在绿道旅游的带动下，增城的游客出现了爆炸式增长。2007年增城市接待游客仅为270万人次，2011年增城市接待游客人数达1690万人次，翻了好几番。到目前为止，增城已建成三种类型的绿道，分别是自驾车绿道、自行车绿道、水上绿道，总长约300公里。 其中，以广汕、荔新、荔白、增正等旅游大道为主线，建设多层次、多色彩的生态景观林和景观带，形成一条自驾车游绿道;从增城市区到白水寨，从鹤之洲到湖心岛，打造具有田园风光的200公里自行车休闲绿道;从初溪水利枢纽工程到湖心岛，沿着增江营造一条50公里的增江画廊水上绿道。 绿道助推新农村建设 走近增城，长达100多公里的增江休闲绿道将增江河岸山水、田园风光、竹林幽径、农家风情融为一体。其中，起于增城市区、途经小楼人家景区、止于北部白水寨风景名胜区的绿道长达60多公里，被称为广州最长的休闲单车道。据安达国际旅行社有关负责人透露，这条绿道2012年上半年接待游客已达到7.2万人次。 增城市文体旅游局有关负责人说，增城绿道路线的设计合理，将白水寨、小楼人家、莲塘春色、增江画廊等核心景区以及增江河沿岸风光、田园风光、山林风光和农家风光融入其中，使自行车道宛如飘落在翡翠绿洲中的彩缎。作为绿道建设的探路者和实践者，增城已总结出了一条以“以藤结瓜”的经验模式： 以绿道为藤，以沿线村庄为瓜，串联城乡和风格迥异的旅游休闲驿站和农家乐，编织一条生态休闲旅游产业链，铺就农民致富路，从而推动了社会主义新农村建设。增城也因此改变了依靠景区的传统旅游模式，向城市“大旅游”转变。 有关负责人表示，增城有三条有形的绿道，也有三条无形的绿道，绿道正成为市民健身之道、游客快乐之道、农民增收之道，真正推动着增城绿色崛起。据悉，目前增城市政府已出台了《增城市绿道管理办法》，绿道的建设、维护、运营、开发有了更加明确的规定。如今，注重生态、贴近群众、服务民生、促进发展的绿道，已成为增城一道亮丽风景线。 沿着绿道，农家乐星罗棋布，带动了当地绿菜、红薯、鸡蛋等农产品销售。增城小楼镇西境村村民对绿道带来的实惠感受颇深。村民周先生说：“绿道不仅打响了我们村‘迟菜心’品牌，还造就了有名的冬瓜村，以前村民7000多元的人均收入，现在已经提高到8000多元了，村子的文化文明程度也大大提高。” |
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