| 开着摩托冲上天，打着花伞回人间。听起来，这像一场梦。而很多心怀“飞天梦”的人，如上所述美梦成真。帮助他们插上“飞翔翅膀”的正是轮式动力伞——一种被认为当今最安全的低空飞行器。2013年7月中旬，记者在位于广州增城市派潭镇白水寨风景区的广州市飞碟训练中心，观摩采访了广州圣运飞行俱乐部的动力伞爱好者. 小小的动力伞稍稍加速、滑行、拉起，便能乘风而起，转瞬间飞上两三百米的空中，一览众山小，白水寨风景区尽收眼底。圆飞天梦，原来就是如此简单。不说不知道，圣运飞行俱乐部的玩家们，可不光带学员飞天这么简单，他们还多次获邀执行重大任务，比如1999年国庆50周年世纪大阅兵操练纪录片的低空拍摄，汶川地震失事直升机的搜救等。原来，小小的动力伞，还有如此多鲜为人知的精彩故事。 12天速成可驾伞飞天 翱翔蓝天，是人类亘古不变的梦想，随着各种飞行器安全性的日趋完善，实现“飞天梦”只是时间、地点和方式的问题。动力伞就是近年来兴起的一种操作简易、机动灵活、安全性高、多种功能的飞行设备。据圣运飞行俱乐部负责人吴建军介绍，1998年，保定江城机场举行了一场发布会，正式将美国发明的轮式动力伞飞行器引进中国。“1999年元旦，动力伞在三亚完成首次载客空中观光，标志着动力伞在中国投入商业运行。”吴建军说。 日前，在广州市飞碟训练中心的草坪上，记者目睹了有着8年飞行经验的资深飞行员史海英，驾驶轮式动力伞轻松飞上天空。“轮式动力伞操纵简单，机动灵活，只需要几十米的简易跑道，就可以轻松起飞，”史海英说，“我们曾为特种兵、飞行爱好者进行培训，上手快的几天就可以熟练驾驶动力伞，现在我们设计了一套飞行课程，初学者只需要12天的理论和实操培训，就可以通过考核独自飞行。” 飞碟靶场变身飞行器起降场，这也是一大创举。“广州飞碟训练中心四周群山环抱，早晚气流稳定，起降条件也非常不错，所以，我们选在这里作为飞行基地。”吴建军说。如今广州射击射箭运动管理中心主任欧永红也是跳伞健将出身，双方在开展飞行运动上一拍即合，于是俱乐部“安家”靶场可谓水到渠成。 5岁小丫也能当“飞人” 记者在采访中看到，很多初次见到动力伞的人，都跃跃欲试实现飞天梦，小到在读幼儿园中班的孩童，大到年过半百的长者，都大胆登上轮式动力伞，在驾驶员的带领下“一览众山小”。“从天空中看，下面的人很小，上面很凉快，”刚满5岁的rose在接受采访时说，问她怕不怕，她兴奋地说“不怕”，“我还想再飞一次。”rose小声说，刚起飞的时候还有点怕怕的，但驾驶员叔叔通过对讲机和自己聊天，很快就放松了下来。 据介绍，rose是俱乐部成立以来，搭载年龄最小的乘客。“要想乘坐动力伞，必须佩戴头盔和安全带，儿童年龄太小，头部和身体无法适应安全装备，即便胆子够大也无法登机飞翔，”吴建军说，“rose身高达到1.2米，体重30公斤，已经符合安全标准，所以她成为最小的飞行者。”看到孩子都勇敢起飞了，很多叔叔阿姨也大胆地坐上动力伞当回“飞人”。 吴建军告诉记者，轮式动力伞是动力伞中的一种，由高强度的航空合金做支架，机身只有100公斤，可以搭载双人甚至3人飞行（220公斤左右），很好地保护驾驶员和乘坐人员的身体安全，“轮式动力伞的伞底面积达到50平方米，伞宽达到12米，由于其独特的机身设计和飞行原理，被誉为世界上最安全的超轻飞行器。”目前，俱乐部的几位资深飞行员都有8年以上的飞行经历，其中艾冬和苏勇还是特种兵出身，有过500次左右的跳伞经历，是科班出身的伞兵。 |
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