| 为防溺水，暑假守村渡。巡逻车从增城市增江街政府出发，经增正公路，驶入白湖村绿道，在绿意中穿梭半刻，便到达白湖渡口。过了河，便是仙姑怀抱.渡口位于白湖村西北边，与小楼镇相对，与正果镇麦村相连。往村委方向，离渡口一百米左右，立着一棵神奇的烟囱飞榕，又名百年飞榕，在增城当地美名响亮。又闻，这树与何仙姑有关，被当地村民唤作“仙姑伞”，与对岸仙姑家庙中的“瓦上仙桃”、“千年古藤”共享传奇。 没桥。水泥埠头。埠头上建有个简朴别致的小凉亭，四根朱砂柱撑起一个四角琉璃瓦顶，亭檐边用仿古木刻有“白湖村渡”四个字，亭下设了四排石板凳，供候船者用。有船。钢铁制造。一艘没开，用缆绳系在村岸，备用船。另一艘正载着十几个船客从小楼岸驶过来。“几十年来白湖村民耕作、赶墟和小孩上学等，都是船渡。”一位正在候渡的老年人告诉我。“过了河，便可投入小楼何仙姑怀抱。”巡河的第一天，我告诉同行的几个队员。 有趣的船工 渡船小心翼翼地泊了岸。等船客都下船后，一中年才从船仓走了出来，系好船，上了岸。但见他个子中等，皮肤被晒得黝黑，趁着船客等候的十分钟，他点上一根烟吞吐几口，这几乎是每一任船工（艄公）的老习惯。他便是经验老道船工兼负责人，明珠。“领导，渡口减速路牌做好没有”，这些天，每次见到他，他总比我先热情起来。 “船长，你好。快了，我已把申请书写好交上去了，要等真正的领导审批。”我附和着。因为我在这里土生土长，并且参加工作后就分配到这里担任村书记助理一年多的缘故，我跟明珠有所来往，觉得他为人随和，有趣。他守信：不管有客没客，十分钟一班，从不误时。他负责：为了村民急事出入，每晚总要有人在渡口值夜；为了安全起见，他平日特别留心各种安全隐患，若看到渡口破烂了，他修补。若看到有小孩在河里游水，他驱赶。 前段时间，他就留意到渡口出入的十字路口处的过往车辆速度都很快，比较危险，于是叫我尽快向上面申请几个减速警示牌。他好酒：优质的或者低劣的啤酒、白酒和洋酒，他通通都喝。所以有好几回跟他喝酒，都见他烂醉如泥，但他什么时候都醉得有分寸：一旦醉了，第二天绝不会在渡口见到他掌船。他说这是对生命的责任。 这里有过一个“扶起哥” 原来，饱受风雨沧桑的村渡有一段难忘的伤痛记忆：1993年3月20日中午，在增江白湖河段发生一起特大沉船事故，乘客56人全部落水，有4人溺水身亡、9人失踪。同时落水的小楼镇二中初三学生、共青团员尹志威连续救起3人后牺牲。（摘自《增城县志》）事故发生后，渡船安全倍受关注。“3·20事件”是事后每一任船工教训警惕。而每年的3月20日那天，被作为当地白湖小学师生的安全教育日。在此，我突然想到了最近被媒体炒得红火的“托举哥”，若是他们也知道这段真实故事，与这里的“扶起哥”少年志威相比之下，肯定会顿生汗颜。 也许很快会以桥易船 十六七年前，即翻船事件发生后，这里的村民曾经自发筹钱筑桥，哪怕是筑一座只允许推着摩托和自行车通过的人行桥，但最后还是因为筹得的费用离预算相差太远而放弃。就这样，筑桥的事，只能挂在村民口中，念在心中。据闻，几年前，一位深受增城当地百姓爱戴的领导，曾到过这里。 经过一番的调研，他说这里既然目前还没经济基础来筑桥，干脆因地制宜将这里打造成一个极具岭南水乡特色的生态大公园，可以利用这里原有的发达水系，稍加疏浚，以后便可以泛着小舟绕着村走，便可以看竹，观鸟，赏花，亲水……村民也可以从中增收致富。这样，“建设百湖水乡”成了2010年市重点建设工程之一。从此，政府积极筹划，村民努力配合。当然，更多的是真实期待：也许，很快会以桥易船。 3488644344265105 --> |
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