凤凰山隧道工程即将动工 增城到广州缩至半小时内

yeruixuan

2013年7月18日，凤凰山隧道工程已开始土建工程施工监理招标，意味着该项目即将进入实际建设阶段。招标公告显示，该项目路线全长14公里，将建6座总长超过3000米的大桥以及3座近4000米的隧道。完工后，广州市区与增城之间的车程将缩短至半个小时之内，比以往可节省20分钟。

据介绍，凤凰山隧道工程将穿越凤凰山森林公园，该项目起点位于广河高速公路春岗立交东，通过广惠高速连接增城市，终点位于广惠高速公路萝岗互通。建设里程全长约14公里，共设大桥3150米/6座，隧道3890米/3座，设鱼沙坦枢纽互通、广汕互通、萝岗枢纽互通，预留天鹿南路互通。采用高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，双向6车道，路基宽度为33.5米，路面工程结构为沥青混凝土路面。

目前增城地区与广州连通的高速公路主要有两条，其中广河高速广州端直连广州的城市快速路华南快速，但在增城境内路线主要在其北部山区穿过，距其主要发展区域距离较远。广惠高速虽然距主要发展区域距离较近，但其并未接入广州中心城区道路网，无法在增城中心区和广州中心城区间发挥快捷通道的作用。凤凰山隧道起到了解决这一问题的作用。

该项目将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道，是广惠高速公路的必要补充。该工程建设期拟起止时间为2013年10月至2016年10月，施工工期为2年，总投资约31.85亿元。该项目已通过了省发改委审批，项目业主为广州市道路养护中心，建设资金来自政府投资和银行贷款，项目出资比例为35%政府投资和65%银行贷款。