增城市派潭镇车洞村 那三百多的年水车制作香粉史

车洞开村，高山峡谷流水水车

水车是中国古老的农业灌溉工具，相传最早出现于汉代，到三国时，经诸葛亮改造完善，在民间推广使用，因此又被称为“孔明车”。隋唐时期，水车开始广泛应用于农业灌溉。开基于清朝初期的车洞村，即因水车而得名。但假如这里的水车也是惯常的用于引水灌溉，自然不足以此名之，令人称奇的是，此处的水车，是经过改造，结合杠杆原理、碓舂器具，并且因地制宜，作为一种水力带动器用以舂碎树叶的。

车洞村的先祖，从择居此地开始，即选择了制作香粉这一亦农亦工的产业，村庄后面自然形成的高山峡谷以及湍急的水流，还有山中可用作香料的丰富林木资源，为之提供了先决的条件。“虚窗熟睡谁惊觉，野碓无人夜自舂”，南宋诗人陆游800多年前夜宿庐山东林寺写下的诗句，放到又过了500多年之后才出现的车洞村，无疑也是一种贴切的写照。在静寂无人的山野，车洞后山的水车，夜以继日地发出持续了几百年的舂声。

寻找水车，半山溪涧传来舂声

闻香识车洞，车洞村的香水车和香水车房，像一个迷人的传说吸引着众多人寻觅而来。但要看到水车，却还得费一番周折，当记者一行在一路问询中终于抵达水车下面的村庄，依然惘然不知水车的方向。后来，顺着村人的指引，记者来到村后的一个山谷，看到河流上方一个乱石纵横的深潭，潭后即是高山绝壁，犹疑中，隐隐听到半山上传来“咚咚咚”的声音.

循声望去，发现山上草树簇拥间有两间简易的小房子，想来那应该便是香水车房了，于是绕行上山，舂声愈来愈清晰，不一会就走近了峡谷中用泥砖瓦筑起的香水车房。在房子的侧边，一架直径足有3米的巨大水车悬空而立，正在不紧不慢地转动着，水车黝黑发亮，车轮上铺满了墨绿色的苔藓，看得上很有一些年头了。

水车上方，有一道用木板搭成的水槽，水流从水槽上冲下来，与水车扇叶不断撞击，溅出高高的水花。水车中部，有一根巨大的圆木横梁，横梁靠水车房的后侧，安装着6个伸入墙内的木楔，随水车的转动不断起落着。这6个木楔，实际上就是水车舂碓的压力杆，带动着房内的锤头，一起一落之间，就能将放置在石头舂碓里的树枝树叶撞断，不断周而复始，直至树枝树叶逐渐成为粉末。

安装水车的峡谷，当地人称之为“跌死猫”，可见其高耸的程度，经过牵引的水流，愈加显得冲力十足。据介绍说，在这道峡谷上下，曾经布满了水车，最繁盛的时期达到了50多部，在几年前还保留着10部，但现今所见，就仅仅剩下相邻的两部了，并且只有其中一部仍在工作。

制作香粉，百年传统延续至今

导致水车的退出以及车洞制作香粉产业的没落，原因可想而知，自然是由于受到后来的新型制香工艺的冲击，用水车舂碓枝叶制作香粉，这样的传统方式自然适应不了时代潮流。但追溯车洞村制作香粉的历史，仍然可以感受到曾有的荣光，大约在300多年前的清朝初期，车洞村即出现了香水车，到清末，这里出产的线香香粉盛极一时.直到20世纪五、六十年代声名不衰，通过水路远销广州、佛山、东莞石龙等珠三角各地.

有一段时期，派潭圩码头每天外运的线香粉都有10多吨。制作香粉的材料，主要有两种树叶：一种叫牛拌叶，可以制作青粉；一种叫血果叶，具有胶性，可以制作胶粉。两种树叶分开来舂，各自成粉，制作时通过适当的搅拌，就成为了线香香粉。舂树叶的过程，一般需要5天，第1天放进树叶，之后连续3天只需例行查看一下，第5天就可以收香粉了。收香粉后，再放进新叶，5天后再收，如此循环往复，省心省力。

尽管目前仅仅剩下了一部仍在转动的水车，但车洞制作香粉的传统，却以古老的方式得到了延续，依然见证着这里曾经辉煌一时的农耕文明。据了解，目前，派潭镇正计划为车洞村香水车申请物质文化遗产，考虑以结合传统线香生产工艺发展新型生态旅游的方式，让世人重新见识百年香水车的魅力。