地铁13号线和21号线增城段站点建设顺利推进 钟岗站年内将封顶

小西西

记者2015年5月28日从增城市轨道办了解到，地铁13号线、21号线增城段站点建设工作顺利推进，截至目前，地铁13号线土建工程总体累计完成36%，其中位于增城市新塘镇紧邻107国道的东洲站车站主体结构已顺利封顶。地铁21号线土建工程总体累计完成20%，中新至增城广场段正进行土建施工，其中钟岗站车站主体结构建设工程已完成60%，年内将封顶。

据了解，13号线西起黄埔区，增城段长约12.5公里全位于新塘镇辖区，规划建设温涌站、东洲站、新塘站、官湖站、象颈岭站共5个车站及官湖1个车辆段，计划在2017年底建成。目前除东洲站车站主体结构封顶外，温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖施工区间和官湖车辆段出入段线已全面进入土建施工阶段。


（地铁21号线钟岗站建设施工现场）

21号线方面，线路起于广州天河公园，顺广汕路向东经增城中新镇、朱村街止于增城广场。增城段全长约23.5公里，规划建设有中新站、坑贝站、教育城站、朱村站(新增)、山田站、钟岗站、增城广场站共7个车站，和象岭停车场、中新车辆段，计划2017年底建成。中新、象岭、钟岗和增城广场站等站点已全面开展土建施工。

13号线和21号线创造了广州地铁建设的一个“最”和两个“第一次”。1.13号线是广州第一次采用8节编组且载客量最大的a型列车的线路(广州地铁现有车型最长为6节编组)。建成后，新塘市民30分钟即可到达广州市中心。2.采用6节编组的b型车，最高时速120公里，和广州地铁三号线一样，是目前广州地铁最快的列车。

地铁21号线第一次在广州引入大站快车的设计理念，实现快慢车模式运营，快车只停大站，慢车则为站站停，增城市民乘坐快车40分钟可到达广州市中心。增城市轨道办相关负责人表示，13号线和21号线的建设，对广州东拓和增城发展具有十分重要的意义，其中13号线是广州市东西方向的城市轨道交通骨干线，建成开通后，将彻底解决黄埔区、增城新塘等地居民的出行难题，对广州实现城市“东进”和人口向东转移战略具有重要意义。

据了解，除13号线和21号线外，未来地铁16号线和23号线也将进入增城。16号线将连接13号线新塘站、增城火车站以及21号线增城广场站，是贯穿增城中心城区与新塘城区的地铁线路。23号线从增城官湖站开出，经过新塘客运站、增城开发区、永宁街到达六号线二期香雪站。目前该两条线路已纳入广州市2015-2025建设计划,目前处于方案研究阶段。(by增城日报)