多措并举落实安全生产管理 确保增城地铁建设如期安全推进

徐嘉瑜

【增城日报】2015年8月24日上午，增城区长罗思源带队到新塘镇地铁13号线官湖站建设施工现场检查安全生产工作。副区长邓毛颖，相关镇街和部门负责人参加检查。据了解，地铁13号线是目前已通入增城的两条地铁线路(13号线和21号线)中建设进度较快的一条。其中，位于增城区新塘镇的东洲站主体结构已封顶，这是该线路全线首个封顶的车站。另外，新塘站也已完成土建工程74%，预计2015年10月底前封顶。整条线路预计2017年底建成通车。


（罗思源在地铁13号线官湖站建设现场检查建设进度和安全生产情况）

来到地铁13号线官湖站项目工地，罗思源通过铁梯下到近15米深的隧道挖掘施工现场，并沿着架设在隧道内的临时钢结构通道，深入隧道内部，沿途检查工程施工和安全管理措施落实情况。“这些施工机器多久检查保修一次？你们用什么方法保障施工质量和安全？”在轰轰作响的施工机器旁，罗思源大声向项目负责人问道。

项目负责人介绍说，建设施工使用的机器全部都定期接受专业机构检查保养，确保运作顺畅。建设单位对工程材料和器械实行“三不”制度，即“不合标准的不用、不合规格的不要、不经检验的不进”，从源头上把住建设工作的安全质量关。

为确保地铁施工质量和安全，建设单位还专门成立了安全质量工作领导小组，配备了安全质量管理人员，在施工现场全天候值班，并实施了施工现场实名制管理，严格人员进出施工现场。同时，建设单位定期组织工人和相关人员开展安全质量教育培训，提升他们的安全生产意识。

“既要抓进度、抓质量，也要抓安全。安全生产工作决不能放松。”罗思源说，要高度重视抓好地铁施工建设的安全生产工作。在建轨道项目多发易发安全隐患主要存在于基坑与隧道开挖等环节，在全面开展安全生产检查工作的同时，要突出重点，切实消除安全隐患。增城相关部门要强化监督检查工作，加强与广州地下铁道总公司、安全监管单位和建设施工方的沟通，多措并举做好安全生产管理，确保地铁建设工作如期安全推进。