增城区新塘镇(2013~2020)总体规划公布 东部枢纽五轨交汇

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【广州日报讯】广州要在增城区新塘镇建设东部交通枢纽的规划酝酿已久，2015年6月23日，增城区《新塘镇总体规划（2013~2020）》正式公布，其中明确了东部交通枢纽中心的具体选址，并透露共有5条轨道线路交汇于此，包括穗莞深城际、地铁13号线、地铁16号线、广深铁路和广汕高铁线路。



规划定位：牛仔名城+东部交通枢纽

新塘镇位于广州市东部、增城市西南部，西与广州市黄埔区接壤，南与东莞市隔江相望，东与增城市仙村镇相邻，北与增城市永宁街相接。新塘镇已被划入广州都市圈范围内，是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户。根据《新塘镇总体规划（2013-2020）》，新塘镇的城镇发展目标为：国家牛仔名城、穗东商贸新都。

同时也是广州东部交通枢纽的重要组成部分，服务穗、莞北的商贸都市，广州东部的宜居宜业城区。人口规模上，近期至2015年，控制镇域总人口49万人，其中，城镇人口41.65万人；远期至2020年，控制镇域总人口56万人，其中，城镇人口52.87万人。至2015年，新塘镇城市化率为85%；至2020年，新塘镇城市化率为95%。

轨道交通：预留市郊列车线路

根据规划，未来新塘镇将成为广州东部的交通门户，轨道交通规划方面，保留广深铁路，增加广汕高铁，提升新塘站服务等级，并结合其他客、货运方式打造综合换乘枢纽。规划落实城际轻轨、地铁6号线、13号线、16号线新塘镇范围内选线及站点分布。从规划图上看，东部交通枢纽中心位于新塘镇的北部、新新公路附近，广州开发区以南，与增城开发区衔接。

共有5条轨道交通交汇，包括穗莞深城际、地铁13号线、地铁16号线、广深铁路和广汕高铁。此前，增城方面透露，位于新塘的广州东部交通枢纽中心项目已启动，该枢纽站设计六站台十三线路，未来可缓解广州东站和广州火车站的交通压力。值得关注的是，规划图中预留了市郊列车线路，基本上是利用目前的广深铁路富余运力。

根据此前的报道，在亚运前，铁路部门就进行了广州东站至新塘市郊列车的前期研究，初步计划在亚运会前开通新塘、化工总厂、黄村和广州东站四个站点。据悉，利用铁路轨道运行市郊列车，作为城市交通系统的一种补充，把地铁一、二、三号线与市郊客运线衔接起来，有利于加强区段运输能力，拉近新塘与广州城区的距离。