借助一流优质旅游资源的吸引力将平凡资源变为优质资源，沿途依山傍水的主打自然资源，村庄农舍则根据当地特色提出概念，比如葡萄种植地会打出红酒庄园的招牌，没有以上两种明显优势的可以直接在道路旁下功夫，比如在红色旅游地周边的公路旁会放置革命领导人的雕塑，再绘以星星之火可以燎原之类的经典场景及语录等，以此来吸引游客旅游消费增加当地收入。 全域旅游理念在交通加旅游融合发展的探索实践中优势尽显，为立足交通建设来拉动农村农民脱贫致富出了大力，也让大众从中见识到旅游事业的大有可为。现在到旅游业发展良好的山村去看，一座座小洋房拔地而起，公共设施的完善程度毫不逊色于城镇，这说明所走的旅游发展路是正确的，可以使我们走向共同富裕的最终目标。 当然在旅游发展不完善地区仍存在着极度落后的居民区，如广西一带深山中的居民，数十户人家便成一村，至今还必须每半月背着竹筐外出采买生活必备品。但随着旅游产业的全面发展推进，这类具有丰富生态资源却因交通不便而致的穷乡僻壤势必会快速的富裕起来。 作为全域旅游中景点的建设，除了在具有明显生态资源的区域进行观赏式的旅游外，还有适用于大多数的乡村的体验式旅游——农家乐旅游。如对农耕文化与乡俗习惯的体验，这些都是吸引城市居民到乡村体验差异化乡土人情的经营亮点。 旅游产品的好坏与当地收入有着直接关系。在增城发展精品农家乐休闲旅游业的典型案例中，最主要的是要突出“乡土”特色的卖点，坚持以农民为主体，不排斥工商资本进入，但要防止工商资本盲目进入与农家争利陷入恶性循环。在旅游产品上，保留作为主要吸引物的农家特点，如柴火灶农家饭、农家蔬菜果实采摘，农家土炕等。 在迎合消费者需求的基础上，结合文化创意研发具有设计理念的特色文化产品，让卖点与创意并举。创造一些又接地气又符合城市人的生活气息和审美观念的旅游产品。完整的旅游产业链的构建对全域旅游的建设具有重要意义，全域旅游的良好发展也让当地人们的小康生活更快到达。 3、广东增城的全域旅游的实践 增城的旅游产业连续几年在广东省旅游综合竞争力排名中居第一，与持续不间断的进行全区域环境治理不无关系。增城在最近十年间关闭大批各种污染企业，规范所有散小乱的养猪场，将污染从源头遏止。全域构建生态保护区、划定生态保护线，使森林绿化带和城乡全面全面保洁“清洁美”“绿上添花”工程齐头并进，进而实现生态环境的可持续发展。 增城全域旅游发展实践的经验表明，在不改变部门行业属性的前提下，只有进行旅游全域化，才能形成相关行业与旅游业融合发展的“大旅游”产业格局，从而真正成为国家所倡导的“战略性支柱产业”，为共同富裕的小康社会打下坚实的经济基础。 增城发展全域旅游的思路很清晰明了且有趣，用数学知识中的“点、线、面”的几何概念生动形象地勾勒出了发展蓝图。其中最基本也最重要的“点”是依托优质的生态旅游、乡村旅游、绿道旅游、古村落等旅游资源，完善旅游配套设施的景点景区。如增城打造的白水寨旅游区、湖心岛旅游区、何仙姑文化旅游景区、小楼人家农业旅游景区、挂绿湖-增城画廊文化旅游区、南香山旅游风景区等一系列具有区域带动性的核心旅游景区。 将这些碎片化的旅游资源串起来，点与点之间的线形空间中较为平凡的自然与社会资源可以利用起来发展一些“小而美”的景点，模糊景区与非景区之间的界限，做到区域内处处是景点。增城全域旅游“线”的空间布局开始于绿道建设，绿道建设和绿道旅游的理念也因此发源，渐渐成为全国各地学习考察的样板。 绿道不限于通俗意义上的具有绿化缓冲区的道路，更多的是连接主要公路、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区的，内设可供游人和骑车者进入的景观线路。增城目前已建成自驾车绿道、自行车休闲绿道和增江水上绿道等三大绿道旅游网。 绿道网连接起来的线相交叉形成的“面”，是根据区域的科学定位进一步明确全域旅游发展定位，整体营造的综合大环境，为全域旅游发展提供的一个日渐完善的“基本面”。如广东东部生态旅游示范区，它面向广州、深圳、东莞、佛山等珠三角主要城市群，以“不收费、促销费”的低门槛吸引潜在游客进入增城。如果由点到线的建设是区域内部的自我优化与提升，那由线及面的过程就是质的提升也是吸引外界关注增加旅游流量的保证和必要途径。 当然，全域旅游发展是一个庞大的系统工程，仅凭朝夕的短暂光景是无法完成的，需要做好打长久战的准备。如同一剂温和的补药，短时间看不见效果，但胜在损耗小，收益周期长。但即便综合治理牵涉面较广、战线较长、投入较大也很值得去做，因为其结果必然会是令人欣慰，多方共享、持久受益的良性局面。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
