增城各店现车保有量基本充足 建议年前购车避开停产或畅销车型

光影似剑

【增城社区报讯】深圳限购波及增城市场，大部分4s店严格控制年初提车辆，不少市民遇上排队等提现车的尴尬局面，记者从各大4s店获悉，当前增城车市总体来看，现车保有量充足，部分4s店仅有一两款车型缺现车，且大部分为厂家已停产的车型或当前热销车型。从价格方面，目前的新车价格较11、12月份优惠幅度下降，大部分车型售价回升。

案例：市民购车遭遇无车可提的尴尬

前不久，市民卢先生在增城某品牌4s店购买一款时下热销的suv，本已签订的购车合同，因为经销商无法提新车而不欢而散。记者从卢先生口中得知，其购买的车型是该品牌已经停产的车型，在整个广州市场都奇缺现车。如果改换在产车型，那么因所换车型的配置更高，卢先生需增加8000元左右的购车费用，而且最快也只能在2015年3月份提车。

卢先生表示，自己家在湖北，此次买新车就是希望能在过春节前练练手，以备春节期间能自驾回家。但4s店无现车的现状让其非常尴尬，他只好转战广州购车。记者了解到，像卢先生这样的情况，往往频繁出现在每年的1、2月份，一方面外地人希望购买新车自驾回家，购买力强，需求大；另一方面是厂家年度交接，收缩部分产能，经销商在年底前着急清空库存，导致年底现车较少，且新车价格回升。

调查：目前增城各店现车基本充足

2015年1月上旬，记者走访增城各大4s店了解到，当前增城车市总体现车保有量充足，部分4s店仅有一两款车型缺现车，其中大部分为厂家已停产的车型或当前热销车型。从价格方面，目前的新车价格较11、12月份优惠幅度下降，大部分车型售价回升。北京现代伟加专营店市场部经理曾靖文在接受记者采访时表示，尽管现车不多，但伟加目前仍保证每款车型都有现车可提。

汽车城市场部经理刘伟周也表示，汽车城旗下有长城、长安、别克三大品牌，除别克外，其它两个品牌库存仍有张力，别克部分畅销车型现车吃紧，但应该能满足当前市场需求。而东风日产耀骏店市场部经理黄勇则坦言，耀骏在年前就已经从厂家提车补充库存，不存在库存不够，市民无法提现车的情况。

业内人士分析，2015年年初受深圳限购事件影响，不少4s店在向厂家提车问题上比较慎重，一方面少提甚至不提车，另一方面尽量清理店内库存，这是导致市民出现卢先生那一类遭遇的重要原因。当然，卢先生的遭遇有其特殊性，购买停产车型本来就很难找到车源，何况该车型还是畅销车型。

观察：优惠幅度减少，新车价格回升3000至8000元不等

从优惠幅度上讲，与4s店库存量相关，目前市场上的新车普遍价格回升，优惠幅度也降低了。刘伟周粗略估计，增城合资品牌的中低档次车型，一般价格回升3000至8000元不等，优惠幅度较年前减少约1个点。“有现车是目前4s店的一大优势，比起各种优惠政策，市民更宁愿少点优惠，提前开上现车。”业内人士李先生分析，这也是为何每年年初，普遍有4s店新车价格回升的重要原因。“这种情况一般会持续到2015年车商全新年度方案和优惠活动推出后才会变化。”