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穗莞深城际7月全线将进行联调联试 增城区4大楼市板块优缺点大盘点

2019-7-11 21:04| 发布者: lujunfei| 查看: 417| 评论: 0|来自: 广州买楼

摘要: 住在增城的市民,一定知道穗莞深城际铁路。因为有了这条城际轨道,未来从增城,1小时内就能到达深圳机场。恭喜增城市民,这条新线在9月底就要跟大家见面了,是不是很期待?而有关它的信息:时速、班次、购买方式、换 ...
住在增城的市民,一定知道穗莞深城际铁路。因为有了这条城际轨道,未来从增城,1小时内就能到达深圳机场。恭喜增城市民,这条新线在9月底就要跟大家见面了,是不是很期待?而有关它的信息:时速、班次、购买方式、换乘方式等你又知道多少?而目前置业增城,有哪些选择?带着这些问题,我们来一起探寻出发吧!

穗莞深城际7月全线将进行联调联试 增城区4大楼市板块各具优缺点

穗莞深城际:7月全线将进行联调联试

备受关注的穗莞深城际铁路迎来最新进展——全线15个站全部进入了静态验收。来自中铁城建集团官方信息,穗莞深城际在7月5日开始联调联试,确保9月30日通车运营。该线路全程运行时间60分钟,速度目标为每小时140-160公里。位于广州段的新塘站,作为广州唯一站点,近日正式挂牌,意味着新塘站距离完工不远了。

和现有的广深城际铁路比起来,穗莞深铁路线每隔7、8公里就设置有一个站,站点密度更大。穗莞深城际开通初期将实行每两站经停一次的跳站停车运营模式,这么一来,从广州新塘到深圳机场约40分钟就可到达。据悉,穗莞深铁路线每2.5分钟就有一辆列车到站。这样看来,穗莞深铁路线如往返于广州、东莞、深圳三地的“巨型地铁”。

据了解,除了新塘站,目前东莞西站、长安西站、长安站、沙井西站等站点已均挂牌。2分半钟一趟是什么概念?以增城地铁21号线目前的运行时刻来看,发车间隔约5-7分钟;而穗莞深城际铁路的发车间隔仅2.5分钟,比地铁的次数还要密得多,这时间相当于高峰期时地铁3号线的发车频率了。

穗莞深全线15个站点最新名称

穗莞深沿线15个站点名称分别为:新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。除了发车频率可以媲美地铁,穗莞深城际铁路的进站方式也十分便捷,实行公交化管理。据介绍,穗莞深城际铁路购票、进站,乘客乘车同样可以直接扫码进站,省时又方便!

穗莞深城际铁路开通后,将成为珠三角区域又一条交通大动脉。穗莞深城际铁路沿路不仅串联起了深圳、东莞、广州三地的地铁,而且连接起了京九线、梅汕客专等高铁线路,还大大缩短了白云机场到宝安机场的时间,真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。这份换乘线路,也意味着,穗莞深城际铁路开通后,增城的居民就可以坐上这条轨道:

●南下连接深圳宝安机场
●北上可至白云机场、广州北站
●西侧经奥体、石牌可达广州东站、广州火车站
●东接东莞以及深圳罗湖、深圳前海

新塘未来:湾区1小时生活圈即将开启

除了即将于9月底开通的穗莞深城际铁路,未来,广州东部(新塘)交通数量还将有9个重量级的轨道交通在此交汇。按照规划,穗莞深城轨所在的新塘站不仅引入多条轨道交通,地面还将建起260米高地标建筑,成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体(TOD综合体),未来将年均吸纳1.6亿客流!

除了穗莞深城际,这几天,增城还有不少交通的新消息传出,可谓遍地开花,未来,请不要再说增城偏僻了,也许它比广州很多地方都要便捷。近日,广州公共资源交易中心放出一条关于增城西站片区的招标公告。公告指出本次建设工程设计增城西站片区-福宁大道(广汕公路至沙宁路段)及纵一路、纵二路跨铁路桥,估算总造价近28亿元。

根据此前规划,增城西站包括增城西货运站和周边物流园区两部分。据悉,增城西站也相应增加了客运功能,广州铁路枢纽东北货车外绕线由货运专线变更为客货共线,并与广汕客专相接。
而在2019年发布的三年增城交通规划中,增城西站的建设在其中也有提及。

规划指出,未来增城将结合三大交通枢纽的站场建设,加紧推进新塘站、增城火车站、增城西站等片区周边路网的设计研究,强化增城在穗莞深惠走廊的交通枢纽、物流枢纽以及综合服务功能。增城利好不断,那目前我们置业增城,都可以从哪些板块入手?你对未来的增城期待吗?

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