心，近享随之而来的万千红利。 2018年，增城规划建设一日千里，其中交通方面的进度更是蒸蒸日上。年末即有多项规划相继落地，增城交通全面爆发，“九地七五三一”交通蓝图兑现在即。未来之增城，即将迎来“上天入地”新时代。随着13号线（一期）、21号线（首期）相继通车，增城首惠万千红利。随着新一轮的地铁建设迅速提上日程，增城即将迎来地铁大爆发时代，未来发展不可限量！增城开通有轨电车可期，事实上，放眼今年，增城还有这些大事件值得期待！而且，我们看出多个项目都与新塘相关。 穗莞深城际轨道 穗莞深城际轨道整体工程计划2019年中旬全线通车运行。穗莞深城际轨道新塘至深圳机场段项目自新塘站引出，向南经中堂、望牛墩、洪梅镇、厚街镇、虎门镇、长安镇至深圳宝安机场，向西通过引入改造现有广深铁路可直接到达广州东站。新塘至深圳机场段全长76.164公里，在我区境内全长5.75公里，设新塘城际站，与地铁13号线、16号线换乘，线路及车站均为高架。穗莞深城际轨道建成后的时速将达到140公里，从新塘站至深圳机场只需30分钟，到广州东站只需20分钟，穗莞深城际轨道将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。 新白广城际轨道 新白广城际轨道起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，正线全长约78公里。项目共设13个站点，线路起点为新塘站，其中包括增城经济技术开发区、镇龙、中新知识城、竹料镇、广州白云机场、平步大道等站点，终点为广州北站。项目计划2019年建成，2020年通车。项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。 |
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