增城市交通运输局刘丰做客“行风月月谈”节目

2013年6月下旬，增城市交通运输局局长刘丰做客“行风月月谈”节目，与广大市民面对面沟通交流，倾听百姓声音，接受投诉建议，现场答疑解问。据了解，增城市交通运输局的主要职责是:承担公路交通运输工程建设市场监管责任。组织与指导公路、道路客货运输和公共交通站场等交通运输工程建设，负责公路工程建设、安全生产及造价的监督管理工作；会同有关部门制定交通运输行业的收费标准并监督实施；

负责收费道路管理及道路联网收费的组织协调和监管工作，承担清理整顿道路收费站的相关工作；承担道路运输市场监管责任。组织制定道路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施，负责增城市城乡公共交通、出租汽车、公路运输、城市地铁、轨道交通、运输服务业、汽车租赁、营业性客货运输站(场)、各类停车场、机动车维修业及综合性能检测、驾驶员培训等行业监督管理工作；负责公路路政和运政管理等方面的行政执法工作；负责增城市辖区内的公路养护和路政管理工作。

焦点问题之停车收费过高

问题一:近年来，增城市汽车保有量不断增加，停车收费成了车主们关心的问题之一。2013年6月下旬，有车主反映市内一些小区的停车收费过高，一些私人楼房中间的所谓停车场，半小时收费5元，三小时以上收费10元。按增城市2010年的规定，住宅小区露天停车限价每小时1元，这样的停车收费明显超出限价。对此，交通运输局是怎样监管停车场的？停车场的审批程序是怎样的？停车场的收费是否有统一标准？

刘丰:收费标准并不统一。刘丰说，收费停车场是需要符合相关消防规定，有一定规模的停车场地，经交通运输部门审批后，符合营业资质，经物价部门许可才可收费。目前，交通运输局日常对增城市较大型小区内的停车场进行监管和巡查，但对于增城市小区有设半封闭式的停车场，巡查力度不够到位。对于停车场的收费标准，刘丰表示，目前，增城市停车场的收费标准并不统一。因为增城市对外开放的停车场主要是商业用途，标准跟各地方有区别。

问题二:无牌无证、管理无序、胡乱收费……作为车主，对一些所谓小区的停车场是否合法经营、停在这里是否安全等存有凝问，交通运输局作为主管部门将怎么解决市民的担忧？

刘丰:加大巡查力度，依法进行查处。刘丰表示，增城市富鹏地区在建设社区设施时也要考虑这样的问题。首先是希望小区停车场业主主动办理停车证、建设证等；其次，增城市交通运输局会与相应镇街协调，加强监管，敦促业主办理相关手续。对于无牌无证、管理无序、胡乱收费，刘丰表示，将马上组织综合执法队伍，联合物价部门依法进行查处，坚决打击违法违规行为。同时，增城市民发现这些问题可向交通运输局的综合执法队举报。

焦点问题之摩的交通秩序混乱 

问题三:城市公交是市民出行不可或缺的交通工具，在节目中市民反映，公交线路、站点设置不合理，拒载老人、公交不准点、站台候车区设施不完善，相关管理部门有没有相应措施对其进行规范整治？如何才能使公交车真正成为方便市民出行的交通工具？

刘丰:加强监管，互相监督。“拒载老人的问题的确存在，我们认为这是一个过渡期的问题。”刘丰表示，以前，公交车载老人是收费的，公交车公司有利可图时会重视拒载问题，但当公交改造后，老人享受免费乘车，个别司机害怕因载上老人后会承担一些责任或风险等而拒载。交通运输局曾收到类似的投诉，也对个别司机进行了处理，但整治效果不明显。

为此，我们现正开展公交量化标准考核制度，针对市民提出的意见，从7月起，由局纪委牵头成立小组，在每个运输公司之间形成互相监督，促进行业竞争，并纳入标准考核，直接与经济挂钩，坚决杜绝拒载和“飞站”等现象的发生。若市民遇到类似问题，可拔打电话82649936进行投诉。

对于公交车线路信息不够透明，不准点、线路换点后公布不及时等情况，刘丰表示，根据城市道路建设、发展或人员集聚，公交车线路会作出适当的调整，在调整公示合理的情况下，我们会提前在公交站牌等地点公示，让市民早知道、早作准备。另外，公交班次不足和公交车不准点的情况可能有三种:1.个别运输车队班次司机人员不够；2.班车线路距离较远的影响；3.交通道路拥堵。

对于存在的客观问题，我们会通过以调整班次等方式，想方设法尽快克服。但对于主观的问题，我们会严格按照公交化的执行方案、公交化的量化标准和下一步即将实施的考核办法相结合，确保公交车准点。刘丰指出，自2012年以来，增城市委市政府全面改造公交站点设施，增加106个公交站，2013年计划实施110个公交站，按照统一标准实行，预计9月可实施建设，并对目前部分公交站内没有座位设置的进行安装。