| 绿道是指在公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区之间起重要连接作用的绿色开敞空间，以自行车和步行作为主要的交通方式。如美国旧金山湾区长达500英里的海岸步行带，连接着9个县和47个城市的海岸线，也连接着约130个公园和开放空间。增城市单车休闲健身绿道，是广东省、广州市绿道的探路者和实验者，集旅游、健身、休闲、教育、经济于一身，是增城文化的大集成者，具有极为丰富的文化内涵。 增城市单车绿道西线起于荔城街增城大桥，途经小楼镇，止于省级风景名胜区派潭镇白水寨，全长100公里，分为荔城路段、小楼路段和派潭路段；东线从“落霞和白鹤齐飞”的鹤之洲湿地公园到“水的世界、花的海洋、鸟的天堂”的湖心岛。两线路面铺设彩砖，道宽3.5米，两边设置排水沟和绿化带，全长250公里，是目前广州地区最长的彩色自行车道。根据广东省的计划，珠三角要在3年时间建成总长约1678公里的6条区域绿道，而目前增城市已建成100公里的自行车休闲健身绿道，几乎相当于该计划长度的二十分之一左右。 一、旅游文化内涵分析。 增城市单车休闲健身绿道以自行车道为主线，突出乡村体验、健身休闲的功能，打造富有田园风光的特色休闲精品线。沿途有增江河畔、廖村荔枝林、三忠古庙、临江公园、湿地风光、何仙姑家庙、小楼人家、报德祠、石龙马水库、派潭河、高滩温泉、白水寨乡村生态公园、白水寨风景区、岭南乡村等风景名胜，单车道的走向沿路、沿江、沿村落委婉穿行，遇村绕道，遇水搭桥，设有观景台、亲水平台等，将白水寨、小楼人家、莲塘春色、增江画廊等核心景区及增江河沿岸风光、田园风光、山林风光、农家风光等融为其中，节点布局与自然景观相协调。 单车道除了设置一个起点和一个终点外，从南到北还科学布局14个节点。自行车路径线面结合因地制宜，利用不同的地理生态背景，突出田园小路、荷塘清道、果林幽径三个主题风格，以单车健身绿道为“藤”，以沿线村庄为“瓜”，沿途设立了旅游驿站，驿站内有小卖部、洗手间，交通指示、自行车服务应有尽有。绿道的沿途还规划设计了风格迥异的4种观光带和不同景观的8个主题路段，形成了“绿上添花”的独特景观。每隔3-5公里，林带就选择红、黄、蓝、紫、紫红、白等不同花色、不同花期的观花树种。游客眼前的花海树林四时不同，处处精彩。 单车休闲健身绿道各段各具旅游特色：南段——荔城街路段，增江河秀色尽收眼底，全长25公里；中段——小楼镇路段，小楼人家，诗意田园，全长12公里；北段——派潭镇段，叹尽山水美景，全长18公里；东段——增江街段，酷似非洲、欧洲风情；正果镇段，水的世界、花的海洋、鸟的天堂，全长45公里。每逢节假日，增城自行车绿道上便会聚集许多来自本地和周边城市的自行车爱好者和健身爱好者，骑着自行车穿梭来往。数据显示，增城荔城街委托一旅行社经营自行车绿道，2009年下半年，就已接待游客5万多人次，其中珠三角游客2.57万人次。 二、健身文化内涵分析。 自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。在国外，骑自行车健身可以说是方兴未艾。近年来，自行车健身也成为我国的时尚潮流。在增城更是如此。增城市各镇街自行车销售店的林立是最好的证明。自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。骑自行车不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。 随着增城市绿道网建设的逐步完善，前来单车绿道健身的群众络绎不绝。每天早晨或傍晚，在单车绿道上有一群群自行车运动者他们三五成群抑或独自一人，身着运动装，脚穿运动鞋，骑着山地自行车，轻骑而过。一股骑车越野健身热潮在绿道悄然兴起。