| 增城公交问题有多严重？市民的纷纷吐槽、管理部门主要负责人的坦承，或许已经有了大概的答案。而记者体验式采访、权威官方数据、开放式平台调查似乎更能说明问题。记者将跟进报道公交出行难题的各个方面，呈现最真实的公交出行现状，提出最切实可靠的解决方案，为增城人的出行效率出一份力。在采访过程中，“候车时间过长”是大部分受访市民的共同感受，为此，社区报特别派出多路记者，分别对反映比较集中的1路车和5路车进行实地体验式采访。
等车时间比坐车时间久 1路车：第一路记者：公交分长短线等车只长不会短 2015年7月28日上午7点50分，记者在光明车站站等待1路公交，去往增江街大埔围村。站牌显示该村是1路公交终点站，高峰期15分钟/班，平峰期20分钟/班。8点30分，记者等到了1路公交，上了车才发现是短线，终点是华立学院，距大埔围村有3站（包括大埔围村站）距离。司机告诉记者，到大埔围的车约一个小时一班，整点一班。当记者问“八点怎么没等到车”时，他表示也不清楚，并“指点”记者去光明汽车站坐去长宁（罗浮山）的车，“车很多”。 8点50分，车辆抵达华立学院，在此过程中，记者一路留意发现并没有长线的1路车经过。随后，记者跟着同车下车的两名乘客在华立学院对面等车。其中一位在大埔围村附近做生意的派潭黄姓阿伯，也教记者坐去长宁的车，“20分钟一班，1路等不到，以前一天还有三四班，现在修路，乱七八糟的，都等不到车。”9点左右，记者等到了增城去长宁的车，9点13分便到了大埔围村。下了车，记者看到有七八人正在等1路公交。 其中一位等车的阿姨告诉记者，“等了一个多小时了，车还没来。”另一位村民附和道，“以前挺准时的，投诉得少了就不准时了。”9点31分，一辆长宁开往增城的车开到，4人等不及便跑到路对面上车。9点36分，1路车长线终于到达大埔围村，记者与另两名乘客上了车，司机没做停留，驱动汽车便往增城方向进发。从7点50分记者在光明车站等车，到9点36分，1路车（长线）终于到达大埔围村，其间近两个小时，这是记者见到的唯一一辆到大埔围的1路车。 第二路记者：一个多小时未等到车 2015年7月20日11时许，记者抵达1路车途经的增城挂路广场。从11时10分到达，到12时30分离开，苦等了一个多小时，也未能等来一趟1路车。在挂绿广场站的提示牌上，记者看到1路公交的发车时间旁注明，在高峰期15分钟一班，平峰期20分钟一班。在记者等车的一个多小时中，已经有至少4台3路车、110路和7路车经过，但却始终看不到1路车的身影。旁边不断有摩托车师傅说，“不要等了，1路车好少的，能等到是运气。” 5路车：坐公交车抵达目的地不如慢跑快 2015年7月29日上午10时许，记者来到市区5路公交途经站点之一增城宾馆站（往阳光家园方向），打算去夏街村站，等了半天公交车迟迟不来。仔细算来，从十点零三分到十点二十八分，记者等了足足25分钟，而站牌上写着平峰期20分钟/班。在记者候车过程中，有几个年轻人因为等不来公交车就搭乘摩的而去。记者粗略估算，等待公交花了25分钟，而坐公交到夏街村站只用了7分钟，记者因此状况迟到了5分钟。也就是说从增城宾馆站到夏街村站不足3公里的路程，要花费至少32分钟的时间。作为一名跑步爱好者，记者可以在32分钟内轻松慢跑5公里。 增城区交通局：2015年上半年共接到公交投诉69宗 增城区交通局近日提供的1—6月份投诉（交通客运信息表）统计表显示，2015年上半年，该局收到的涉及交通客运的投诉共有194宗，其中关于公交车的投诉就有69宗。记者从统计表中了解到，增城区内共有三家企业运营公交车，分别是粤运、二汽以及十车队。其中，针对公交车的投诉案例，涉及粤运公司的有25宗，涉及二汽公司的有22宗，而十车队也同样有22宗投诉。 增城区交通局相关负责人介绍，公交车和客运车有责投诉为拒载和服务态度，办结信息包括投诉信息和建议信息，投诉信息分为有责和无责两种。在总共69宗投诉案例中，处理结果判定公交运营企业有责的仅为3宗，其中十车队在2月17日和4月29日被投诉拒载，均被判定有责；粤运公司在4月17日被投诉服务态度差，处理结果也显示该公司有责。 值得注意的是，在众多的投诉案例中，市民就公交车不合理的地方向交通局提出投诉和建议所占的比重最大，达到了约95.7％，反映了市民对公交车的抱怨和反馈是最多的，也反映出市民对交通出行有着很高的关注度。增城区交通局相关负责人也表示，该局对市民的投诉案例高度重视，针对这194宗交通投诉案例都进行了处理。记者发现，根据交通局提供的数据统计表显示，所有投诉案例的投诉信息回访满意率都达到了97％—100%。 微调查：公交好不好，网友有话说！ 网友"洋湖"：给人印象到站的时候想停就停，遇上吃饭、下班时间十站变三站停，等车大半钟公车瞬间秒过，然而公交站倒是挺干净的，不见投诉电话。不要试着跟他们理论，他们会告诉你2元钱爱搭不搭。今日在增城宾馆对面那个站，看到102班车，伸手拦停了，那司机看我一个人没有开门给我上车。 社区报读者：您好！我经常乘坐增城的3路车和102路车。但相对来说.我比较喜欢乘坐3路车，因为这它没班车之间所隔时间比较短！我比较不喜欢102路车。102是从职中通往石滩的，路程较远，但每隔一班车时间又比较长，而且没部车上的人都很拥挤……对于我们学生党来说！感觉到很不方便。所以希望有关部门可以调整增城102路车的行驶时间或增加102路车辆。望考虑，谢谢！ |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
