| 记者获悉，从2014年2月25日起，增城市乘坐增城至白云空港快线的旅客，将不用再途经从化候机厅，而直接从增城候机厅直达白云国际机场，全程用时从原来经从化候机厅的约120分钟缩短到70分钟，与自驾车的用时基本一致。增城候机楼设在广东羊城之旅国际旅行社有限公司增城分公司(荔城街增城大道14号之六，增城广场旁)，在该公司一楼的办公大厅设有旅游、机票、值机、保险等4个乘机服务窗口。
“快、好、省”乘飞机 据了解，由白云机场股份公司特许授权增城羊城之旅国际旅行社经营的广州白云国际机场增城候机楼2013年9月28日启动运行，乘客可在此办理旅游、值机、保险等手续，轻松实现“异地值机，广州登机”。然而，同步投入运营的增城至白云空港快线，需经停从化候机楼，全程用时约120分钟。 广东羊城之旅国际旅行社有限公司计调部总经理简秋梅告诉记者，旅客基本不用排队等待就能顺利在候机楼购买机票和空港快线车票，用时基本不超过10分钟。机票购买流程与到白云国际机场购买的流程一样。空港快线从2月25日起，从原来的全天对开10个班次改为全天对开12个班次，每小时一班. 由白云机场到增城候机楼首班车发车时间为8:10、末班22:00，增城往白云机场方向首班车发车时间为5:00、末班17:00。从2月25日起，班车不再经停从化候机楼，单程用时从原来的120分钟缩短至约70分钟。快线单程票价为56元。简秋梅跟记者简单地算了一下乘坐空港快线的成本优势。 若按单程计算，旅客如果通过自驾车从增城到白云国际机场用时约70分钟，这与乘坐快线的时间基本一致，但是在费用方面，自驾车需要缴纳高速过卡费100多元，另外还需加上这过程中耗去汽油的费用，这与乘坐快线(56元)的费用相比高出不少。 而旅客如果选择通过乘坐公共交通从增城达到白云国际机场的话，费用方面基本与乘坐快线的费用一样，但其中的用时则需4个小时或更多的时间，这与乘坐快线(约70分钟)的时间成本相比高出不少。因此，对于市民来说，在增城城市候机楼购买机票并乘坐快线到达白云国际机场是一个“快、好、省”选择。 候机楼的建设运营推动增城立体交通网络建设 “建设城市候机楼对于市民来说是一件大实事，而对于正在建设广州城市副中心的增城来说，这更是一个推动城市立体交通网络建设完善，提升城市服务功能的积极因素。”市交通运输局相关负责人表示。该负责人指出，增城在建设广州城市副中心的过程中，提出了建设“大交通”理念，志在打造与城市副中心相匹配的，立体化的交通网络。 目前，增城在建的交通主要是高速路、轻轨、地铁、码头等水陆交通，对于要建设国家中心城市的副中心的增城来说，必须还要设法在“空”方面进行弥补，这样才能满足未来城市的发展需求。该负责人表示，增城市交通运输局大力支持增城城市候机楼建设，将配合荔城街做好标识、标牌的引导工作，配合交警部门划定专门的停车位.同时，做好前期审批许可服务工作，保障候机楼正常顺畅运作，促进增城建设立体化交通运输网络建设。 据了解，目前增城市有多个提供“异地购票，广州登机”服务的服务点，但能提供直达白云国际机场快线运输服务的只有两个，一个是设在荔城街增城城市候机楼，另一个设在新塘镇。荔城街相关负责人表示，由广东羊城之旅国际旅行社有限公司经营的空港快线投入使用后，很好地解决了荔城街作为人口集中居住地无机场直达快线的尴尬局面，大大地方便了市民出行。 打造宣传增城形象的窗口 简秋梅告诉记者，下一步，广东羊城之旅国际旅行社有限公司计划扩大该候机楼的经营规模和服务内容，包括增加服务窗口数量、增设货运和托运服务项目、增开快线班次等，同时，该公司还计划在服务大厅内增设销售增城特产、推介增城旅游、介绍增城发展等多个摊位，使候机楼在发挥交通运输功能的同时，起到推介增城旅游，宣传增城形象的作用。 “候机楼的启用和快线的开通，是空港快线服务市民的一项惠民举措，同时，对塑造和提升增城城市形象，推动地区旅游业发展起到促进作用。”市旅游发展中心相关负责人对该公司的设想表示赞同。他指出，目前通过该候机楼乘坐飞机的主要是商务旅客群体为主，这个群体的工作内容、消费能力、交友圈子等因素决定了他们是推荐增城旅游和城市形象的“有力群体”。下阶段，增城市旅游发展中心将为候机楼做好服务，尤其是在其发展推介增城旅游和城市形象方面提供优质服务。 |
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