地铁对城市的推动力有多大?在2014年4月份举行的“广州东部商业中心发展高峰论坛”上,国内轨道交通行业资深专家莫庭斌给出了一个令人惊讶的答案:广州地铁1号线开通后,天河城的营业总额增加了20%。地铁的推动力当然不只限于对一个商业广场的推动。 2006年,连通至番禺广场的地铁3号线全新通车,2007年,番禺房价从此前的4996元/平方米上升至7134元/平方米,地铁3号线的开通,使番禺从“遥远的郊区”逐渐成为白领、金领们置业的首选地,番禺也跃身成为广州楼市成交大户,稳坐广州原十区成交冠军宝座。2017年,地铁13号线、21号线将会建成,增城将开启“双地铁时代”。业内人士认为,供应充足、目前仍处于价格洼地的增城,将会成为广州人下一个置业热区。 地铁,房价增长的重要推动力 地铁对一个区域楼市的推动力,在番禺有着明显的体现。2000年,花都、番禺同时设区,经过十多年的发展,番禺房价在2013年达到了15456元/平方米,正向白云、荔湾两个中心城区的水平靠拢。2013年,花都房价虽然有了大幅增长,但仍在每平方米万元以下的水平徘徊。 保利地产首席研究员吴定金此前表示,如果以天河为广州房价的最高点,向南逐步向下,下一阶梯为海珠,再下一阶梯就是番禺,但是番禺房价和海珠房价的差距在迅速缩小。番禺房价得以迅速和海珠拉近距离,主要原因就是市中心区的买家越来越认同番禺。 设区后,花都房价前几年的涨幅快于番禺,从2001年到2006年,花都房价从每平方米1813元涨至3235元,增幅为78%;同期,番禺房价从3085元涨至4996元,涨幅为62%,两区房价的差距曾经缩小。但从2006年到2013年,花都房价增幅为179%,番禺为209%,两区房价的差距再度拉开。从差距缩小到差距拉开,原因何在? 其中一个重要原因就是番禺在2006年开通了地铁3号线,宣告番禺进入地铁时代,同一时期,花都在地铁上依然空白。2014年,广州东部的增城,有了比广州南部的番禺更美好的故事开端:设区;两条地铁线开建,预计两三年后开通;规划打造广州东部交通枢纽中心和增城广场综合交通枢纽中心。增城楼市,会不会有比番禺更美妙的故事结局? 增城是升级版的番禺 设区、地铁开工,业内很多人把增城比作下一个番禺。但在增城部分开发商看来,增城不仅仅是番禺,更可能是升级版的番禺。从设区到地铁开通,番禺经历了五六年的时间;增城从设区到地铁开通,预计只用两三年的时间,2016年,通往增城的地铁就有望开通,且很可能在同一年内开通两条地铁线路,从“无地铁时代”一步迈入“双地铁时代”。 在比较增城和番禺的特点时,广州市五湖四海集团有限公司副总裁陈瑞标曾经说过,增城山清水秀,空气、环境很好,有很好的产业基础,居民有很强的购买力,本身已有很好的市政规划,配套完善,设区是锦上添花。而这些,都是早期的番禺所缺乏的。早在设区、地铁开工前,增城已是广州楼市的成交大户。2013年,增城一手住宅的成交面积已达到266万平方米,比番禺多出近百万平方米。 有增城开发商自豪地表示,以前增城是白领的首选地之一,以后增城更会是置业热区。开发商看好增城前景,并非只停留在口头上。2014年3月26日,增城举行设区后的首次大型土地拍卖会,众房企展开激烈竞争,出让的5幅住宅土地,最终有3幅的楼面地价突破4000元/平方米;2014年4月30日,广州增城房管局公告显示,增城编号83001005a13028地块被广州市全益实业有限公司以9850万元拿下,溢价率77.5%,楼面地价达8748元/平方米,创下增城地价新纪录。 谈到增城楼市的未来,吴定金表示,增城设区,将会吸引一批首次置业的外地客,对这部分买家来说,买房需要考虑入户、以后小孩上学的问题,增城设区,解决了这些问题。而双地铁的开通,将会吸引在市中心区有一套小房子,想要换房的买家,一些原来在市中心区有两房或者小三房,想要换大三房的买家,换房时不想成本太高,目前房价仍处于价格洼地的增城自然极具吸引力。 增城是广州楼市新的突破口 目前,楼市成交出现下滑,如何在弱市中寻找突破口?当然是加大旺销区域的供应,以此推动全市成交的回暖。2014年1月份和3月份,增城一手住宅新增供应量均在全市中名列前茅。特别是设区后的3月份,新增供应量为19.33万平方米,占全市新增供应总量的两成多。 加大旺区的供应,并非开发商的心血来潮。增城有设区的真实利好,有双地铁的预期利好,更何况,增城还是广州房价的洼地。2014年3月份,增城是广州市唯一一个一手房价还在“7字头”的区域,顺理成章,增城成为开发商在弱市下寻找突破口的着力点。2014年第一季度,增城一手住宅成交面积为55万平方米,达到2013年增城266万平方米成交面积的21%,照此计算,增城2014年楼市的成交也有望达到2013年的水平。 专家观点:地铁会带来更多消费人群 黄韬(中原地产项目部总经理):增城地铁的建设、开通,拉近了增城和中心区之间的距离,为增城带来更多的消费人群。但地铁的交通利好,只是一个区域楼市上升的原因之一,增城楼市还需要靠其他利好的推动。一个区域楼市的上升,不是一种因素决定的,而是多种因素综合在一起的结果。 地铁外,其他资金投入也很重要 吴定金(保利地产首席研究员):增城开通地铁,意味着政府在该区域投入的增加。只有地铁的投入,是远远不够的,还需要有其他市政配套方面的投入。一个区域的价值,跟投入资金的多少密切相关,资金投入大了,区域自然就会增值。珠江新城之所以能成为广州最值钱的地方,就是因为政府在这里投入了大量的资金,双地铁以及博物馆、少年宫、图书馆这些标志性建筑等,都是需要投入大量资金的。 |