广州至增城地铁21号线7站换乘 2016年建成开通

糖芯鬼鬼

2012年8月中旬，广州市轨道交通21号线工程环评开始第二次公示。最新的环境影响报告书显示，这条长61.2公里的地铁线路途经天河区、萝岗区和增城市，该线路计划于2012年开工，2016年建成开通，对加强科学城及萝岗中心区、东部新城以及增城市与广州市中心区的快速交通联系具有重要作用。记者发现，相比第一次环评资料，线路增加了智慧城站，并首次公开了线路7座换乘站，该线路将在通车后与另外9条线路实现对接换乘。

全长61.2km设18座车站

广州地铁21号线线路起于天河区员村，一路向东北，经过萝岗区科学城、东部山水新城、增城市中新、朱村至荔城增城广场，线路主要经过天河区、萝岗区和增城市。全长约为61.2km，共设18座车站。环评显示，18座车站分别为员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、珠吉路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗、增城广场，相对首次环评时增加了智慧城站。

两次环评的报告与2012年年初两会的报告相比，线路略有调整，当时的报告显示：地铁21号线西起天河区天河公园站，依次经过萝岗区、增城市，止于增城市增城广场，并预留远期向东延伸的条件，全长58.7km，仅设置16座车站。2012年该线路第一次环评资料显示，21号线线路总长达60.1km，设置17个车站。此外，环评透露该线路工程计划于2012年开工建设，2016年建成开通。

最高时速达120公里

环评显示，21号线全线18座车站总建筑面积485452.5平方米，全线总拆迁面积193476.8平方米。征用土地约845258.17平方米，施工临时租用土地约1404952平方米。全线初、近、远期均采用六辆车编组列车，车型为b型，列车最高运行速度120公里/小时。记者计算，按照最高时速列车跑完全程约半小时。本工程每列车乘客定员1258人，初期高峰小时开行12对，近期高峰小时开行20对，远期高峰小时开行24对。此外，列车运营时间为早6时至晚12时，全天将运营18小时。

环评建议：噪声大的作业避免夜间施工

环境影响报告书中综合评价结论显示，广州市轨道交通21号线工程的建设符合国家和地方的有关法律法规，符合广州市城市总体规划和交通规划，与广州市的城市定位和城市发展目标相协调。项目建设和运营期间所产生的各类污染物经过适当处理后都能达到相应的排放标准，污染物的排放不改变所在地区的环境功能属性。本项目在施工期和运营期间对周围环境产生的影响主要是噪声和振动，但是只要落实报告书提出的环保措施，则本项目所产生的各类环境影响都处于可接受范围内。综上所述，在认真落实各项环境保护措施的前提下，从环境保护角度分析，广州市轨道交通21号线工程的建设是可行的。

问题1:振动

防治措施：结合城市建设规划，在高架线路两旁20米范围内，在隧道垂直上方地面各20米范围内，建议不要新建居民住宅、学校、医院等振动敏感建筑，30米范围内的新建房屋应以基础良好的中、高层建筑为主；结合城市改造，逐渐拆除线路两旁的ⅲ类建筑。

问题2:噪声

防治措施：工程施工应严格组织计划，在有敏感点的区域施工时，对于产生噪声较大的作业，尽量避免在夜间施工。对附近有敏感点的施工工点，在施工现场周围建设围蔽，以控制施工场地处的噪声对周围居民区、学校等敏感点的干扰。

问题3:生态

防治措施：施工期间，高架段及车站施工应在工地进行围蔽，减少对周围生态环境和景观的影响。施工时所需的临时用地应尽可能不占、少占用果园、农田、绿地，施工场地尽可能安排在荒地或道路用地范围内。对沿线的绿化恢复设计应因地制宜，以生态效益较好的乔木为主，按植物群落结构进行科学配置，上层大中乔木、中层小乔木和灌木、下层地被植物，扩大绿地的复层结构比例。

意见反映渠道

该项目正征求建设项目周围居民、单位以及社会各界人士的意见和建议。据了解，8月20日前，市民都可提意见。

●建设单位：广州市底下铁道总公司,联系人：许工,电子邮箱：xugongditie@163.com

●环评机构：广州市环境保护科学,研究院地址：广州市天河区天河南一路24号,联系人：廖工,电子邮箱：liao411@126.com,电话：020-87545797,传真：020-87540073