| 增城地处广州市东部，市治荔城镇距广州市中心60公里，南部新塘、永和等镇的市政建设已衔接广州市。增城于1993年12月撤县设市，是广州市代管的县级市。市辖15个镇和一个镇级街道办事处，总面积1741．3平方千米，2001年人口824559人。1990年至2001年，增城市工农业生产持续发展. 2001年，全市完成工农业总产值351．24亿元，比1990年的15．34亿元（1990年不变价，下同）增长22．9倍，其中工业总产值318．25亿元，比1990年的9．69亿元增长32．9倍，农业总产值32．99亿元，比1990年的5.65亿元增长5．8倍；国内生产总值159．36亿元，比1990年的10．71亿元增长13．9倍，人均国内生产总值19727元，比1990年的10．71亿元增长13．9倍，人均国内生产总值19727元，比1990年的1638元增长12倍。 社会事业在改革中不断进步，教育、科技、文化、体育、卫生等事业基础逐渐厚实。市民生活持续向好，2001年，职工年人均工资1255元，农民年人均纯收入4327元，比1990年的职12683．8元、农民827元分别增长4．7倍和5．2倍；储蓄存款113．42亿元，比1990年的7．04亿元增长16．1倍。 实施规划，发展大工业和物流业 增城经济发展不够平衡，南部发达，北部相对滞后。20世纪80年代后期，增城曾提出并实施“抓南、扶北、促中间”的构想，2001年初，又制定国民经济和社会发展第十个五年计划以及2010年远景目标，提出“南部带动、外向带动、基地带动、城镇带动和北部追赶”五大战略，并有具体措施和操作细则，总括是：南部建设国际化的大工业和商贸物流业；北部建设现代农业和生态经济基地。用10年时间，建成宽裕小康的新增城。 要落实规划，势必基础设施先行。1990年以来，增城基础设施建设建树良多。交通方面，1990年至2002年，扩建和新建的通达市境的路线有：广汕公路、广深公路、广深高速公路、广州广园东快速干线、广惠高速公路、广州北三环高速公路、增莞深高速公路、广九铁路等；还建成荔城至派潭高滩（并分叉至派潭玉枕）、荔城至沙庄街江龙大桥、荔城至石滩、荔城至新塘等地方公路； 2000年起又一鼓作气进行村道建设，当年完成31．65千米，2001年80千米，2002年170千米，三年共改建村道281.65千米，占应改建村道466公里的62％。基本形成村道通国道、四通八达的公路网络。水路也相当畅顺，1990年以来不断扩建新塘口岸，按国际标准完善人流、物流设施，旅客、货物均可在数小时内往返香港、增城。电信方面，至2001年，全市有固定电话17万户，移动电话13万户，每百人中有电话（含手机）37部，成为广东省第七个跨入“电话市”的县级市。 境内可与国内各地和世界100多个国家通话，打开电脑，还可与世界各地网友联络，查阅和发布信息。电力方面，至2001年，境内建成荔城、新塘、江龙3座火力发电厂和18座水电站（未含建设中的增江河初溪水电站），是年发电量为6．58亿千瓦小时，全并入大电网运行。至2001年，全市建成变电站17座，总容量为131．95万千伏安，安装变压器4315台，容量达74．59万千伏安。 2001年全市用电量为16．77亿千瓦小时，2002年飙升至21亿千瓦小时。供水方面，至2001年全市78.69％农村用上自来水，南部农村达100％。16个镇（街）城区都建成自来水厂，供水充足。1993年建成荔城柯灯山水厂，2000年在永和镇建成新和水厂，两厂的供水能力都可达到新世纪头10年不落后。 在进行基础设施建设的同时，增城人逐渐加深对“无工不富”的认识，积极发展外资企业和国家、集体工业。至1999年，全市已拥有以服装、食品、建材、化工、机械等为主的工业门类，工业总产值为267．29亿元。但这些工业规模小，且分散，兼之小水泥厂偏多，有碍于提升生产力和生态保护。 2000年起，市委、市政府认真分析增城的区位优势，提出在广汕公路以南地区特别是新塘、永和、沙埔镇率先发展大工业和物流业的战略构想，并在专家、人大代表、政协委员等反复论证的基础上，对全市工业结构作出调整；（一）发展电子信息和环保两大高新技术产业；（二）培育摩托车及汽车制造、机械、轧钢、服装制鞋等支柱产业；（三）改造提高食品、化工、建材等传统产业。 策略确定之后，全市进行扎实而富有成效的招商引资工作。经过大胆策划，精心组织，扎实工作，全市招商引资大见成效，2000年发展投资300万美元以上的工业项目（含增资扩产，下同）54家，利用外资2.05亿美元，2001年52家，利用外资2．15亿美元，2002年增至61家，投资超过5亿美元。至2001年，全市有工业企业4330户，其中外商及港澳台企业308户，私营和个体企业3672户。年销售收入500万元以上的规模企业从1999年650户上升为727户。 大工业促进了物流业。2001年，增城参与物流的大宗产品（不合农产品）有：服装1．3亿件、皮具鞋类7786万件、变压器86．64万千伏安、钢材38石6万吨、铝材1．2吨、水泥343万吨、汽车1800辆、摩托车50万辆、大豆制品75万吨、中纤板2．83万立方米、油漆2．7万吨、电线2．4万千米等. 上述产品的来料和销售，构成初具规模的物流潮，直接激活了仓储业、运输业、信息业和外贸业。2001年，全市对外贸易额达4．11亿美元，获广州市“吸引外商直接投资”和“扩大出口”两个一等奖。同时初现专业化趋型，形成新塘沙埔牛仔纺织服装、石滩皮具鞋类、永和汽车及零配件、中新油漆化工类的专业市场。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
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