增城区无惧南沙和黄埔的利好夹击 上半年已交出10564套的楼市网签成绩单

广州市增城区的楼市最近又被“黑”了，必须出来正面刚一波，数据可以狠狠“打”空军的脸。一、在前有黄埔松绑，后有南沙利好的夹击下，2020年的上半年，增城已然交出了10564套的网签成绩单，成为广州唯一网签量破万的区域。二、即便分布到每个月，上半年的增城同样屠版，2020年1--6月的榜首已经是增城区。三、上半年成交前十名里，增城楼盘占据了半壁江山，包括碧桂园云顶、合景誉山国际等在内的项目都交出了亮眼数据。不管你承认与否，近几年增城在广州楼市可谓是闪亮的存在。

增城区作为东进战略的桥头堡，连接粤港澳大湾区城市群，增城置业市场活力依然充足，不少置业者对增城未来发展表示看好。增城房价，为什么那么稳？相比于其他板块阶段式、井喷式的飙升，增城房价却显得非常理性，呈稳中上涨的趋势。2020年增城房子的均价，维持在1.7-1.8万/㎡之间，刚需户型来算，基本只需要30-40万的首付预算，即可上车。增城的低门槛，让很多广漂有了在这座城市安家的机会。

其一，新房供应量巨大。根据经纬【中国】市场研究中心统计，预计2020年广州市一手住宅约189个楼盘有新货入市，供应量约80896套，供应面积约847.43万㎡。其中“东大仓”增城占48盘名列第一，且为全市之最。在供应的48个盘中，增城区以20个全新盘为全市最多新盘入市的区域。另有28个旧盘有加推动作，连续三年成为全市之最。房价长线受供需影响，供给与需求端的平衡，让增城楼市能够稳定在一个水平线上。重要的是，增城以刚需盘为主力，购房者选择更多。

其二，基建不够，交通来凑。要卖房先修路！这一条准则被增城方面玩得非常溜。增城交通枢纽定位规划清晰。交通方面，增城拥有新塘tod交通枢纽，九条轨道在此交汇，包括4条地铁、2条城际轨道以及3条铁路，交通较为便利。而跟着交通走，是人们买房置业的惯性思维。穗莞深城轨和广州地铁21号线正式开通后，增城沿线轨道旁物业成为了刚需群体的热门选择。

第三，旧改如火如荼。2020年至今，广州市挂网招商的项目共计28个，其中增城就占了21个，除去5个意向招标项目，正式招标项目也有15个了，共涉及1251亿元旧改成本。包括上海大华、时代中国、方圆、丰乐、升龙、保利、敏捷等等，超过20多家知名外地房企落地增城，参与旧改合作。增城区政府工作报告中透露了，2020年将有40个旧城改造项目，21个老旧小区全部施工进场，8条旧村改造项目扎实推进。大量旧改项目推进，一是助力城市更新，二又大大增加了新货供应。

“稳中带进”是好，不过增城楼市也有自己的烦恼。首先，配套还有需要“发育”。尽管有市二中、华师附属、广州执信、南方医院增城院区等学校医院落户增城等亮眼表现，但不得不承认的是，除去荔城，整个增城的配套还亟需发育。以朱村板块唯一，基本的构成就是21号线+楼盘，生活配套都是乡村级别的。

其次，丢了机场让增城石滩镇快瘫痪了。2019年年低，广东省政府官网发布《广东省人民政府关于印发广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案的通知》，关于广州第二机场，从此次的《通知》中可以看出，已经统一表述为珠三角枢纽（广州新）机场了。针对此项目的选址，早前一直传言将建在增城正果，但深入查阅《通知》文件，增城已基本没戏了，因为针对该项目工程建设指挥部的组成方案，已非常明确指挥长为佛山市市长，副指挥长为佛山市副市长。

丢掉正果机场对增城东北部打击很大，尤其对石塘板块而言。板块内的源海仙村一号，单价跌至1.1万/㎡。原本石滩板块最大的短板在于交通。既然地铁目前到不了石滩、公交要减少班次，那就请物尽其用，重开石滩火车站吧！最后，某些规划让人一言难尽。最近新塘的事大家都知道了吧。tod旁要建6370㎡的xx分类处理中心，而且规划已过公示期限，难怪业主要炸锅。结合2019年朱村的类似事件，真是让人一言难尽...“去化快，价格稳”的增城楼市，可以算是当下官方最希望看到的市场模型了。既能保护土地财政收入，又能解决老百姓安居乐业。未来的大增城，值得期待！