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增城区"最牛钉子户"扼守桥梁与公路连接地带 狮子开大口索赔4套房+4个车位

2019-10-21 13:55| 发布者: lujunfei| 查看: 1121| 评论: 0|来自: 广州楼市发布/增城日报

摘要: 最近,广州市增城区荔城街的“钉子户”火了。一座4层高的破旧小民房矗立在马路中央,与飞驰而过的车辆为邻。据悉,该房位置处东桥路8号,现有人居住,一层的小商铺仍在经营,东桥路8号隔壁的楼房明显被拆除过。拆迁原 ...
最近,广州市增城区荔城街的“钉子户”火了。一座4层高的破旧小民房矗立在马路中央,与飞驰而过的车辆为邻。据悉,该房位置处东桥路8号,现有人居住,一层的小商铺仍在经营,东桥路8号隔壁的楼房明显被拆除过。拆迁原因在于,东门桥头连接东桥路一侧路面较窄,大桥开通后如果机动车、自行车、行人同时通行,容易造成行驶不畅、交通堵塞。于是,政府部门决定征拆该路段原分布的17座旧民房,进行扩路。


(扼守桥梁与公路连接地带,4层高小民房迟迟不搬离)

拒地铁上盖安置房,要求赔偿4套房+4个车位

目前,征拆范围内的16户业主已签下拆迁补偿协议并搬离,路面上的红绿灯已设置好。仅剩8号房屋未拆,政府考虑到屋主年事已高,没有采取强制拆除或断水断电等措施。并且,为安全起见,还保留了旁边民房未进行拆除,避免独栋房屋不稳固而倒塌。记者还留意到,8号房屋在规划扩建路的中间,不拆除的话,相当于少了一条车道,导致施工无法继续,严重影响工程推进。眼看崭新的东门桥将在不久后通车,8号房屋却迟迟不肯搬迁。周边不少市民都表示很着急。

那么,8号屋主为何不愿意搬迁呢?记者从相关部门得知,原来是屋主不满意拆迁补偿条件。据了解,针对本次征拆,政府提供了两种补偿方式,如选择货币补偿的话,可得80万+元。而如果选择产权调换,由于原房屋面积过小,需另补5万元置换金马香颂居小区的84平单位。另外,还有临迁费360元、停业停产费520元和签名、限期内搬离奖励费等补助。其中,1个月内签名并搬迁可奖10万,2个月内签名并搬离奖2万,3个月内签名则可奖5000元。

安置房安排在地铁上盖小区,位置这么靓,屋主为何要拒绝呢?工作人员告诉记者,屋主以本身房屋处老城区,配套丰富,回迁房过于偏远并面积太小为由,拒绝了赔偿。并提出赔偿4套房子+4个车位的要求,政府认为其提出的补偿标准太高,无法满足。要知道,经有关部门测量,该房屋一共仅有52.3平的测量面积(含一层约10.67平的商业面积)。

该屋主为何如此敢要?记者在现场,并未见到屋主本人,因此无法得知其真实想法。相关部门认为,赔偿方案不会因少数人而改变,若迎合未签约居民的诉求,给予更多的补偿,就是对已签约居民的不公平。若屋主同意拆除房屋,仍可按当年补偿标准安置。如坚持不同意拆迁,接下来政府会申请走法律程序,运用法律手段处理该房屋。

时隔5年再通车,通联增城荔城、增江两地

重建东门桥作为增城的民生工程,政府为防止在东桥路上下桥时,出现车辆拥堵现象,影响居民出行。不得不对该地居民楼进行征拆,虽对居民生活造成一定影响。但从长远看,新东门桥的通车,将有效解决,来往两岸车辆的交通拥堵问题。东门桥历史悠久,作为增城第一座连接增江荔城的桥梁,其承载了许多老增城人的回忆。可惜的是,2014年东门桥被洪水冲断后,便一直处于围蔽状态。

直至2016年,区人大建议原址重建东门桥,并被列为2016年民生十件实事之一。按照规划,新东门桥集景观、人车分流多样功能,为人行和车行桥双幅布置,可供行人和车辆同时通过。其中,桥面一侧是人行“廊桥”,另一个则是车行桥,双向两车道,设计行驶速度为30km/h。未来可满足群众的出行和观赏增江景观等需求,成为“增江一江两岸”的“重要连接景观带”。

规划重建东门桥工程自2016年11月动工以来,市民均盼望加快建设速度,早日实行正式通车。时隔5年,重建工作已接近尾声,这座连接荔城和增江两岸的重要主干道,通车后将大大方便两岸居民交流,节省通勤时间。因此,不少市民希望该屋主能顾全大局,尽早搬离,以助拓宽工程早日完工。

增城区
(增城区荔城街东门桥的建设进度实拍图)

相关资料:国庆假期东门桥曾临时通车

“终于可以通车了,而且是在国庆这天,真的很开心。新的东门桥路面不仅宽敞平坦,也比以前更漂亮了,希望东门桥可以早点正式实现全面通车。”居住在中山路的街坊周伯说,通行后去东湖公园散步就方便了。记者从区住建局获悉,为方便市民节日出行,国庆放假期间(2019年10月1日至7日)东门桥临时通车。东门桥是一座连接我区荔城街和增江街的景观桥梁,位于增城老城区人民桥与增城大桥之间,桥址西岸属荔城街,桥址东岸属增江街。

东门桥在2014年5月被洪水冲断,新东门桥在原址重建,西起沿江西路,东西向横跨增江,东止于沿江东路。重建东门桥分为人行桥和车行桥,人行桥为景观廊桥,可满足群众出行;车行桥为双向两车道,可满足车辆出行,不像以前那样车辆不能通过。据区住建局相关负责人介绍,东门桥项目目前仍在进行廊桥屋面装饰、四个景观亭施工和廊桥人行道铺装施工,正式通车需要再等通知。国庆期间临时通车除了方便市民出行,还将有效缓解附近的车辆拥堵情况,尤其是减轻人民桥和增城大桥的交通压力。

而在临时通车期间,行驶车辆需按现场交通标志行驶和听从现场交警的指挥,以保证交通畅顺。在临时通车的第一天,记者现场看到,东门桥仅开放了车道和一条人行桥,不过开放的这条人行桥的行人道还有部分没有铺好砖,需要用木板隔着泥地方便行人行走,而在建的景观亭部分则围蔽了起来,并贴上“禁止攀登”等温馨提示;车辆在交通协管员的指挥下行驶畅通。虽然目前东门桥是临时通车,而且部分还在建,并不是处在“最完美”的状态,但这足以引得周围的街坊,甚至不是在附近居住的市民“远道而来”参观,一睹为快,部分市民还要在桥上来回走几趟尝鲜。

路过

雷人

握手

鲜花

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