增城区派潭镇的广东省公安厅飞行保障基地举行"警务航空支队"揭牌仪式

现场直击：特警空中“索降”，360度追击“犯罪分子”

2018年7月17日上午，广州警航训练基地上空突然警笛拉响，机长董建勇驾驶h145直升机飞临基地上空，随后悬停空中，3名全副武装的特警队员从一根绳索上陆续索降着陆。警方介绍，索降能够快速精确地投送警力，对敌进行封控围歼。h145直升机可搭载6-8名特警队员，常用于强行入屋作战、解救人质、森林灭火、水上等不确定复杂环境等。随后，直升机进行悬停侧飞科目演练。该项目在实战中主要用于快速侧向变换直升机位置，对犯罪分子实施侦查封控。

接着，直升机又来了一个高难度的“360”度悬停回转升降，直升机原地盘旋着上升而后又下降。据了解，该项目在实战中可以在狭窄地域快速上升下降，对犯罪分子实施360度快速侦查并迅速隐蔽。随后，直升机又围绕机头正前方快速转了个弯，而后边后退边上升高度，上升至50米高空后快速向下俯冲。实战中，该项目多用于对目标区域进行火力打击。最后，直升机在超低高度演示了大坡度“b”字回旋。实战中，该项目主要用于在复杂自然环境中，发挥直升机灵活的空中巡控能力。

记者体验：150米高空巡逻，精准锁定、追踪地面车辆

扣上安全带、戴上耳机，螺旋桨的轰鸣声中，记者乘坐的广州警航h145直升机缓缓升空。机长董建勇是一名具有2000多个小时飞行经验的老飞行员，飞机在他的操控下稳稳起飞，很快就飞抵从莞深高速上空。离地150米的高空中，艳阳高照，机长董建勇稳坐在透明驾驶舱中，后背早已被汗浸透。窗外，是笔直的高速公路，临近中午时分，高速路上车辆稀少。

记者留意到，在机上任务员的面前，有一面约40英寸的电子屏幕，上面实时显示着地面方圆数公里范围内的图像。任务员告诉记者，这就是机载图像传输仪。在150米的高空中，他放大屏幕，对准一辆正在行驶中的小车，小车的车牌号清晰地显示在屏幕上。“图像传输仪还有追踪功能，我们在屏幕上锁定这台车，它就会自动追踪。”任务员说。

机长董建勇告诉记者，在重大节假日，尤其是春运期间，警航支队会同交警支队进行交通疏导以及巡控任务，利用机上的图像传输系统、高音喇叭、警笛等，对各大高速公路容易堵塞的路段进行巡控疏导。“今年春运期间，广州市交通比较堵塞，我们在低空飞行拉响警笛，对那些非法占用应急车道的社会车辆有所震慑，就纷纷驶离了。”

揭秘广州首支空中巡逻警察队伍

●人员：飞行员8名，最年轻的仅27岁。广州市公安局警航支队副支队长董建勇告诉记者，警航支队平均年龄约40岁，最年轻仅27岁。所有人员均是从市公安局直属各单位和区公安分局遴选的飞行、指挥、航管调度、航电、机械、气象、保障等专业人才，多数为部队转业人员。其中，飞行员就有8名，包括5名经验丰富的飞行员，还有3名“零起点”新飞行员。支队也计划在年度的新警招收工作中和市公安局层面的遴选中继续招录年轻的空勤任务员和地面机务人员，为警航队伍继续补充新鲜血液。

●飞行员：目前，5名飞行员参加空客公司的机型改装并通过考核，取得h145机长证书，其中一人获得由该公司在中国颁发的第一个h145直升机教员资格认证。3名“零起点”飞行学员完成学业如期归队。27岁的罗艳娟是广东警航队伍中唯一一名女飞行员，2016年，经过一系列严格选拔、考核，她被广州市公安局公开遴选为“零起点”飞行学员，今年6月顺利从中国民航飞行学院毕业归队。

●任务员：警航支队组建初期，就招收了专业的任务员，支队多次聘请外籍专家对任务员进行机载图像传输系统、高强探照灯、外吊挂及光电吊舱等初级任务设备培训。目前，受训人员均取得培训合格证书。