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荔乡增城用“小绿道”拉动“大产业” 6年增长了6倍多 小创新带来大变化

14-4-9 06:45| 发布者: lujunfei| 查看: 1407| 评论: 0|来自: 中国旅游报

摘要: 当各地加速上马高速、高铁、机场等项目时,位于广州东北部的增城市,自2008年以来却着力引导市民“慢生活”,构建了一套以“绿道”为基础的绿色慢行系统。6年时间过去,增城已建成由自驾车游绿道、自行车休闲绿道、 ...


据统计,2013年增城接待游客1870万人次,实现旅游收入52.67亿元。据了解,2007年增城接待游客仅为272.3万人次。6年时间内,全市年接待游客数量增长了6倍多。史寿山说,“游客来了,自然会把我们增城的菜心、土鸡、荔枝带回去,我们称之为‘车尾箱工程’。蓝均玉投资的枇杷山生态庄园位于正果镇畲族文化村,原本少人问津。

绿道建成之后,每年3-4月前来采摘枇杷的游客络绎不绝。“以前枇杷愁销路,现在20元一斤都不愁卖。”蓝均玉高兴地说,“一只土鸡能卖80元。”绿道逐渐改变增城旅游发展格局,推动旅游业实现六大转变。“山区变景区,农特产变旅游产品,农民变旅游从业人员,旅游实现由小旅游到大旅游转变,旅游营销变单一景点营销为城市营销,变观光旅游产业为休闲度假产业。”史寿山说。

带动效应好,小创新带来大变化

近些年,绿道为增城赚足了“人气”,2010年获广州市绿道建设金奖,2011年获广东省住房与建设厅“人居环境范例奖”。增城也因此获得联合国和谐城市提名奖。叶鸿在增城分管旅游工作多年。在她看来,绿道建设除了可以直接吸引游客以外,还可推动城乡环境改善、城市形象塑造,提升城市整体吸引力、活力和竞争力,从而吸引更多的投资者和考察团。

“既算有形的效益账,又算无形的效益账;既算当前的效益账,又算长远的效益账;既算经济效益账,又算社会效益账,还要算环境效益账。”叶鸿这样评价绿道所带来的效益,“带动经济,惠及民生。”叶鸿指出,绿道建设带动相关产业向农村转移,推动基础设施向农村延伸、公共服务向农村覆盖,城市文明向农村传播,吸引大量的城市人骑自行车到乡村休闲健身、留宿消费,城乡社会生活进一步趋同、融合,城乡空间距离进一步拉近。

绿道串起了沿线景区景点和村庄,整合农村果园、山塘、林木、村道等资源,引导沿线村民大力发展农家乐、农家旅馆等旅游配套服务,既拉动了休闲旅游产业的大发展,带动了农民就业和创业,又促进了农产品流通升值。据统计,2009年增城农民人均纯收入9318.22元,2012年达到14037.72元。

除此之外,绿道建设促进环境再造,适应了绿色、低碳的生态文明发展趋势。据叶鸿介绍,为使绿道周边环境更美,增城顶着财政收入减少数亿元的压力,先后关闭500多家小水泥厂、小型洗漂印染厂等企业,尤其是北部山区定位为都市农业和生态旅游区之后,1000多平方公里的土地上坚决不发展工业。

叶鸿说,绿道建设与保护生态环境和全面整治城乡环境相结合,充分调动农民积极性,让农民主动参与整治环境、营造环境,自觉维护环境卫生,告别农村脏乱差,全面提升了环境卫生综合管理水平,促进了城乡基础设施、沿线旅游设施和生态环境建设的进一步完善。

同时,结合环境整治,利用原有旧厂房、滩涂地等改造建设了天然沙滩泳场、鹤之洲湿地公园、白水寨乡村公园等多个公园,提升了人居环境和城市未来竞争力。对于增城当地市民来讲,越来越多人对绿道有了强烈的认同感,进而支持、使用和享受绿道,居民生活方式、休闲方式有了明显转变,节能、低碳、健康的生活方式深入民心。
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