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[增城新闻] 为了拉近与广州中心城区的距离,增城拟规划两条重要交通线路

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发表于 2017-8-17 07:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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【广州日报讯】为了拉近增城与广州中心城区的距离,增城拟规划两条重要交通线路——东部快线和北部快速轨道。本次规划重点研究范围为天河区、黄埔区和增城区范围,面积2197平方公里。将综合考虑增城区北部快速轨道交通与铁路网、城际网、地铁网的关系,剖析各轨道网络所承担的功能,结合城市规划发展和轨道交通网络规划,明确线路功能定位。近日,两个规划方案研究项目同时启动招标。

为了拉近与广州中心城区的距离,增城拟规划两条重要交通线路

为了拉近与广州中心城区的距离,增城拟规划两条重要交通线路


▌线路一:东部快线

根据广州“十三五”规划,广州将加强各组团之间的互联互通,拓展城市发展新空间;提升大交通综合枢纽地位,重点加快南沙、增城、从化、花都到中心城区等快速通道建设,实现城市重要节点之间交通便捷化。但目前增城区与广州中心区仅两条高快速通道,通道数量少;通道不顺直,绕行较远,缺乏快速直达通道,最快通道行驶时间也超过1小时。

主要通道广惠高速和广园快速路为收费通道,使用费用较高,缺乏免费快速通道;且通道集中在南部,中部缺乏快速通道的支撑,对增城中部覆盖较差。另外,现在通道车流量较大,难以满足未来交通需求。为支持城市“十三五”规划和“东进”发展战略,满足增城区与广州中心区快速直达出行的需求,增城区国土资源和规划局通过招标方式组织开展广州市东部快线规划方案研究工作。

黄埔观察了解到,东部快线工程线路全长约34公里,其中增城约18公里,黄埔境内约16公里。线路东起增城主城区荔新快速路—北三环环城高速立交,往西经增城经济开发区以北进入黄埔区,经油麻山、长岭居往西,北接知识城,在广汕公路—广惠高速西延长线立交以西2公里处接入广惠高速西延长线。

东部快线有如下优点:该项目的实施,缩短增城主城区到广州中心城区的直线矩离,通行时间约为30分钟,较现状提升40%;东部快线沿线直接联系天河区、广州开发区、增城国家级开发区和增城主城区,辐射知识城、长岭居、教育城和广州东部山水新城,对广州市战略性发展平台发展起到至关重要的促进作用。 

▌线路二:北部快速轨道

与此同时,为优化增城城市空间结构,支持增城北部地区发展,加强增城北部地区与广州中心区的快速联系,增城区委区政府决定要加快规划建设增城北部至广州中心城区轨道。为此,增城区国土资源和规划局通过招标方式组织开展《增城区北部快速轨道交通规划方案研究》,以求实现增城北部地区与广州中心区的快速联系,并争取将研究成果纳入广州市相关轨道交通线网规划。

本次规划重点研究范围为天河区、黄埔区和增城区范围,面积2197平方公里。将综合考虑增城区北部快速轨道交通与铁路网、城际网、地铁网的关系,剖析各轨道网络所承担的功能,结合城市规划发展和轨道交通网络规划,明确线路功能定位。并综合考虑增城区的发展需求、与周边地区之间的衔接需要,利用既有资源和新建线路相结合,提出具体线路走向和站点设置方案,进行充分的方案比选研究,并论证线路走廊及关键节点的工程可行性。
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