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[增城新闻] 增城区政府召开专题工作会议 补短板研究城区交通疏导问题

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发表于 2016-1-5 10:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
增城日报讯】2015年12月31日上午,增城区长罗思源主持召开专题工作会议,研究对城区部分重点道路及桥梁进行改造升级,以缓解城区交通拥堵问题。他强调,要创新思路,科学规划,采取综合措施,进一步提升城区交通建设和管理水平,营造安全有序的城市交通环境。副区长邓毛颖,增城区府办、增城区交通运输局、增城区城乡建设局、增城区国土房管局、增城区财政局、荔城街、增江街等单位和镇街有关负责人参加会议。

会议分析了增城区目前城区交通道路建设和交通管理存在的问题,并就如何缓解城区交通拥堵进行了研究。据了解,随着城市的发展和人民生活水平提高,“十二五”期间,增城区荔城、新塘、增江等城区的车辆大幅增加,城区现有交通承载力已趋饱和,城区交通堵塞和停车难等问题逐渐显现,亟需提升城区交通道路建设和交通管理水平。经研究,未来增城区将对增江大道、园圃路、沙园路、金竹大道、爱民路及人民桥、东门桥等城区部分重点道路及桥梁进行改造升级,优化区域交通体系,构建便捷畅通的交通网络。

罗思源强调,相关部门和镇街要在充分调研基础上,认真梳理当前城区交通存在的问题,并结合实际,制定科学的解决方案,通过对原有交通网络进行升级改造、建设集中停车点、优化交通管理模式等方式,采取综合措施,多管齐下,着力解决城区交通堵塞和停车难等问题,切实提升城区交通道路建设水平和通行能力,为市民提供良好的出行条件,营造安全有序的城市交通环境,增强市民幸福感。

增城治堵,先补短板

城区的交通拥堵是经济发展到一定阶段的产物。过去,作为广州郊区的增城车少路宽,自行车和摩托车也不至于堵塞道路,即使偶尔发生拥堵,也能很快得到疏通。这种局面,如今在增城北部山区镇仍能看到。然而,近年来,增城城区经济得到迅速发展,轿车的普及率越来越高,某些路段早晚高峰期的拥堵已成为常态,对人们的生活和工作造成不便。

解决城区交通拥堵,已经成为增城的当务之急。近年来,相关部门的确为此做过不少工作。比如,将道路狭窄、路面破烂的“万宝(补)路”,升级改造为宽60米的新城大道,打通了中心城区南拓交通大动脉。再比如,对交通拥堵黑点人民桥动“手术”,打通东侧桥下通道来分流车辆。前者靠拓宽道路的“大手术”实现根本改造,后者通过“小微手术”和加强管理来疏导交通。

然而,治堵是一项系统工程,处于交通网络中的任何一个环节出现问题,将使此前的治堵工作变得徒劳无功。就像一个由多块木板箍成的木桶,其最短板将决定木桶体积。在治堵过程中,也必须紧盯细节补好漏洞,消除所有交通黑点。而这,正是此次专题工作会议提出的方案——对部分重点道路及桥梁进行改造升级,优化区域交通体系。

此次会议还提出一个我们以往忽略的问题,那就是交通拥堵不只是道路设置不当造成的,停车场的管理缺位甚至设计不合理也是关键因素。增城本地媒体此前曾报道过的金竹环路一带乱停车,还有商铺门前公共车位被占用等问题,其根源都是停车场的管理混乱导致的,都对交通拥堵有一定“贡献”。为此,必须采取综合措施,通过建设集中停车点来予以缓解。

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