位于增城朱村街和中新镇的教育城广州13所职校“进城”前要先洗牌

14-6-10 10:06| 发布者: lujunfei| 查看: 3632| 评论: 0|来自: 信息时报

摘要: 2014年5月份，备受关注的广州教育城一期规划获批通过，一期将有13所中、高职学校组团入驻，2016年12.9万师生将同期入驻。记者2014年6月上旬追访发现，目前拟进驻的各组团建设均处于规划设计阶段。而进驻教育城后，高 ...

焦点二：如何避免大学城“教师走教”问题重演？

广州教育城一度被拿来与广州大学城相提并论，实际上为了防止大学城的“走教”类似问题重演，教育城首期就会完善包括中小学、幼儿园以及医院等公共服务设施，并且各设施计划与师生同批进驻。但也有不少教师担心，初始阶段教职工的交通问题。因为目前从市区驱车到教育城至少需要约一小时。

郭鸿宜表示，对有小孩正在读小学的年轻教师来说，会有影响，“因为孩子的教育是有连续性的，如果转学过去会有影响，而且也会增加家长的负担等。”记者了解到，教育城的早期规划中确定，将设有幼儿师范学校的附属幼儿园，以及协和小学和协和中学等。冯穗心则建议，为了师资队伍的稳定，“新招的教师可以选择安排在教师公寓，老教师毕竟都住在市区，举家搬迁不可能，应该给他们一个适应期。”

焦点三：技校和中职归不同部门管，如何公平竞争？

广州教育城建设指挥部统一进行教育城的规划实施，但目前技工学校和中职则分属人社部门和教育部门管理。记者梳理发现，一期进驻的13所学校中有4所技工学校，中职学校6所。“同样都是中职教育，但分属两个行政部门来管，到时经费投入等各方面都会有出入。”一位中职学校负责人表示，希望届时能有统一协调的管理部门，各学校同处一地，才能在同一起跑线上竞争，而不能分而治之。该负责人说：“为了避免将来投入等方面的有高低之分，考虑到学校的发展前景，建议能在进驻前厘清学校的管理体制”。

部分学校招生变化一览

●广州铁路职业技术学院称入驻后办学规模变化不大；广州铁路职业技术学院新校区建设办主任潘穗称，该校在教育城的校区是按照1.2万人的办学规模来建设的，届时招生计划不会有太大调整，目前学校正全力配合搞单体设计。

●广州城市职业学院称年底前完成与市政职业学校合并；作为首期进驻的高职院校，广州城市职业学院将有较大调整。该校后勤处处长万本红介绍，相比交通运输组团，城市建设工程组团目前进展稍缓，“我们还在做组团整体规划，不过每个学校的校园规划基本都确定了。”万本红说，预计城市职业学院和市政职业学校在年底前完成合并，合并之后再入驻教育城，校名沿用广州城市职业学院，总体办学规模1.8万人，其中高职1.5万人，中职3000人。而目前两所学校的在校学生总共1.7万多人。

●市轻工职业学校：进驻后招生计划将增加3000人；市轻工职业学校副校长冯穗心介绍，进入职教城后，预计在校生规模将从现有的5000人，逐年增加到8000人。该校目前多校区分散的管理成本将有所下降。

●市医药职业学校称预计2017年入驻；市医药职业学校副校长郭鸿宜介绍，该校在校生现有5000多人，整体搬迁到教育城第一年计划办学规模将达6000人（整体规模8000人）。但他估计，由于基础建设进度等原因，学校要等到2017年才能入驻。

●广州市交通运输职业学校：实训场地将增加80%；广州市交通运输职业学校校长刘建平介绍，目前该校新校区处于规划设计阶段，学校整体的户型，以及单体楼（实训楼、饭堂设计）的功能规划设计均已定稿，但何时招标施工还有待教育城建设指挥部统一发布。目前该校占地70多亩，在校生规模达6000多人，迁入职教城后将占地400亩，预计进驻后3年内，招生规模将达到8000人。据悉，建成后学生校内生活设施，包括环境都会有较大改善，而实训场所面积将增加约80%。

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