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[增城新闻] 增城区凯达尔枢纽广场建设顺利推进 轨道建设完成基坑开挖

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发表于 2015-12-5 21:51:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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增城日报讯】凯达尔枢纽国际广场是广州东部交通枢纽中心的重要组成部分,也是广东省、广州市的重点建设项目。记者从凯达尔集团有限公司获悉,目前,该项目建设推进顺利。其中,项目包含的穗莞深城际新塘站已完成地下四层的基坑开挖,并正式交付轨道建设方进行地下结构施工;商业综合体部分已完成土石方工程量的70%,整体裙楼预计将于2017年底竣工,两座塔楼将于2019年底完成建设并投入使用。



据了解,凯达尔枢纽国际广场位于广州东部交通枢纽中心南侧,项目包含穗莞深城际轨道新塘站,与在建的地铁13号线和预留的16号线无缝对接,同时,通过空中连廊跨过环城路还可以接通广深铁路、广汕铁路新塘站。建成后,该项目将成为全国领先的TOD(即以公共交通为导向的开发模式)案例。

项目总建筑面积35万平方米,由一栋高257米46层的主塔楼及一栋高202米36层的副塔楼(1-8层为裙楼)以及4层地下室组成,将建成集购物中心、写字楼、酒店、SOHO(小型办公室)的城市综合体。记者在施工现场看到,轨道交通建设部分已基本完成基坑开挖,上面架设有支护桩及格构桩;塔楼部分的基坑已挖至10多米深,还在继续开挖。

“我们先后请了香港、英国和日本三家国际著名建筑设计公司设计了三个方案,经过反复论证和实地考察,精益求精,才敲定了最终方案。”凯达尔集团有限公司常务副总裁蔡瑞雄告诉记者,最终敲定的凯达尔枢纽国际广场设计方案出自日本著名设计师之手。该方案将利用TOD模式,独创立体化开发设计,形成三首层、多入口的商业布局,实现枢纽用地空间的集约利用。

项目秉承“以人为本”的设计理念,设置了商业广场、屋顶花园、城市走廊、水体设施、绿化带等融合共生的公共空间。“最别出心裁的地方在于该方案充分融入了广府及增城本地的人文特色。从远处看,综合体犹如一个绿谷,其中两高塔为山,低处为谷,轨道进站处的雨棚则如飘带般的水流,设计独特而美丽,与增城的白水寨风景遥相辉映。”蔡瑞雄说。

增城区轨道办有关负责人表示,凯达尔国际枢纽广场项目是一次轨道站场及综合体一体化建设的突破性尝试。项目建成后,将成为国内首个集国家铁路、城际轨道、地铁等多种轨道交通及出租车、汽车客运、巴士等多种公共交通于一体的枢纽型城市综合体,将带动城区、城际一体化发展,实现与周边城市的资源快速联动,成为人流、商务流、信息流、资金流的连接中枢。
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