| 凯达尔综合体项目在2016年1-8月份完成投资3.6亿元、中国汽车技术研究中心华南总部基地项目签约落户、打造10个特色小镇……2016年8月下旬，增城区委书记张火青在接受媒体采访时表示，增城区将通过打造广州东部交通枢纽中心商务区和城市中轴线两大城市高端发展平台、大力发展先进制造业和生态旅游，落实市委全会精神，将增城建设成现代化中等规模生态城市。
主动对接打造东部山水新城 ●记者:全会提出，要沿珠江水系增江——东江区域依托广州开发区、增城开发区和东部交通枢纽，建设广州东部山水新城。请问，增城将如何在枢纽型网络城市的战略部署下建设好东部山水新城？ 张火青:我们将按照市委的部署，主动对接，发挥优势，在建成现代化中等规模生态城市的总体目标下，打造产城融合、宜居宜业的东部山水新城。首先是，以建设广州东部交通枢纽中心、广州新东站、增城货运站“三大枢纽”为契机，打造广州“东大门”。通过交通先导，提升东部山水新城区位优势，强化新城在穗莞深惠走廊的交通枢纽、物流枢纽以及综合服务功能。 未来，增城将突出建设广州东部交通枢纽中心商务区，重点加快轨道交通、轨道站场及综合体一体化建设，打造城市核心功能区，提升高端要素集聚能力。整合周边4035亩土地，引入品牌企业进行整体开发，发展总部经济、高端商贸、电子商务等现代服务业，建设广州东部国际商务中心和商贸会展中心，引领新塘、永宁地区产业和城市整体转型升级。 同时，还要打造城市中轴线，依托挂绿湖优美的生态环境，提升城市综合服务配套功能，构建购物娱乐、金融服务、文化体验、亲民政务四大主题平台，重点引进珠江基金、南粤基金、碧桂园华南设计院总部等项目，打造城市高端发展承载区。其次是，依托国家级开发区“一区多园”建设高端产业发展平台，以先进制造业和现代服务业双轮驱动； 重点加快华电冷热电三联供、中国汽车技术研究中心华南总部基地等优质项目的落户建设，打造广州先进制造业基地；实施创新驱动，加快侨梦苑创新中心和梦工厂、珠江科技产业园、万达科创广场等创新载体建设，主动承接穗莞深地区的高成长创新型企业，培育一批高新技术企业、科技创新“小巨人”。 此外，增城还要建设生态宜居城区。依托南香山的良好生态资源，广州东部交通枢纽中心的便捷交通，规划建设高端优质社区，完善商贸、医疗、教育、休闲娱乐等城市服务功能，为市民提供完善的现代生活服务。同时，统筹农村建设，积极推进旧村改造，美丽乡村建设，构建生态宜居的东部山水新城。 融入珠三角“1小时生活圈” ●记者:全会提出，建设互联互通的国际综合交通枢纽。其中增城是东部交通枢纽所在地。增城在建设广州东部交通枢纽方面，将有哪些部署？ 张火青:增城作为广州连接莞深港、粤东的东部门户，是广州东部交通枢纽所在地，将规划建设增城火车站、广州东部交通枢纽中心2个客运枢纽和东部货运枢纽，以及11条轨道交通、3条高速公路，形成“四面八方、四通八达”的城市交通布局。接下来，我们主要从以下四个方面加快东部交通枢纽建设。构建外畅内优的综合交通体系: 1.建设强化广州东部门户地位的“三大枢纽”，即规划建设广州东部交通枢纽中心(新塘站)、广州新东站(增城火车站)、东北货运外绕线增城货运站等2个客运枢纽和1个货运枢纽，强化广州“东大门”的交通节点地位。2.构建便捷通畅的对外交通网络，加快穗莞深城际、广汕铁路和广州铁路枢纽东北货车外绕线等轨道交通建设，争取京九客专支线引入增城火车站，强化与珠三角、粤东城市群的联系，融入珠三角“1小时生活圈”。 3.打造广州东部“双环”交通体系，推动地铁13号线、21号线和16号线等轨道交通建设，形成广州东部地铁环；加快广惠高速西延线、北三环二期等高快速路建设，构建广州东部高快速路环，实现与广州中心城区半小时通勤。目前，地铁13号线、21号线分别完成土建工程80%和45%，预计2017年底建成通车。4.打通增城南北交通大动脉，推动新派高速(新塘—派潭)、花莞高速、新城大道、新新公路等高快速路建设，完善城市骨架路网，形成贯通南北、高效便捷的交通体系。 打造广州先进制造业基地 ●记者:前面您提到，增城要打造广州先进制造业基地。请问，“增城制造”有哪些突出表现？ 张火青:增城是广州市先进制造业集聚发展示范区，拥有汽车、摩托车、牛仔服装、装备制造四大支柱产业，并逐步形成节能环保、新能源汽车、智能高端装备制造、新材料、电子信息、电子商务与物联网等战略性新兴产业集聚发展的良好态势。“增城制造”突出表现在以下三个方面: 在汽车方面，我们拥有广汽本田、北汽两大整车项目，以及广本研发中心、日立汽车系统、广本发动机、福耀玻璃等一批汽车研发和零部件企业，形成完整的汽车产业集群，汽车产能达51万辆/年，是广州重要的汽车生产基地。特别是在汽车研发上，我们现有广本研发中心，加上刚刚签约落户的中国汽车技术研究中心华南总部基地项目，汽车研发设计能力将持续增强，产业竞争力也会持续提升。 |
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