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张房有从18岁村干部做到最年轻增城县委书记 又带领广汽集团洼地上青云

22-6-19 07:40| 发布者: lujunfei| 查看: 1543| 评论: 0|来自: 汽车人物录

摘要: 他,以前没有学过汽车专业知识,甚至没有进过工厂,却当了19年的大型汽车工业集团掌门人,在业界创造了一个又一个奇迹。他就是广汽集团前任董事长张房有。25年前,他带领风雨飘摇的广汽跨过险滩、越过恶浪,创造了一 ...
他,以前没有学过汽车专业知识,甚至没有进过工厂,却当了19年的大型汽车工业集团掌门人,在业界创造了一个又一个奇迹。他就是广汽集团前任董事长张房有。25年前,他带领风雨飘摇的广汽跨过险滩、越过恶浪,创造了一个汽车界的“南粤传奇”,让广汽集团成为国内第四大汽车工业集团。有人说,如果没有张房有,就不会有今天的广汽集团和广州汽车工业。张房有,这个低调但有大智慧的人,他是如何书写中国汽车工业的新华章的?


一,最年轻的县委书记

张房有是土生土长的广东人,1956年出生于增城县腊圃公社的黄村大队,祖辈世世代代都是农民。1974年,18岁的张房有高中毕业,当时想上大学只能走参军之路。但是,他体检不合格,不被录用,只能回家务农。其实他非常想上大学,喜欢文学,酷爱读书,结果导致了过早近视,这才参军落选。回到家里干了三个月的农活后,张房有的人生就发生了转折。“那时候,因为村里有文化的人不多,所以毕业回去后很快就让我当了村干部,如果要问什么时候开始从政,应该说从高中一毕业后就开始了吧?”

他从腊圃公社宣传文化站干事做起,踏踏实实,一步一个台阶,先后升任腊圃公社黄村大队担任党支部副书记、腊圃公社党委常委、革委会副主任。1977年全国恢复高考时,张房有深藏内心的大学梦被重新点燃,高考前的一个星期,他废寝忘食,昼耕夜读,考完以后他报考了中山大学、北京大学和人民大学的汉语言文学专业。可惜,这个目标定得太高了。最后只有广东省交通学校寄来一份录取通知书,这是一个中专学校,去还是不去?

在增城县领导的极力挽留下,张房有放弃了继续求学的理想。两年后,年仅23岁的张房有在政坛上步入了第一个新高点,成为第一个走出腊圃公社黄村大队的年轻人,被调到县城,担任县委组织部干事、干部科科长。1991年,35岁的张房有被任命为增城县委书记,成为当时广东省最年轻的县委书记。但这份荣誉的背后,却是他昼夜操劳的血汗。他主政增城5年,几乎年年都累倒住院。

1993年,上级想调他到广州市政府工作,并派考察组对他进行考察。结果,考察组问询相关人员后,均听到“不愿意张书记离开增城”的言辞。作为一个土生土长的增城人,张房有自然也对这个小县城有着难以割舍的感情。更何况,在他的带领下,增城县的经济刚刚有所起色,所以大家都不希望他离开。但真正属于张房有的人生舞台,注定不会是增城这个小县城,调离是必然之事。1995年,张房有调任广州市政府副秘书长,第二年又兼任市汽车工业办公室主任。从这个时期开始,他才真正涉足汽车工业。


二,广州本田

说到广州汽车的历史,就不能不提广州标致。“广标”是1985年成立的合资公司。当年,广州标致505在市场上格外畅销,最早一批的标致505几乎都是靠特批的“条子”才能拿到。1989年,广州标致505sx轿车投产,广州标致迎来了历史上最辉煌的时刻。那时,捷达和富康还未投产,广州标致风光无限。然而好景不长,1994年广州标致遭受致命打击,库存超8000辆卖不出去。到1996年6月,广州标致负债29.6亿元,成为全国第二大亏损大户。当时有人说,广州只适合搞吃喝玩乐的东西,不适合搞汽车。

广州的汽车工业发展历程可谓跌宕起伏,曾上过天堂,经历过辉煌,如今正在地狱里哀伤。广汽采取了多番自救措施,可是标致等几个股东不齐心。最后,广州市政府决定,另起炉灶,另外选伙伴,让标致退出。这时候,刚到任广州的张房有接到两大任务:一是筹建完整意义上的广州汽车集团;二是迅速结束与法国标致的合作关系,并为广州汽车重新选择合作伙伴。所以交到张房有手里的,就是一个烂摊子,寻找新的合作伙伴、尽快启动生产、消化解决近30亿元的负债成为当务之急。

广汽先后与12家世界车企谈判,张房有前期作为汽车办主任,后期作为广汽集团董事长,参与了全过程。经过筛选,有3家进入广汽新合作伙伴的待选名单:欧宝、现代、本田。又经过一轮筛选后,广汽决定选择本田。不过,本田把东风也拉了过来,希望三方合作,本田与东风最早提出的股比划分为:本田50%、东风26%、广州24%。

但这并不符合张房有的意愿,在他看来,广州标致失败的一个重要原因就是股权复杂(“广标”股比:广州汽车厂46%、法国标致22%、中信20%、国际金融公司8%、巴黎国民银行4%)。另外,广汽也不甘心只做一个小股东,当一个“小马仔”。张房有坚定原则,与本田、东风谈判数月都没有结果,最后由副总理亲自拍板:广汽负责本田整车项目,东风负责本田发动机项目。

1998年6月,广州本田成立,广汽和本田各占股50%。张房有的强硬与坚持为广州赢得了主动权,为广汽日后的强大埋下伏笔。之前,中国汽车市场上的热销合资产品,桑塔纳、富康、捷达、标致505等,都是国外淘汰的过时车型。而广州本田出品的雅阁、奥德赛、飞度等车型,均是本田全球同步的最先进车型。

尤其是雅阁产品,一经推出就供不应求,曾连续19个月位列中高级轿车市场销量第一,2001年雅阁占据了中高端汽车近35%的市场份额,广汽本田成为中国最赚钱的合资汽车制造商。1999年3月,广本第一家4s店成立,这也是中国第一家汽车4s店。如今,国内汽车销售的4s店模式大多是模仿广本4s店的产物。广本的出现,改变了中国汽车市场的格局,它更像是一个搅局者和颠覆者,打破一个旧世界,创造一个新世界。

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