| 增城离广州市区远？没有地铁，交通不便利，配套发展不够快？增城边缘化，政策还没完全和广州市区接轨？撤市改区一年，4条地铁直通增城，6号线二期、13号线、16号线、21号线将大大缩短增城和市区的距离。广州新东站、广州教育城、增城挂绿湖等规划的落实，两会对增城的重新定位，增城的发展呈现出全新的面貌。 撤市改区后，增城牛翻天，本次策划将以地铁为主线，全面剖析该区的整体发展，为网友们解答“增城买唔买得过”！2013年，增城副中心规划获批。在规划中，增城将围绕挂绿湖，在挂绿新城建设万达商业综合体、增城大球场、中央广场、行政办公中心、增城广场等一大批公共建筑群。 2014年2月12日，广东省转发国务院文件，同意广州市撤销县级增城市，设立广州市增城区。从周边地区变为广州的一份子，增城从此身价百倍，撤市改区一周后，增城成交环比暴涨8成！撤市改区后的增城发展速度不断加快，作为增城的区府，荔城的发展备受关注；广州地铁16号线、挂绿新城的规划是荔城的重点规划，结合2015年召开的两会，小编将以这两个点为主解剖增城的发展。
广州未来十年拟增16条地铁,地铁16号线包括在内 广州地铁16号线又名“荔城线”，16号线始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城北，全长39.1公里。目前，16号线拟途经的站点为：新塘――白石――仙村――石滩――增城广场――荔城北，其中新塘站可换成地铁13号线、穗莞深城际轨道，增城广场站可换成地铁21号线。 地铁16号线贯穿荔城,拉近荔城与市区距离 荔城是增城的区府所在，但该板块的楼市热度赶不上新塘和中新板块，这是由于荔城距离广州市区相对远。16号线连接13号线、21号线，无疑打通了增城的地铁环线，进一步拉近了荔城和广州市区的距离。作为增城传统的中心城区，荔城的环境和配套在增城三个片区中占据优势。碧桂园、保利、万达、敏捷等知名房企均在此版块开发楼盘，其中，荔城碧桂园、锦绣御景苑、锦绣御景国际等楼盘聚集了不少人气；荔城拥有大量的市政配套，加上万达广场等的入驻，荔城吸引了不少刚需置业者和投资置业者。 挂绿湖工程被叫停,两会增城代表团要求继续推进 2011年底，广州市原副市长曹鉴燎主政增城，随即开始准备挂绿湖工程。依据此前规划，增城计划扩建原来荔湖调蓄区（北湖）和增塘水库（南湖），中间用一条6.5公里运河相连，最后组成一个水面达10平方公里的大挂绿湖。但，去年11月广州市政府公布的2014年重点工作落实情况通报显示，“挂绿湖南湖根据省国土资源厅要求，经增城市委常委会研究决定该工程停止实施”。目前挂绿湖已基本建成约2.1平方公里水面。 2015年召开的两会中，增城团代表呼吁推进挂绿湖工程。不少人认为，挂绿湖已投入大量资金，且目前已完成部分工程，叫停工程造成的损失重大，且不利于推进民生工程。挂绿湖工程对增城的整体发展具有一定的重要性；挂绿湖工程对荔城的配套有一定补充作用，对推动荔城的发展有着相当的影响。 广州副中心-现代化中等规模生态城市 增城“两会”公布的2015年增城政府工作报告中，“广州城市副中心”说法消失，增城有了新的目标定位“现代化中等规模生态城市”。“现代化”、“中等规模”、“生态城市”，增城的发展更注重质的发展，未来增城的发展将更注重配套建设、生态发展、技术型产业的发展。 “增城要发挥国家级开发区的政策优势，加快牛仔服装等传统产业转型升级，加快低碳总部园、电子五所、健康医疗综合体等重点产业项目建设；发展中小微金融服务区和普惠金融。”目前增城自身的发展也是不平衡的，产业架构调整能有效改善增城的配套资源，协调其整体发展。 “发展壮大都市观光农业和乡村旅游业，促进农民持续增收；统筹城乡协调发展，大力推进教育、医疗卫生、文化体育、社会保障等民生事业发展，提升公共服务水平。”增城部分地区的配套资源仍有所欠缺、城中村气息偏重，大力发展基础设施，能有效改善现有的配套问题，吸引更多的置业者。 增城发展潜力大,有人看好有人疑 撤市改区后，增城正式成为广州的一份子；但在部分人、尤其是部分老广的眼中，增城仍是边缘化的。目前，增城在政策上仍未和广州全面接轨，就户籍而言，增城房产仍不能作为入户广州的登记地址。但，“合法住所证明”从不承认增城房产到承认，也是一大进步，未来增城买房可入户广州也是可能的。 从地铁6号线二期、地铁13号线、21号线、广州新东站到地铁16号线，增城在规划上已全面和市区接轨。到了2016年，13号线开通、广州教育城入驻、新东站启用，届时，增城的发展速度会加快。随着增城的发展，荔城与广州市区的距离会进一步拉近，地铁16号线沿线盘的发展潜力较大；小编整理地铁16号线沿线热盘，置业者们可作为了解板块的参考。 |
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