| 22岁的姚携炜，增城新塘消防中队一名合同制消防员，于前日傍晚6时40分离世。在营救一名跳落铁轨男子过程中，他不幸被急速驶来的广深铁路一动车撞上(本报2011年7月30日曾报道)。被撞前，在旁观察来往火车的战友见火车靠近，让他与另一名战友紧急撤离，但他仍未放弃救人，一同的消防员称，当时跳桥者已经快被拉出铁轨了，但姚携炜直到被动车撞上都没有撒手。 这个以《士兵突击》中的主人公许三多为偶像，不抛弃不放弃的年轻人，忠实履行了自己的职责，也献出了宝贵的生命。2011年7月30日，增城市公安局、新塘镇政府及姚携炜生前所属的新塘消防中队等政府部门，前往姚携炜家中慰问。并送去近四万元慰问款。目前，广东省武警总队拟申报姚携炜为烈士。 为了救人也为避免火车意外 增城市石滩镇，楼道墙壁已斑驳的一栋民居的五楼，是姚携炜的家。本月28日，姚携炜休息。29日16时许，姚携炜准备离家上班，母亲姚月改问，“工作的时候要不戴带个手套，别把手弄脏了。”姚携炜回答，“我们当兵的不讲漂亮，不用靓的。”说完，他便出门。如果没有意外，姚月改还有很多机会，与儿子开类似的玩笑。 16时59分，按照姚父的估算，姚携炜回到营房约需10分钟。新塘消防中队接到增城市公安局110调度通知，称有人在新塘官湖铁路立交桥上徘徊，可能要轻生。消防中队副队长曹赛带领姚携炜与战友陈俊华，作为首批人员出动。曹赛称，8分钟后抵达现场时，跳桥男子已横陈铁轨上，但仍活着。与现场民警协商后，一辆警车将曹赛三人载到桥下，“一是为了救人，二是担心动车撞上了跳桥的人，可能引发火车出现意外，造成更大伤亡。” 整个过程中接连两列动车驶过 广深铁路两层防护栏，17时03分，曹赛等三人成功翻过第一道稍矮的防护栏，在第二道防护栏前，曹赛未能翻越，姚携炜与陈俊华成功进入轨道区。在决定下去救人前，曹赛安排消防救援车司机在桥上观察来往火车，并随时用对讲机汇报。17时08分，曹赛注意到了桥上观察员的提示，前方1公里外有动车开来。曹赛下达了“撤退”的命令，桥上观察员也在大喊“动车来了。”然而，陈俊华回忆，当时姚携炜和他已经接触到了跳桥者，准备将他拉出来。 “刚刚下手抬他，不够一秒钟，车就开过来了。”陈俊华回忆，当时白色的动车已经鸣笛了，他对姚携炜连喊两声“放手！”，话音还未落下，陈俊华就被动车经过掀起的气浪冲到了旁边的灌木丛。当他爬起时，发现姚携炜被撞到了5米外的第二道护栏上，而跳桥者则被撞为两截。 陈俊伟忍着伤痛，把铁轨上跳桥者的残躯清理出铁轨，然后再到姚携炜的身旁。第二道铁丝防护栏被姚携炜撞出了一个大洞，他再也没有站起来。陈俊华拖着他从洞里钻过，在多名战友的帮助下，再抬过第一道防护栏。当陈俊华爬到第一道防护栏顶端时，回望过去，泪眼模糊中，第二辆从深圳而来的动车疾驰而过，巨大的气浪险些将他掀下。 疑问:110有没有联系铁路调度暂停发车？ 曹赛称，实施救援行动前，他曾要求开车的警察通知110指挥中心，让指挥中心与铁路部门联系，对事发线路火车通行实施有效调度，以防意外，“他当时答应了，但我不知道他们是否确实与铁路部门联系，通报当时的情形。”2011年7月30日，南都记者向增城市公安部门求证该局110指挥中心是否收到前方电话，要求铁路部门对火车行驶进行调度。该工作人员表示帮助查询，昨晚9时许，该工作人员表示相关信息不便透露，但表示“警方严格按照规范对事件进行处理。”据其称，跳桥者事发前确与其妻有过争吵，但事发原因尚在调查。 “火车从深圳开到新塘不过20分钟，如果有通知(铁道部门)，为什么还要发车？这就等同于如果铁路断了，告知火车不能开，火车不发车就不会有事，如果告知了还发车，这不是叫一车人去送死吗？”姚携炜的父亲质疑道，如果部门联动调度得力，“根本就不会发生这起悲剧。”记者向铁路部门求证，铁路部门表示，管理广深铁路有多个机务段，不知道110指挥中心是和哪个机务段联系的，现在无法就事件作出回应。 |
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