| 说起增城旅游，不能不提起一个人——老史，原增城市旅游局局长、广州市增城区旅游发展中心刚刚卸任的主任——史寿山。在增城工作20余年的他已是“新增城人”，亦是当今业内公认的“旅游达人”，见证了增城旅游日新月异的变化。2006年增城开始建设白水寨旅游区，如今该景区已经成为珠江三角洲山岳型生态旅游景区的首选，是增城旅游的第一张名片； 2008年，中国的首条绿道——增（城）白（白水寨）绿道修建完成，此后这条绿道成为广东乃至全国推广的样板，这是增城旅游的第二张名片；2014年9月，增城创办“万家旅舍”品牌，开始大力发展农家客栈、精品民宿、乡村精品酒店、城镇主题酒店、品牌公寓及高端酒店，努力让游客留下来，城乡居民也开始参与到旅游产业中，至今“万家旅舍”已成为增城旅游的第三张名片。 2017年，增城旅游收入已破百亿元，生态旅游、乡村旅游、农业旅游、文化旅游、工业旅游等业态硕果累累……回顾近20年，史寿山几乎参与了增城旅游从无到有、从小到大、从有到旺的全过程。“今后，还会有更加令人兴奋的一张张旅游名片。例如，大型文旅龙头项目落地，引进和培育一批品牌旅游企业，等等。”史寿山说。
“南下干部”的“大旅游”情怀 “其实是一篇对增城的考察报告，把我从河北保定吸引来的。”聊到工作变迁，史寿山笑眯眯地说。一路向南，算上今年，史寿山来到增城已经23年了，从事增城旅游工作刚好10年。自2008年开始，在他的领导下，增城开始形成相对成熟的旅游产业发展模式，生态旅游领全国之风，乡村旅游红红火火。增城旅游发展的奥秘是什么？“其实，相比较而言，增城并没有名山大川，生态资源也没有什么特别的。 但增城之所以能够把大旅游发展起来，就是立足于把全区域作为一个生态旅游示范区来营造，全区域旅游化是增城的突出特色。增城南部地区营造生态、北部地区保护生态，全区域不断提升生态发展的质量。尤其是把北部800多平方公里（占全域面积的一半）作为限制工业发展的生态产业示范区来建设，这恐怕在全国也不多见。” 史寿山介绍说，多年来，增城“一张蓝图干到底。先后关闭了数百上千家各类污染企业及近万个污染点；路桥改造、清塘疏浚、绿上添花、公园广场建设以及乡村七通八通工程，这些都为增城发展乡村、休闲和全域旅游奠定了坚实的基础”。沿着青山绿水行驶，游客不管是从哪个方位进入增城，都犹如进入生态旅游示范区，绿水绕城、空气清新，心情格外舒畅。 从规划主体功能区到全区域公园化战略实施、再到全区旅游化，增城走出了适合自己的全域旅游发展之路。多年来，针对旅游资源相对平凡、分散、碎片化等特点，增城着力抓好党政统筹、规划引领、产业融合、引进和培育品牌企业以及全域旅游的整体推广工作。例如，一届一届的地方党委主要领导亲自抓旅游；一个一个规划提升了旅游发展的档次。 白水寨景区是森林生态+旅游模式，挂绿湖与增江画廊及湖心岛是水利工程+旅游模式，二龙山花园、莲塘印象生态园及倚丰营地是农业生态+旅游，1978电影小镇是文化创意+旅游，大埔围美丽乡村景区、莲塘春色、邓村石屋是美丽乡村+旅游，等等，都是多个产业与旅游融合发展的结果。增城城市馆、少年宫、大型城市休闲购物综合体、多个工业文化博物馆和农业蔬果采摘园、一座座高端休闲度假酒店等新亮点，更是层出不穷。 对增城，史寿山说自己有一份“大旅游”情怀，他曾以增城旅游实践为案例，撰写了《大旅游》《全域旅游》《大美增城》《最美荔乡》等系列丛书。他还编著了《现代乡村旅游》《绿道建设与绿道旅游》等书，从中可以看出他对于产业融合的深刻思考。 “发展全域旅游的目的是造福于民” 增城的全域旅游抓得早。“虽然没有提出全域旅游的概念，但其实增城一直在做。从2008年开始，增城结合主题功能区规划、全区域公园化、经济开发区、增城绿道、千园计划和万家旅舍建设，引进和培育旅游龙头企业，再借助他们的力量将增城旅游资源立体化地包围起来，使之成为增城发展全域旅游的有力支撑，其全域化旅游发展模式，领先市场差不多10年。 2007年，增城旅游收入仅有5亿元，到今天，这个数字已经翻了20倍。“现在的目标是2020年（或更长时间）达到250亿元。”史寿山坦言，结合广州将陆续开通几条地铁、交通枢纽逐步完善以及引进多个文旅重点项目，实现这个目标并不是天方夜谭。“增城发展旅游，并不是孤零零地造景点，而是依托生态景点景区、休闲旅游、乡村旅游等设施，造福城乡居民和游客。 多年来，增城有句主客共享的口号，叫作‘幸福市民、快乐游客、致富农民’。增城之所以大力发展生态休闲度假产业，就是为了深度整合资源，形成旅游产品，带动扶贫开发、小康建设、乡村振兴和绿色经济的崛起，真正让‘绿水青山’变为‘金山银山’。”这就是史寿山的全域旅游发展观。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
