增城人不哭！广东省发改委力撑广州第二机场拟建在佛山高明！

黎旭东

【南方都市报讯】2015年3月7日，广东省发改委主任李春洪首次表态，广州第二机场有可能落在佛山与云浮交界处一带。听此消息，争宠多年的增城和南沙要哭了，说好的是我们俩呢？

省发改委：第二机场或花落佛山云浮交界，高明建机场辐射周边4市发展

2015年3月7日，省发改委主任李春洪表示，“目前（第二机场）还不确定(选址)在哪个地方，但我们觉得应该是佛山云浮交界的一带。”机场落成后有望解决珠江西岸地区航空设施严重不足的问题，同时辐射江门、中山、肇庆及云浮发展，并缓解白云机场日益增加的旅客出行压力。为什么广州第二机场不建在广州？因为我们要开放合作！从省市领导广佛泛珠区域要“同捞同煲”、五市共建自贸区等，可以看出广州政府新班子十分注重区域合作，机场建在佛山就有利于区域产业协同聚集发展。

广州市委书记任学锋指出，广州的市场一定是开放自由的市场，不能封闭只做广州自己的事情，要加强同城合作是新一届广州政府班子力推的，广州能把第二机场放去别的城市，是开放大气的心态，也是顺应强哥在政府工作报告提出的服务同城化、加强泛珠区域合作、建立城市群规划的要求。此外，南沙的空域、增城的拆迁都是大问题，也难怪机场要旁落咯。



或选址高明更合镇与云浮新兴水台镇交界，交通：2高速+1地铁+1有轨电车

据李春洪透露，综合空域、气象、地质、地理和周边交通系统的配套条件等考量，高明更合与云浮新兴水台镇的交界处是较合适的地段。高明区负责人此前曾表示，高明区更合场址内已规划落地的项目较少，居民聚集度不高，相对杨和、富湾场址，高明场址与既有规划安排冲突比较少。而选址高明区更合镇与新兴县水台镇交界处，航空服务能有效照顾到周边地区。

路网交通：2高速+没高铁

高明区距离佛山市中心禅城区约27公里，区内只有广明高速和江肇高速两条高速干道通过。2年前，前广州副市长曾透露深茂高铁将从高明区经过，但是根据后来的环评公告，深茂铁路在佛山仅设一个站，且不会经过高明区。目前，高明区还没有设火车站。

轨道交通：佛山地铁2号线延长线+有轨电车

根据佛山市国土资源和城乡规划局与佛山铁投集团联合发布的公告，佛山二号线此前公布的规划起点为佛山南庄，终点为广州南站，该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，是佛山第二条城际通道。而经过修编，它将增加二期工程，全长21公里，通过西樵，连接高明西安。佛山二号线预计2019年6月30日前开通。高明还将在区内投建一条有轨电车，设置10个站点，初步走向为“高明大道—常安路—泰和路—沧江路—荷富路”，争取年内开工，未来将接驳佛山地铁二号线。



增城：或为仙村和石滩之间，接驳16号线

增城只有东南边的石滩、三江一带平原条件最适合建造民用机场。这一带净空条件好、拆迁费用少。16号线已被纳入2020年建设规划中，可在新塘换乘13号线直出天河。届时机场可接驳仙村、石滩两个地铁站。增城石滩镇和新塘仙村镇有广惠高速，增莞高速延至莞深高速，东江直通黄埔新港。增城书记表示13、21号线2017通车，将主动对接中心城区，打造半小时生活圈。

南沙：6地铁+商务机场+国际航运中心

2015年，南沙海陆空交通将全方位升级，广州国际航运中心三年计划即将上马，2015年广州重点建设预备项目中有13个南沙项目，投资额合计约688.6亿！其中包括南沙大岗商务机场、一系列码头工程、现代金融服务区等等。南沙区域内将规划6条地铁，包括4、15、18号线、南沙西线、南沙南线和最近副市长陈如桂透露的南北向加密线。

商务机场一般专供商务机使用，是高富帅、世界名流明星政要的最爱哦。计划显示，南沙商务机场总投资60亿元，主体工程造价30亿元，近期将建设一条跑道，远期将建设两条跑道，每条跑道按照2200×45米进行规划建设，满足年起降约2万架次需求。但发改委透露，因涉及空域开放问题，暂时没有动工时间表。

大岗商务机场有机会接驳18号线，或新建有轨电车等慢行轨道系统接驳。2月4日，南沙区区长袁桂扬透露，地铁18号线已经列入推进计划。除了已经定址的大岗商务机场，在南沙万顷沙的15号线站台预留了航站楼接驳条件。但如果第二机场落户南沙，有可能会造成空域紧张问题。

走向：广州南站(接2.7号线)→祈福新邨→番禺广场（接3号线）→榄核→大岗→横沥→南沙万顷沙