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[增城新闻] 地铁16号线增城新塘到荔城将设13个站 沿线控规开始招标

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发表于 15-8-10 08:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
【广州日报讯】位于增城境内的地铁16号线沿线控规2015年8月9日起开始招标,该线路又被称为“荔城线”,从新塘到荔城。最新招标公告显示,该线路全长39.1公里,比原先规划的31.7公里长了7.4公里,沿途将设13个站点,并连接地铁13号线和21号线的首末两端。

线路比原来规划长7.4公里

广州城市轨道交通16号线是增城中心与东部枢纽之间重要的轨道交通通道,是增城区乃至广州市轨道交通线网重要的组成部分;是实现中心区人口产业向东疏散,优化城市格局,践行“东进”发展战略的重要项目。主要承担增城区内部荔城、石滩、新塘三大组团间的交通联系,通过13号线实现增城与中心区的快速轨道交通联系。

线路自增城新塘站引出,沿荔新公路行进至仙村后,折向东穿越石滩镇区,沿新城大道往北行进至挂绿湖、增城政务中心,折向荔新公路后沿荔景大道、增派大道往北行进至重点荔城北,线路全长39.1公里,设站13座,设置1个车辆段和1座停车场。

实际上,地铁16号线又名“荔城线”始于新塘镇,旧规划沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。现最新规划沿荔新公路后在仙村连接石滩再沿增滩路北上荔城,全长39.1公里,比原先规划的线路长了7.4公里。16号线将连接13号线和21号线的首末两端,形成“u”型的轨道大回环。据悉,地铁16号线已被纳入广州市2015—2025年建设计划方案。

连接21号线和13号线首末两端

地铁21号线为东部新城快线,从天河公园到增城广场,大致呈东西走向,全长58.7公里,正在建设当中,预计2017年底建成;地铁13号线为东西快线,是从花都的朝阳到增城的象颈岭,大致也是东西走向,而13号线一期(鱼珠到象颈岭)工程也将在2017年建成。不过在增城境内,21号线位置偏北,13号线靠南,16号线正好连接了两条地铁线路的两端。

根据16号线沿线控制性详细规划招标公告,为保障广州市轨道交通16号线规划管理,有必要开展沿线控制性详细规划,尽快稳定16号线线路走廊和站点方案,并对走廊沿线、站点周边用地及车辆段、停车场等轨道交通设施用地进行控制。轨道交通16号线长39.1公里,按沿线保护区两侧各100米的范围开展控制研究,规划范围为782公顷。
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