花莞高速 花莞高速是省、市重点交通建设项目，起于白云区机场南出口，与机场高速太成立交相连，途经花都区、白云区、黄埔区、增城区，终于增城区石滩镇，连接增莞深高速，按全互通、全封闭的六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路线全长65.2公里，全线拟设15座互通立交，1处服务区。其中增城段约29公里，途经中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇。按照施工计划，花莞高速将于2019年建成通车。 广惠高速公路增城开发区出入口 广惠高速公路增城开发区出入口位于广州增城经济技术开发区，连接沙宁公路和广惠高速，按一般互通式立体交叉的标准建设、按广惠高速主线扩建为十车道进行设计。项目计划2019年5月通车。 新塘镇临江大道（增城段）建设工程 为深化“一江两岸三带”的发展规划，将黄埔临江商务区向新塘镇进一步延伸，临江大道（增城段）建设工程项目正在加快推进。项目全长约9公里，路宽40米，双向6车道，设计时速50km/h，共分两期进行建设。其中项目一期工程西起南碱大道，东至东华大道，全长约6.8公里，预计2019年12月建成通车。 新塘镇东江大道南建设工程 作为我区2017年重点项目之一的新塘镇东江大道南建设工程，是新塘南北交通的一条城市主干道，道路大致呈南北走向，北起环城路匝道口，南至临江大道，总长3.1千米，宽60，双向8车道，于2018年6月正式进场施工。该项目分为一、二两标段实施。其中，一标段为环城路匝道至新塘大道西，全长约2千米，分为a、b、c三段路进行施工，a段属于新建工程，b、c段为改造工程。预计改造段b、c段于2019年春节前全部改造完成。 新塘镇环城路复建工程 作为新塘镇城市主干道之一的环城路此前因地铁13号线建设的需要，被占用进行开挖施工，地铁13号线建成通车后，新塘镇对环城路稳步实施复建工程，目前累计完成总工程量约75%，预计2019年春节前实现通车。 广州地铁16、23号线立项审批，地铁在望, 2017年12月28日，地铁13号线的开通，既解决了黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行问题的迫切需要，更为支持城市"东进"发展战略提供了重要的契机，自此带领增城告别“手无寸铁”的发展局限。仅短短一年，13号线带来的红利触手可及。而等到2018年12月28日的通车，地铁21号线必将再次助推增城发展。可以预见，增城腾飞在即。不过，你以为这就是地铁规划喜讯吗？真正的重磅喜讯是规划中的16号线等几条地铁线路,又有新进展了！ 自2018年9月份，增城交通运输局在回复政协委员提案中提到：已经提前开展了地铁16号线、23号线、27号线、28号线等线路的研究工作。而此后却再未听闻有进一步进展。有网友线上询问关于地铁16 号线进度时，广州市发改委于2018年12月10日回复称：根据目前市国土规划部门牵头编制的我市新一轮轨道交通线网规划，16号线仍保持在线网内，并根据新的重大枢纽布局情况进一步优化。关于何时动工相关单位将根据实际情况进行建设，地铁线网规划则由市国土规划部门进行处理。 这也即是意味着，近期这两条地铁线路已进入立项审批阶段！如果此次方案审批顺利通过，16号线地铁开建指日可待。13号线（一期）、21号线（即将于12月28日开通）相继通车，增城首惠万千红利。随着新一轮的地铁建设迅速提上日程，增城即将迎来地铁大爆发时代，未来发展不可限量！ 机场定址:广州第二机场落地正果 自2013年以来，广州第二机场的选址一直备受关注，尤其是准备在广州置业的意向客户，纷纷猜测：第二机场确定落户增城？毕竟第二机场规划多年，具体落地之处几近一年一变。近日机场选址终于实锤！中国政府采购网就发出一则关于增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划的招标公告。第二机场正式确定选址，花落增城正果，正式命名为广州正果国际机场，预计将于2020年动工建设。 招标文件中明确提出，广州增城建设机场具有巨大的发展潜力，将扩展白云机场的货运功能，承接客运功能，未来将成为珠三角机场群和广州建设国际航空枢纽和综合交通枢纽的重要组成部分。落户增城的第二机场 ，将与增城目前正在建设的三大枢纽一起，在未来加快粤港澳大湾区一体化进程。这将促使广州建设的机场成为大湾区的重要枢纽和增长极，成为聚合湾区创新、高端制造资源的平台地区，广州东部乃至珠三角东、北翼的资源配置核心，同时在“港-产-城”协同理念下，进一步带动周边地区共同发展。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
