| “大学城最大的问题是职住不平衡，没有教师住在大学城的话，靠学生去支撑商业中心是不够的。”参与评审教育城控规的广州大学建筑与规划学院院长董黎教授在谈到大学城的经验教训时强调。在地铁4号线大学城北站和南站之间，数十栋高层住宅拔地而起，不过，这些楼盘是2008年后才开发，近年出售，但大多空置，有些还在楼盘外墙挂起红底白字的横幅：“现楼即买即住1.9万/平方米。” “其实，这些建在高校周边的商住楼，大多数大学城老师都买不起，特别是刚毕业后被安排到大学城任教的年轻老师。有的老师住在学校提供的教师宿舍，但只是暂住性质；多数老师仍在‘走教’。”在大学城某高校任教的余老师说道，大部分老师早上坐校本部接驳车到大学城上课，一下班就匆匆离开大学城。 “这无疑增加了大学城的交通压力，也造成教师对学生管理的空白。”“作为学生，我们真心希望教师住房的问题得到解决。”在大学城某高校就读城市规划专业的小张5年来一直为晚上找不到老师而苦恼：“我们深感大学城师生之间的交流明显不如校本部，其实晚上，我们专业的同学多数都在绘图室画图，有时甚至画通宵，有学术问题或其他问题，找不着老师。” 2011年起，大学城教师公寓缺乏的问题开始频频见诸报端。2012年12月20日，广州市长陈建华主持召开座谈会，研究部署“广州大学城提升计划”重点工作时指出，要做好规划指引，并根据各高校的需求，建设公共租赁住房，解决教师公寓问题。 2014年6月22日，广州市规划局正式公布了广州大学城控制性详细规划修编，大学城将新增60万平方米建筑面积以满足各高校未来10年的发展需求，其中包括约6700套的教师公租房。 幼儿园小学缺失,接送孩子每天来回市中心4小时 伍烽在大学城广州大学工作已5年，但提起大学城，他不以为然：“没有城市功能”、“大学城的老师想过正常的生活很难”,因此没有在大学城置业的打算。2014年年初在家人帮助下，我在番禺市桥买了房。”历经十年发展，大学城幼儿园、小学、菜市场等公共服务设施一直为居住其中的教职工所诟病。“那3年我都忘记自己是怎样熬过来。”周女士是大学城华南理工大学秦老师的太太，谈起大学城内上幼儿园的问题，她满肚苦水。 这三年多，周女士每天按时从大学城出发送孩子到校本部的五山幼儿园，每天来回两次花在路上的时间就有4个小时，为此她辞职当上全职太太。第一年，她为了赶7点钟的校车，早上6时40分就摸黑抱着还没睡醒的儿子出门，儿子的早餐只能在车上喂。7点半送儿子进五山幼儿园。8点钟她坐车回来大学城，9点到家。下午3时50分，又坐校车去五山幼儿园，6点钟坐班车回来，7点钟到家。由于不堪疲惫和浪费时间，第二年周女士选择坐公共汽车；第三年她家专门为接送儿子上学而买车。 在大学城的居住者眼中，大学城建成十年，其诸多不足日益凸显：商业未成气候；文化娱乐等公共活动空间匮乏，只能由城中村弥补；教师公寓不足；教职工子女入读难。根据原规划，广州大学城可容纳学生18万~20万人，总人口达35万~40万人(包括村镇人口)。当时规划专家指出，广州大学城的规划起点非常高，完全按一个产、学、研相结合的原则设计，规划建成一个功能齐全的、具有中等规模的“城市”。 2012年12月3日，广州市政府通过了《实施大学城提升计划工作方案》，提出力争用10年时间，将大学城打造成为国内一流、国际领先的“文化之城、创新之城、生态之城”。华南理工大学副教授周云在2014年6月公开撰文谈论大学城时表示，无论是“教育之城”,还是“创新之城”,都是很好的建设目标。但首先要做的，还是应该把大学城建设成为“生活之城”或“乐居之城”。大学城虽然美其名曰“城”,但缺乏“城”的基本元素，单调得只剩下了学校，甚至学校的某些基本元素都有所欠缺。 |
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