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以具有生态典型性的广州市增城区为例 浅析城市全域低碳生态规划示范

19-1-13 12:55| 发布者: lujunfei| 查看: 1487| 评论: 0|原作者: 巫昊燕

摘要: 文章选取经济发达的珠三角地区中具有生态典型性的增城为研究对象, 在梳理城市山形水系关系的基础上, 整合已有战略和规划措施, 提取城市水系网络, 以优化城乡空间生态建设为目标, 参照国内外相关研究成果, 依据各个水 ...


4 增城生态空间的生态化利用

基于生态格局, 明晰各生态要素功能, 确定增城的"廊道-斑块-基质"。通过分析生态格局, 明晰各生态要素功能, 对增城生态空间进行区划。

4.1 增城生态空间功能区化.基于增城生态格局, 在山与水的基础上, 识别城乡空间的"廊道、斑块、基质", 对增城的生态空间进行区划。其中基质主要包含各类基本农田、斑块主要为各类山体、水库、湿地保护区;而廊道体系主要由七大水系廊道构成。

4.2 增城生态空间网络化.基于生态格局, 因循生态系统空间网络特质, 修复生态断裂, 通过复原生态廊道, 修复生态断裂点与生态斑块, 以保证生态系统结构的完整性。因循生态系统空间网络特质, 通过修复生态断裂, 修复生态断裂点, 修复生态斑块复原生态廊道, 生态系统完整性, 基于功能细划, 构建生态网络化, 形成"一主、六次、多支"的网络化廊道系统 (表2、图4) 。

以具有生态典型性的广州市增城区为例 浅析城市全域低碳生态规划示范
(表2 网络化廊道系统)


4.3 增城复合廊道构建

传统已建绿道是生态功能相对单一, 本次规划拟在规划选线的基础上, 构建包含生态复合廊道, 划分为景观廊道、蓝道、园道和郊野绿道的生态复合廊道, 形成集"三态合一"的蓝道, "融山融水"的园道, 景点串连的郊野绿道的多交通体系的绿道网络。将增城的生态特征点按照重要性给予分类, 在进行gis进行分析时, 设置不同的影响半径, 并以广东省省立绿道为基础, 沿袭广东省绿道建设概念, 并加以创新, 构建具有增城特色的生态复合廊道 (图5) 。

4.3.1 蓝道建设。在保证生物结构的完整性的前提下, 在观景效果较好的水面, 设置相关的娱乐休闲项目, 并开放近水河岸, 以供居民的休闲娱乐之需。

4.3.2 园道建设。在城市的道路与建筑之间留出合适的空间来进行绿道的网络建设, 尽可能的利用所构建的园道来连接城市的各个节点空间如集中商业区、公园、住区等。

4.3.3 园道建设。将城市中具有生态意义、文化意义和景观意义的特征点进行合理的串接与规划, 并利用登山步道以及山体的观景效果构建及登山、休闲、观景为一体的城市郊野绿道。同时依托广东省省立绿道选线、增城生态网络、城市交通, 在城市中构建具有增城特色的生态复合廊道, 并在廊道主线的基础上增设登山绿道、自行车绿道、休闲园道及城市大型驿站。

5 结束语

配合广州市正在积极开展的新型城市化发展创新实践, 本次规划在坚持"保护优先、永续利用"的方针和统一规划、统一管理、合理开发、合理发展的前提下, 针对增城山形水系的特色, 从城市安全、生态、景观、产业多个功能发展, 规划了层次清晰、内容丰富的水空间结构和规划布局。有效协调人与自然的关系, 协调相关产业与生态环境的关系, 促进循环经济建设, 实现良性互动。

贯彻生态文明理念, 改善系统结构与功能的生态建设对策, 促进人与环境关系持续协调发展。强化低碳生态规划的地位, 结合各专项规划要求, 加强所属单元规划的控制和引导, 将低碳生态规划逐步纳入规划管理过程之中, 实现"全过程式"的规划控制管理, 并不断探索"全过程"规划控制与线以后规划管理流程相对接的手段与方式, 为生态城市建设的持续创新与实践寻求方向。

参考文献

[1] 广州市生态专项规划 (2012) [r].
[2] 增城市休闲度假旅游发展规划 (2010-2020) [r].
[3] 增城市水资源综合规划 (2015) [r].
[4] 增城市空间发展潜力研究——以增城市域村庄地区为例 (2015) [r].
[5]赵珂, 韩贵锋, 唐淼.山地城市水系及其绿地系统保护规划——以四川省万源市为例[j].中国园林. 2009 (6) :77-78.
[6]赵珂, 夏清清.以小流域为单元的城市水空间体系生态规划方法——以州河小流域内的达州市经开区为例[j].中国园林, 2015 (1) :41-45.
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