广州地铁增城市新塘站的缓建是在吹牛皮?

芬钕钕

增城网友问:增城规划局已经吹了3年地铁了，黄花菜都凉了，无数的购房者被忽悠到新塘.虽然感谢规划局为新塘交通枢纽中心所作的努力，希望增城规划局提高工作效率，不要规划来规划去，都规划三年了，还是一团沙泥.

增城规划局的回答:谢谢您的批评指正。如果该项目是规划局提高工作效率就能够马上实现的话，那么增城规划局的同志们可以不睡觉奋战一段时间。就是因为不容易，该项目才会留到我们这一代人来实现。 目前，该项目得到了广东省、广州市的重视，正在加紧推进中。目前，增城市开展的工作大体如下：

（一）积极配合各项轨道交通项目的前期规划研究工作为积极配合轨道交通项目的实施，增城市的规划设计工作小组积极对接各项轨道交通规划研究前期工作。地铁13号线、穗莞深城际轨道、广汕铁路、铁路货运东北绕行线的线路及站点规划设计方案已明确，正在同时开展立项报批、可研编制和施工图设计等工作。地铁16号线、21号线的线路和站点已经形成初步方案，正在同时开展立项报批、可研编制工作。协调好了地铁13号线与穗莞深城际轨道分别施工的衔接关系。2011年5月23日，铁道部和广东省政府联合批复了穗莞深城际轨道交通（广州至东莞段）的项目建议书。2011年7月7—12日，铁道部工程设计鉴定中心对穗莞深城际轨道交通（新塘至洪梅段）可行性研究报告进行审查。国家发改委将对《广州市轨道交通线网2011-2015年建设规划》进行论证评审，近期将进行现场踏勘和召开专家评审会，我局正积极配合广州市地铁公司做好迎接评审工作。

（二）积极做好地铁13号线的施工保障工作增城市制定了《轨道交通十三号线增城新塘段各工点前期工作方案》及《征（借）地和拆迁工作计划》，积极开展各项施工保障工作。完成了全线临时施工用地、永久征地和需拆除房屋的测量工作。基本完成了地铁十三号线施工9标段的临时用地和房屋拆除工作，共租用5.22万平方米，拆除0.91万平方米的建筑，并于2011年4月份交付给广州地铁公司围蔽施工。解决了地铁13号线与水利、道路、电力设施协调的技术问题，落实了地铁13号线的110千伏变电站用地。

（三）开展广州东部交通枢纽中心的规划设计工作基本完成了东部交通枢纽中心的区的控制性详细规划和城市设计工作，2011年7月22日通过了广州市规划局、广州市交委、广州地铁总公司、广铁集团、珠三角城际轨道公司、中铁四院、广州地铁设计院、广州市交通规划研究所和高校学者参与的专家评审。铁路部门的专家认为，广州东部交通枢纽中心站可承担起辅助广州车站的功能，ⅰ、ⅱ线设中途站停车，ⅲ、ⅳ线设站并可作为京广线以东方向长途客车的始发终到站。我局开展了《改建铁路广州枢纽新塘站改扩建工程方案研究报告》，研究认为：将新塘站改造成综合交通枢纽已迫在眉睫，新塘站主要办理广汕方向部分客车以及广深线部分普速客车的停站作业外，远期还办理部分京九客专、沿海铁路经广汕线的中长途列车的始发、终到作业。对大型城市交通枢纽综合体进行交通影响分析，研究在周边道路网可以接受的开发强度，同时对综合体地块需要布置的交通设施做了规划安排。

（四）启动了2.7公里范围内的土地整合工作开展了枢纽中心范围内的土地、房屋的权属调查和测量，通过数据分析，制定了《广州东部交通枢纽中心土地和房屋征拆补偿安置方案（征求意见稿）》和《广州东部交通枢纽中心规划建设工作方案》。通过网站发布、咨询点展示咨询、入户调查等方式，开展了项目土地和房屋征收的宣传发动和公众参与工作，召开了规划范围内的农村、企业业主代表座谈会，广泛征求社会各界的意见。抓紧开展土地确权和征收资料整理工作，对规划范围内符合“三旧”改造的土地，加紧完善手续。积极协调规划区企业搬迁工作。初步完成居民安置区的规划设计方案，计划2012年初实施安置区的建设，为地区拆迁安置工作打好基础。（五）积极筹备地铁13号线的建设资金。根据要求，增城市需要分担地铁13号线建设资金约50亿元，增城市初步拟定了tod开发模式和融资工作方案。