4.城市休闲体系 以市民日常休闲为基础,培育社会休闲氛围,挖掘文化底蕴,以增量拉动存量。这就需要我们把一系列的东西都做到位,同时抓三个重点:第一个是公园,要求布局广、区位近、绿化好,我们有区域公园化的战略,所以公园更应该成为一个丰富多彩的格局;第二是市民广场,要求亲民、近民、便民、惠民、乐民,我们现在的大广场很棒,但是还缺一点小广场,缺一点小公园; 第三是中央商业游憩区,要集商业娱乐饮食于一体,形成街区,这种商业娱乐区不是我们简单说的步行街的概念,它应该是小娱乐、小商业、小饮食、小文化,但是形成一个城市文化底蕴的集中之地,大家到这儿来充分的放松,也形成一个欢乐的集中之地。这样的东西在增城现在还没有,所以我们需要研究这样的东西,比如上海的新天地、北京的什刹海,现在基本都达到了这个效果,但是我们有很多地方可以研究这个方式。比如我们有十几个水泥厂连片,现在都停产了,这十几个水泥厂就可以搞成一个独特的、真正具有品牌意义的中央商业游憩区,也是一个艺术区。 5.中部发展 (1)城市细节 城市细节也是城市整体,需要精致化、系统化,现在反差偏大,好的特好,差的特差,所以就需要穿靴戴帽、涂脂抹粉,这都是常规性的办法,不需要大拆大建,我们要进行系统的艺术设计,要进行完整的形象设计。比如按照这个形象设计,这个楼不要动,现在是白瓷砖。可以扣下一片来做一个文化符号,有一个文化符号这个楼就不同了,成本很低,但是效果很好,尤其是每一个街区都有相应的文化符号,感觉就完全不同了。 但是,这里确有一个问题,我们先要把增城文化的主体形象扣出来,要设计出来,比如从大连的机场出来有两幢大楼,两幢大楼的外立面就是两幅大的壁画,一幅是扬帆破浪,一幅是海豚从水里跳起来,出了机场看见这两个壁画一个海洋城市的气氛铺面而来。我们现在这方面是需要下点功夫的,这方面不需要急,不需要花大钱,但是需要耐心,需要细致。 (2)广场文化 现在这个广场不错,现在的广场实际上是一个广场和公园的结合,已经不是一个单纯的广场的概念了,包括周边的一些设施,已经具备了一个多功能的广场的概念。但是这个广场现在有一个比较突出的问题:首先是时间模式的问题,晚上很热闹白天不行,白天不行一定意义上广场就变成了城市的一个热岛; 这个问题可以借鉴国际上的广场模式,国际上的广场模式基本上是一个娱乐广场模式,各种各样的表演杂耍的在那儿表演,有时候会看到有的人装扮成一个雕塑,吓你一跳,游人就会琢磨半天,到底是雕塑还是一个人,当然这是西方文化的东西,我们结合东方文化有些东西是可以做的,这么大的空间,每天白天都这么过去,恐怕有点浪费了。我们至少要有早上模式、上午模式和晚上模式,甚至包括夜间模式。 第二是空间模式,现在的空间已经有了一定的配置,这应该说在广场设计之初就具有它的科学性,但是空间模式和时间模式结合,我们还需要研究如何进一步的深化,现在这个感觉已经有了,但是还不够丰富。 第三个是功能模式,广场不仅是城市的一个展示,它应该是一个消费场所,而且也应该是一个娱乐场所,这样恐怕在这个广场也需要一些商业氛围,现在的商业氛围基本没有。当然,这些模式都是适度的,总体来说要营造一个广场文化的概念,我们中国是最缺乏广场文化,因为广场文化是一种露天文化,是非常缺乏的,历史上有,现在反倒没有,所以我们有这么好的一个广场资源,确实应该使它变成一个具有新的示范意义的产品。 (3)神来之笔 这是我对增城评价最高的一点,实际上我们可以创造一个国家景观廊道的概念,国家景观廊道这个词大体上也是发达国家最近五年提出的一个新概念,我们这个如果作为一个国家景观廊道太棒了。第一是自驾车道。自驾车道应该是交通道、生态道、文化道、景观道四道合一,这样一个自驾车道现在大体上已经形成了,但是细节还不够。 这四种道构建一个国家景观廊道,我觉得这确实是神来之笔,我们现在基本上已经做到位了。其中最不足的是文化路,文化路这个感觉差一点,交通路没有问题,四通八达,生态路也不错,这一路走一路鲜花盛开,路两边都已经形成了很丰富的立体的植物层次,但是文化的感觉不足,景观的感觉自然也就差一些。 第二是水道。水道应该说是一个娱乐的水道,是一个景观的水道,也是一个多功能的水道,现在已经看出来了,经过这一段的积极建设,尤其是最近这半年变化真是大。 第三是单车道。不要小看这单车道,这在全国具有首创意义,这种单车道实际上是工业化后期的象征。我们那天上午还专门骑了一下,大家骑的都欢天喜地的,都有一种怀旧感,而且这里有一种集体活动,所以形成了一种新的乐趣。这样的话这个单车道我们也需要研究如何人本化,比如现在有些地方晒的太厉害,有些地面颠簸的太厉害,这都需要研究一下,当然,单车道主要功能是玩,它是一个玩的功能,这是一个娱乐工具。 第四是步行道。步行道应该是两种类型,第一种我们感觉最好的是在老荔枝林里边走路,那个感觉实在是好;第二是有一些山路要研究步行道。 |