增城区段中新站和钟岗站主体结构已封顶 全线预计2017年底竣工

小猪

【增城日报讯】记者从增城区交通运输局获悉，2016年8月中旬，备受瞩目的地铁21号线中新站完成主体结构封顶，成为继钟岗站后增城区段第二个完成主体结构封顶的站点。截至7月底，地铁21号线土建工程已累计完成45%。除钟岗站和中新站外，增城广场站、象岭站、朱村站、中新东站等站点也均进入全面施工阶段。整个地铁21号线项目预计将于2017年底竣工。



2016年8月21日，记者来到中新站施工现场看到，站场主体结构已完成封顶。几台高大的“龙门吊”停止了作业，工地上一些工人正在清理器械及施工作业产生的建筑垃圾。与此同时，随着盾构机发出“轰隆隆”的巨响，该站点地下隧道开挖工程正在推进中。施工方中铁十六局集团有限公司项目经理朱小藻告诉记者，中新站主体结构8月10日完成封顶。待站内清理完毕，下一步就会进行交通导改，然后进行地铁附属结构的施工。

附属结构主要包括5个出入口和3个风亭的建设。该部分的隧道掘进主要采用盾构法，全长约1723米，目前正在快速推进。而早在2015年12月完成主体结构封顶的钟岗站，此时已进入了附属结构施工阶段。据施工方广东省源天工程公司有关负责人介绍，该站点的附属结构主要包括3个出入口通道，目前正在进行的是南侧附属结构的施工。

记者走进钟岗站负一层站场看到，场内水泥框架结构已基本建成，位于负二层的地铁隧道目前正处于施工阶段。而在站场外部，几台挖掘机正在对建筑垃圾进行清理以及进行主体结构的回土填埋。作为试点站之一，钟岗站总体施工进度较快，目前该站点已完成总工程量的60%。

据了解，地铁21号线起始于天河区天河公园，全长约61.6公里，增城段全长约23.5公里，增城境内规划建设中新、坑贝、教育城、朱村、山田、钟岗、增城广场等7个车站和1个停车场、1个车辆段。该线路第一次在广州引入大站快车的设计理念，实现快慢车模式运营，快车只停大站，慢车则为站站停，最高时速达120公里，和广州地铁3号线一样，是目前广州地铁最快的列车。建成后，市民乘坐快车从荔城到广州市中心仅需40分钟。