揭露增城某车站为利润所做出的事情

小池

一到中秋,我就会去广州探望我的奶奶.就在8月15前1天,回来增城时,乘坐广州到增城某车站的车回来.因为是节日的前昼.人流特别大.特别是在广州体育西路等增城车的群众特别特别多,我都是等了3台增城车才有位站,还不是坐的.

当然,在体育西路上车的都会走广园快线先到新塘再到增城,而不是每一个人都是回去增城的,也有新塘的,车站见到如此利润,居然有3台约好回增城的客车(都是同一条线路的),在广园快线"新新出口站"等待,3台车同时到齐集地点了,乘务员就告知乘客车子因某某某原因坏了不能继续行走到增城,要求去增城的乘客都往1台车去.

其余去新塘的乘客留在另外2台车上,本来都是超载的3台车辆把1半去增城的人都塞进同1台车.我那时连站着挠面的位置也没有,可想超载得如此严重.接着2台去到新塘把乘客放下,就踩尽油门飞过去体育西路载客了.还有1台车就回来增城,当时我看到了一个老婆婆,本来在那台车里有位置坐的,现在过来这边了.都窄得不能让位了.

我真的看不下去,为什么他们为了利润可以做到这样,这些归哪个部门管呢?请你们管好.还有超载问题.请相关部门跟进一下.

荔城辉哥

增城的十车队也是黑车站。首先，十车队嘎车从来唔比发票车票，你要问佢摞先至比你。依d就系偷税漏税啦，无人管！其二，十车队嘎车中途等客时间超长。非节假日，响番禺开出嘎车，到佐体育中心地铁站，最长等客时间超过半粒钟！

乘客发烂炸都无用。相对来讲，光明车站嘎芳村车，响体育中心地铁站一上完客就走人。光明车站嘎车我从未试过被卖猪仔，十车队嘎车被卖过n多次，经常系有位坐被卖到无位坐。最多果次从广州返来被卖三次猪仔，用佐4粒半钟先返到增城。