| 2014年，广州电网规模达到新的里程碑，广州电网成为国内首个110千伏及以上变电站达到300座的省会城市电网。供电可靠性保持领先地位，连续三年获得全国供电可靠性a级企业称号，全口径用户年平均停电时间1.67小时，同比降低0.5小时。供电服务在广州市社情民意调查中收获14连冠，第三方调查客户满意度83分。 曾几何时，在广州供电局创先的版图中，增城供电局偏安一隅，拖了后腿。然而，短短两年时间，增城突变，各项创先指标杀入前列。是什么，让增城逆境重生，生机勃发？我以为，这是走心的必然，一线员工智慧集体爆发的结晶。数次往返于增城大大小小的供电所之间，无论是营销员的职业笑脸，还是配电班员的憨态可掬，都能强烈地感受到他们一种发自内心的轻松和坦然。
算数就是算心。乡规民约有时比法律还起作用，就是因为大家得到了充分的表达与沟通，寻求到了最大公约数。历史是很可怕的，形成了轨迹，要改变起来很难。增城供电局指标不好，很多供电所总归结于缺资源，时间久了，就有了牢骚：你与领导走得近，所以你们分得的资源就多，干得比我们好很正常。既然谁都不服谁，那就搭建一个平台，大家都站到台面上来说话，让群众当裁判。 2012年11月7日，增城供电局召开供电所人员车辆讨论会，又是一场“争论”。新塘供电所提出，今年现场工作量大，隐患也要分析，建议增设安监班，要求增加4人。城郊供电所则提出，既要搞安风体系建设，还要配合政府保供电，建议增加3人。“不管你累不累、辛不辛苦，先把资源分到位。”增城供电局综合部主任郭德聪说，在资源有限的情况下，分人分车也是逼不得已，“允许大家争执，只要你说得有理，还可以拉票。” 10个供电所，每个供电所都把自己的日常工作量晒出来，再按照配网线路的长度、专变公变的数量、电缆还是架空线路、客户的数量等等，然后按照地理位置条件、山区与城区的差别、集抄与走抄的比例来乘以不同的系数，来一场大讨论。“譬如巡线上，山区一公里换算成平原1.5公里，或者1公里电缆等于0.5公里架空线路。”算数就是算心，别以为几个人、几辆车大家不计较，只要公平，相差10几个人都不会有人计较，但数算不清，含含糊糊，相差1个人都有人骂娘。 “分田分地”之后，心平气和。“通过分人分车，我们这里还调走了5个人，大家把人平均工作量一拿出来，我们都没吭声。”石滩供电所所长列文海说，以前把管理上的差距忽略，归咎于基础的薄弱，归咎于人员车辆配备的薄弱，现在人少了，车少了，反而无话可说了。分人分车之后，就让员工自己定考核指标。那段时间，城郊供电所客户经理袁锦其参加了几十次讨论； “反反复复的提意见。”最后实在想不到有什么要说了，才算定下了每个人自己的考核方案。两年多来，供电所人员、车辆的平衡调整、至今规模最大的公开竞岗、具有鲜明特色的绩效考核方案的出台、20项找问题促管理提升的提出等工作均充分尊重员工意愿……在透明的状态下，增城局把节奏放慢下来，每一个重大方案的出台，让员工在充分的沟通与表达中，拉近心与心之间的距离。 让棋子自己走 与工作来一场私奔，每个人都找到自己的位置，然后按游戏规则办事；“世界牛仔看新塘。”全中国牛仔服的60%就产自于增城新塘,新塘的用电量占到了增城的40%，然而，因为青苗赔偿等问题，新塘6年没有建成一个变电站。当时的增城市市长听说此事后，对新塘镇相关人员毫不客气：“你们天天在说发展，现在连最基础的设施都没建好，怎么发展？” 市长是被供电局员工干活的劲头打动的。最近的一次是2014年5月，增城派潭镇遭遇百年不遇的大水，倒了1万多间房屋，淹了3000多个电表。温培锋带头，1200名员工没日没夜地4天抢通复电，这让市长深有感触：“关键时刻，还是电网企业给力。”市长开始频繁过问电网建设问题，2014年12月，新塘镇被青赔问题纠缠7年之久的220千伏宁西变电站，100多基铁塔、1回220千伏出线、6回110千伏出线全部搞定。供电人的实在终于换来了政府的理解和支持。 版权声明:“增城视窗”(520zc_com)是广州增城最大的本地门户平台,本地特色明显且资讯丰富及时。微博和微信认证号:增城视窗;客服qq:945753060; |
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