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广州市增城区朱村街的北三环高速教育城出入口 早已建好却一直没投入使用

23-8-15 12:52| 发布者: lujunfei| 查看: 829| 评论: 0|来自: 羊城晚报

摘要: 位于广州市增城区朱村街道的广州科教城,既有院校进驻,也有居民居住。拥有快捷的交通设施,是师生和居民的愿望。近期,有当地居民向记者反映,位于科教城范围的一处高速公路出入口,早已建好却一直没投入使用。为什 ...
 位于广州市增城区朱村街道的广州科教城,既有院校进驻,也有居民居住。拥有快捷的交通设施,是师生和居民的愿望。近期,有当地居民向记者反映,位于科教城范围的一处高速公路出入口,早已建好却一直没投入使用。为什么会这样?记者前往现场一探究竟。


(实拍图片:已经建好一直未使用的广州北三环高速教育城出入口)

建好但未通车

广汕公路沿东西方向穿过科教城所在的朱村地区,顺着广汕公路东往西驾车,就会经过朱村大街路口。拐入朱村大街一路向北走,车辆还将穿越龙岗金路、维兴金兴街、金兴路等道路。当车辆沿着上述道路一路北行至联兴村委附近时,一座写有“教育城”大字的高速公路收费站便会出现在大家眼前。这里,就是广州北三环高速教育城出入口。“看起来所有东西都建设完成,但就是不开通。”看到教育城出入口,附近居民直叹气。

记者2023年8月上旬至中旬多次到现场,可见教育城收费站主体建筑已建好,每条收费车道均预留了收费亭安装坑洞。但在记者到场期间,收费设施并未安装,坑洞内堆积了不少垃圾杂物。在居民带领下,记者从收费站向北三环高速主路步行,可见收费站与北三环主路间的匝道已建好,路面铺有沥青,连路灯、指示牌、隔音屏等设施均已配置。但在北三环主路与教育城出入口之间的道路上,设有水泥隔离带,机动车无法通过匝道进入教育城出入口。

(实拍图片:教育城收费站内已预留了收费亭安装坑洞,目前堆积了垃圾杂物)


居民感到“不是滋味”

“出入口无法使用,进出科教城真不方便。”当地居民感叹道。记者到访时实测发现,从广汕公路与朱村大街交界处出发,驾车北行约5公里可至北三环高速教育城出入口。由于教育城出入口未开通,仍想使用北三环高速的当地居民需要驾车沿广汕公路东行,在山田地铁站附近经朱村东出入口上北三环高速。当地居民也可沿广汕公路驾车西行,转九龙大道通过知识城出入口上广河高速,但这条路径中途要经过多个红绿灯位,且知识城出入口实际上已在黄埔区。需要“跨区”无法近距离使用高速,让居民感到“不是滋味”。

(实拍图片:教育城出入口与北三环高速主路间匝道,建好未通车,长有杂草)

力争2023年12月开通

为何建好的高速公路出入口至今不使用?记者调查发现,教育城出入口有着“建设延误史”。高速公路所属的运营管理单位称,它们将力争让教育城出入口在2023年12月开通。记者查阅媒体过往对广州北三环高速的报道发现,早在2018年1月广州本地媒体报道北三环高速二期通车时,教育城出入口便被提及,但“教育城出入口为北三环二期项目新增出入口,目前正加快推进建设,预计在2023年(注:2018年)6月开通”。

(实拍图片:北三环高速主路通往教育城出入口的匝道,用水泥围蔽分隔,机动车无法通行)

根据广州市规划和自然资源局增城分局发布的“穗府(增)征〔2021〕11号”文,连接教育城出入口和北三环高速主路的联兴互通立交征地,直到2021年才获批。从上述信息看,教育城出入口及相关配套路网,在北三环高速主路通车后相当长一段时间,才开始推进建设。虽然历经波折,但如今教育城出入口已经建成,到底什么时候才能通车?

记者从北三环高速运营管理方广州交投集团获悉,北三环高速教育城收费站并非原北三环项目核准及初步设计范围,建设过程中根据有关意见后期又新增了联兴互通立交,属于重大变更事项。按相关行政主管部门的要求,对类似的高速公路收费站出入口开通,需要单独另行向交通、发改等单位申请办理。截至2023年8月中旬,广州交投集团已向广东省交通运输厅上报收费站点设置,并对开站前的各项工作进行准备。按现有工作进度,将力争在2023年12月开通高速收费站。

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