| 地铁13号线建设的消息，牵动着群星村村民的心。因为地铁13号线设站群星村，意味着他们不久的将来可从家门口坐上地铁走向外面的世界。广州地铁的发展经验让村民们明白，在斗转星移的珠三角城市变局中，任何一项重大交通工程设施的建设，都足以影响一个区域的发展命运，更何况今天面临的是一个地铁时代。 增城地铁时代的到来，让这个有了830多年历史的村庄沸腾起来，他们的经济前景、人文历史、祠庙文化将广为人知。群星村位于新塘镇心脏地带，全村面积约7平方公里。南临东江，与东莞市隔江相望，北有广深高速公路，中有107国道由西往东穿过，东距深圳120公里，南距珠海150公里，西距广州市区25公里，水路距离香港仅70海里。 历史上，群星村是东江上下游重要的商品集散地。建国后，特别是改革开放以来，扩建和新建广九铁路、广深高速公路、国道107线和广园东快速公路，连接广州、东莞、深圳、香港等城市地区，建成的新塘海关，水路通往世界，从而使得群星村海陆空交通便捷，素有“黄金走廊”美誉。
没有低保户的行政村 群星村总人口有为4072人1339户，下辖9个经济联合社，村内居住外来人口4万多人。据介绍，群星村是增城第一大村沙贝村的一部分，于南宋淳熙六年(1179)建村，距今已有830多年历史。1993年出版的《新塘镇镇志》记载，群星村是由沙贝村的集成(初庄)、圣堂(下村)、孝顺(何屋)、沙巷、岗头等五坊组成。 原来各坊自成聚落，现早已连成一片。农业合作社初期有下村、沙巷、初庄、何屋、岗头5个初级社，转高级社时5社合并，取名为“群星社”；人民公社时期又称为群星大队，此后群星大队(村)的管辖范围一直未变。群星村历史悠久，人杰地灵，名胜古迹众多。 村内有增城新八景之一的《古海遗踪》，包括著名的海蚀洞、天后宫、侍岩寺、社稷庙等，是全镇祠堂保存最多最好的村之一，其中湛怀德祠(义士祠)为广州市文物保护单位，洁湛公祠(天下士祠)为增城市文物保护单位，信庵湛公祠、帝保伍公祠、信孚伍公祠等被纳入增城市登记文物保护单位。 改革开放时期，群星人在新塘镇党委政府领导下，群策群力，励精图治，大胆探索，率先引入大商场和大酒店，使传统农业逐步向工业和服务业转移。村民先后洗脚上田办企业，村社超前规划，充分利用集体用地使用权，以出租、入股和自营的方式参与城镇经营项目的开发，村社集体经济不断壮大。 2012年全村生产总值为4.2992亿元，人均收入13693元，村社二级集体经济收入为5267万元。经济发展速度和收入总量位居新塘镇32个村(居)经济排行榜前列。由于人均收入高，群星村没有低保户。该村规划兴建的16栋群星公寓新村，正是位于地铁13号线新塘站旁，将在2013年内全部完工。 新塘站将建广州东部交通枢纽中心 据悉，地铁13号线新塘站位于群星新村旁，除了地铁站外，该站还将建成广州东部(新塘)交通枢纽中心，作为广州地铁13号线、地铁16号线、穗莞深城际铁路、广深铁路(和谐号)以及广汕铁路等5条轨道交通的交汇枢纽站。为充分发挥轨道交通的综合效益，广州市和增城市在该交通枢纽中心周边，规划建设占地总面积达269公顷(4035亩)的广州东部交通枢纽中心。整个广州东部交通枢纽中心的规划和城市设计将紧紧围绕“国际化、商务、生态、便捷、综合高效、可实施”的原则展开。 届时，广州东部(新塘)交通枢纽中心，使增城拥有通达市域、区域、国家和国际的高效便捷的交通体系，实现与广州中心区在15分钟生活圈内同城发展，将和南部的南沙港、西部的广州南站、北部的白云国际机场一起，构建围绕在广州中心城区东南西北周边4个方位的现代化综合交通枢纽，以此强化广州中心城区与东部广大腹地、珠三角东岸乃至粤东地区的交通连接，打造广州东部综合性公共服务中心，推进广州国家中心城市建设。 据介绍，广州东部交通枢纽中心不仅承担多方式交通换乘的功能，也集大型居住、商业、就业、娱乐等设施于一体，形成交通与区域服务并举的综合性功能。同时，地下室为轨道交通和社会停车区域，局部设置地下通道连接东南面的公交首末站和新新大道以西的地块。 首层架空作为综合换乘区，仅供行人流动，方便抵达地铁站、城际铁路站、公交站，实现各种交通方式的“无缝接驳”。为充分发挥轨道交通的综合效益，增城市将规划控制新塘站周边269公顷(4035亩)建设用地，紧紧围绕“国际化、商务、生态、便捷、综合高效、可实施”的理念来编制广州东部交通枢纽中心的规划和城市设计。目前，商务策划、城市规划、城市设计与征地拆迁方案编制工作正在同步进行当中。  已同步至 lujunfei的微博 |
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