广州市增城区朱村街的北三环高速教育城出入口 早已建好却一直没投入使用

（实拍图片：已经建好一直未使用的广州北三环高速教育城出入口）

广汕公路沿东西方向穿过科教城所在的朱村地区，顺着广汕公路东往西驾车，就会经过朱村大街路口。拐入朱村大街一路向北走，车辆还将穿越龙岗金路、维兴金兴街、金兴路等道路。当车辆沿着上述道路一路北行至联兴村委附近时，一座写有“教育城”大字的高速公路收费站便会出现在大家眼前。这里，就是广州北三环高速教育城出入口。“看起来所有东西都建设完成，但就是不开通。”看到教育城出入口，附近居民直叹气。

记者2023年8月上旬至中旬多次到现场，可见教育城收费站主体建筑已建好，每条收费车道均预留了收费亭安装坑洞。但在记者到场期间，收费设施并未安装，坑洞内堆积了不少垃圾杂物。在居民带领下，记者从收费站向北三环高速主路步行，可见收费站与北三环主路间的匝道已建好，路面铺有沥青，连路灯、指示牌、隔音屏等设施均已配置。但在北三环主路与教育城出入口之间的道路上，设有水泥隔离带，机动车无法通过匝道进入教育城出入口。

“出入口无法使用，进出科教城真不方便。”当地居民感叹道。记者到访时实测发现，从广汕公路与朱村大街交界处出发，驾车北行约5公里可至北三环高速教育城出入口。由于教育城出入口未开通，仍想使用北三环高速的当地居民需要驾车沿广汕公路东行，在山田地铁站附近经朱村东出入口上北三环高速。当地居民也可沿广汕公路驾车西行，转九龙大道通过知识城出入口上广河高速，但这条路径中途要经过多个红绿灯位，且知识城出入口实际上已在黄埔区。需要“跨区”无法近距离使用高速，让居民感到“不是滋味”。

（实拍图片：教育城出入口与北三环高速主路间匝道，建好未通车，长有杂草）

为何建好的高速公路出入口至今不使用？记者调查发现，教育城出入口有着“建设延误史”。高速公路所属的运营管理单位称，它们将力争让教育城出入口在2023年12月开通。记者查阅媒体过往对广州北三环高速的报道发现，早在2018年1月广州本地媒体报道北三环高速二期通车时，教育城出入口便被提及，但“教育城出入口为北三环二期项目新增出入口,目前正加快推进建设,预计在2023年（注：2018年）6月开通”。

（实拍图片：北三环高速主路通往教育城出入口的匝道，用水泥围蔽分隔，机动车无法通行）

根据广州市规划和自然资源局增城分局发布的“穗府（增）征〔2021〕11号”文，连接教育城出入口和北三环高速主路的联兴互通立交征地，直到2021年才获批。从上述信息看，教育城出入口及相关配套路网，在北三环高速主路通车后相当长一段时间，才开始推进建设。虽然历经波折，但如今教育城出入口已经建成，到底什么时候才能通车？

记者从北三环高速运营管理方广州交投集团获悉，北三环高速教育城收费站并非原北三环项目核准及初步设计范围，建设过程中根据有关意见后期又新增了联兴互通立交，属于重大变更事项。按相关行政主管部门的要求，对类似的高速公路收费站出入口开通，需要单独另行向交通、发改等单位申请办理。截至2023年8月中旬，广州交投集团已向广东省交通运输厅上报收费站点设置，并对开站前的各项工作进行准备。按现有工作进度，将力争在2023年12月开通高速收费站。