在单车绿道上，许多骑自行车游玩健身的群众，其中不少是来自周边城市的市民。很多外来工都说，健身卡太贵，打球要租场地，既然这样不如买辆自行车到绿道上骑吧，一是省钱，二是运动健身少得病，三是不需要找额外场地，四是周末还可到市郊旅游。 增城市领导高瞻远瞩，提出建设市民单车休闲健身绿道，一方面适应时代发展，顺应我市自行车健身运动；另一方面，更进一步推动我市自行车健身运动的发展。增城单车道所谓“绿道”，强调的是环境优美。在花海树林中骑单车，就是在休闲中锻炼，在清新的空气中运动，不是神仙胜似神仙！此外，单车绿道驿站还建有众多篮球场、乒乓球台和其他健身设施设备。增城市还在单车绿道上，定期举行自行车越野挑战赛、健身巡游活动等多项大型活动，营造崇尚健身、参与健身、追求健康文明生活方式的良好氛围。 三、休闲文化内涵分析。 在绿道上，人们三五成群，有的踢键子、有的跳绳、有的打羽毛球，有的一边散步一边闲话家常。有残疾人朋友在家人的陪伴下，也坐着轮椅漫游绿道。特别是节假日，人们兴高采烈，意气风发。大家或散步闲谈、或骑车穿行在景色怡人的乡村田野中、或徜徉绿道尽情享受蓝天白云、果蔬芳香之欢乐，或在绿道旁的石台、石椅上沉醉在精湛的棋艺、牌艺中。在绿道沿途的自行车驿站中，腰鼓队、舞火牛等各式民间表演无一不是原汁原味、各具特色的传统文化的浓缩。我们可以从荔城出发，结伴骑车到白水寨，在广东首条“自行车休闲健身游绿道”上漫步、运动、休憩，沿路欣赏到森林之绿、湿地之美，江边美景尽收眼底。这正是增城单车绿道休闲的精髓！ 四、教育文化内涵分析。 增城单车绿道，可称得上是增城的德育教育基地。增城单车绿道的走向，根据地形现状并结合已形成的村道和机耕路，尽量减少使用农田，减少树木砍伐，减少大面积土方挖填。这本身就在强烈宣传着环保观念。人们骑着自行车在休闲绿道上穿梭，亲近大自然，充分感受到绿色环境的优美。休闲的人们，在潜移默化中提高自我的环境意识。 在道宽3.5米的单车休闲绿道上，人们来来往往，但是绝无交通堵塞。人们互相礼让，无责骂之声，只有阵阵的欢笑声。在这里，大家充分体会人间的温暖，感受社会公德的弥漫，品味人与人之间的和谐。增城市民的文明程度在此可见一斑！许多市民一家大小，或者父女、母女、父女、母子，一人一辆单车，或两人共一辆，在增城单车绿地随处可见。他们享受着天伦之乐，或无形中展开着亲情教育。 五、经济文化内涵分析。 增城单车绿道建设，体现了增城市委市府的农民增收致富之道的发展思路，开创了绿道产业化、市场化和效益化的新路。绿道串联城乡，带动了农村发展和农民致富.增城市委书记朱泽君指出，增城之所以规划建设自行车健身道，目的不仅仅在于铺设一条精彩的旅游通道，而且也是为了给当地农民铺设一条致富之路。沿着自行车绿道，大大小小的农家乐和家庭旅馆星罗棋布，带动了当地菜心、红薯、鸡蛋等农产品的销售。 2010年1月至11月，增城接待游客突破1104万人次，旅游收入21.62亿元，绿道沿线的小楼、正果、派潭三镇2010年1月至10月税收分别增长254.15%、54.04%和29.54%。2010年一年，增城农民人均现金收入预计过万元，增长17%以上，增幅明显高于城镇居民。增城单车绿道围绕“衣、食、住、行、娱、购”等六大旅游要素，把沿线村庄逐步打造成为自驾车游和生态旅游的节点和驿站，让城市人留下来消费，让农民就地实现创业和就业。以绿道为藤，以沿线村庄为瓜，通过藤结瓜的方式，将单车绿道建设成为发展绿色经济之道，市民休闲健身之道，游客观光消费之道，农民增收致富之道。 3429661143362080 --> |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
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