| 近日，广州正式启动电动车上牌，这意味着广州15年来“一律禁止电动自行车上路通行”的政策正式宣告终结！对于广州的电动车车主来说，这无疑是一个好消息。而对于行业来说，这则长达15年的禁令终结，也是电动车综合管理更人性化的标志，充分证明“一刀切”式禁行禁售电动车管理模式终将被时代所淘汰。为电动车上牌，是广州破解电动车难题、管好电动车的第一步，也是至关重要的一步。 接下来，广州市还会陆续出台针对电动车管理的配套措施，将完善非机动车道等设施，对电动自行车限行管理措施作进一步优化完善。而广州的政策更迭，也势必将对其他市场产生广泛的示范效应，让更多城市快速跟进，规范电动车上牌管理，进而带来一场大范围的新国标换购量井喷。“终于有牌了！”2021年11月9日上午，市民朱女士在增城区荔城街荔乡路邮政支局为自己的电动自行车办理了专属“身份证”。因为她的电动自行车符合“新国标”并获得ccc认证，她拿到的是白底黑字正式号牌。
快捷！现场办理时间不到20分钟 荔乡路邮政支局是增城六个符合“新国标”车办理网点的其中一个。朱女士告诉记者，她于上周在“广州交警”微信公众号提交了“个人电动自行车登记办理”申请和预约请求，并在审核通过后缴纳牌证费用。按照预约时间，她带着身份证以及电动自行车“新国标”有效材料来到荔乡路邮政支局，在工作人员的协助指引下填写相关信息。提交资料、查验车辆、安装上牌……在不到20分钟的时间，朱女士便顺利办理上牌业务，成为该网点第10位成功办理上牌业务的车主。据了解，行驶证也将会在数日后寄到朱女士的手上。
严格！多个项目查验合格方可上牌 虽然办理方便快捷，但是该有的流程一步也不能少。“电动自行车办理登记时，车辆必须有脚踏骑行功能，有改装的需还原，有加装的需拆除，车上必须能查到车架号。”荔乡路邮政支局工作人员告诉记者，在电动自行车上牌前，工作人员会对车辆编码、品牌型号、车辆外观、鸣号装置、反射器、号牌架、脚蹬、整车质量、车身颜色等项目进行逐一检查，查验项目全部合格方可上牌。增城交警提醒广大市民，不得驾驶非法加装或者改装、拼装、超标等不符合相关规定的电动自行车上道路行驶；车辆经鉴定属于机动车的，依照机动车的相关规定处理。
便民！增城推进20条二轮车专用道建设 “登记上牌解决的是电动自行车管理的前端问题，但要真正有效规范电动自行车行驶，还要为电动自行车明确路权。”增城交警相关负责人介绍，增城目前电动车保有量大，在登记上牌制度和路面执法的双重指引下，未来符合“新国标”并获得ccc认证的电动自行车将会成为许多增城市民的代步工具。 增城区于今年6月率先启用首条二轮车专用道，并计划在2022年7月前建设不少于20条二轮车专用道，总长度不少于30公里。截至目前，增城区已完成4条二轮车专用道建设，全长合计10.3公里。今后，增城区将进行二轮车专用道常态化建设，凡新建、扩建、改建道路均需根据实际设置二轮车专用道。 |
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