| 谈城市生态环境：人均绿地面积23.24平米 比南沙更突出 “从城市的生态环境看，增城市新城区的生态环境优势相比南沙更为突出。增城市新城区青山环抱，绿水饶城，增城市森林覆盖率达65%，实施全区域公园化战略，增城市建成30多个生态公园。”上述规划局负责人指出，增城市率先规划建设完成了257.91公里城乡绿道网，城区人均绿地面积提高到23.24平方米。 谈城市配套：南沙刚起步 增城市更完善 从城市的基础配套来看：增城市新城区配套完善，区内包含新行政中心、文化中心区、商业金融中心区等，教育、文化、医疗等公共设施完善，发展空间大，前景好，各产业基础也比较完善，相比刚刚起步的南沙区，增城市新城区在城市综合服务功能上更完善。 谈区位优势：增城市地处珠三角心脏 “增城市新城区位于穗莞深发展廊道中，广州东进发展轴上，是珠三角的心脏位置，属于广州东莞半小时生活圈，珠三角一小时经济圈。”该负责人表示：“此外，新城区交通便捷，有多条高、快速路、轨道将经过，距离广州市30-40公里，一小时左右可达周边五大机场和多个港口，临近机场，空港优势突出，增城市新城区具有区位交通上的强有力支撑。” 谈交通枢纽：将增客运枢纽总站 发送量2.5万人/日 此前增城市规划局在与新浪乐居的独家对话时曾表示，到2015年增口人口将达150万，到2020年将达200万，比2010年底的108万增长近一倍。那么，增城市如何保证巨大的人流疏导以及居民的出行？该负责人表示，新规划将增加城西的增城市客运枢纽总站，占地面积约109 亩，建设为一级a类站场，总建筑面积23530平方米，发送量2.5万人/日。同时，增城市中心城区规划预留轻轨铁路线用地，站点结合中心城区大型商业设施和居住区进行设置，以满足新城区城市居民出行的要求。 “过去五年来我市共投入84亿元加快城乡交通基础设施建设，升级改造8条141公里城市主干道路和66条107公里市政道路，实现行政村“六通”，新建农村水泥公路580.9公里，改造50座农村公路桥梁，整合撤并二级公路收费站，完成中心城区市政道路综合改造。” “为了进一步增强增城市承接广州城区人口转移的能力，新的道路交通规划争取广惠高速向西延长至广州市中心区，强化西联与广州联系的道路工程。”上述负责人指出，利用优越的交通区位，依托广州东部交通枢纽中心和九条轨道交通建设，建立可达性，打造广州东部山水新城和增城市新城区。使增城市发展产业具有更广阔的经济腹地和辐射引领空间，增城市的区位交通优势转化为经济发展优势。 谈能源保障：新建10座变电站 提升城市能源保障功能 “过去五年投资逾9亿元完成15项输变电工程，新投产8座变电站，新增变电容量129.2万千伏安，电网建设投资创历史之最。”规划局负责人提到，“增城市积极推进数字家庭建设，推动三网融合。通过大力推进现代商贸业、金融业、适度发展中高档房地产业，进一步完善公共服务设施，提升现代服务业水平，将增城市打造成为生态宜居新城。” 谈到能源新规划时，该负责人向我们透露，增城市新规划中将重点保障南部和经济技术开发区能源供应，建设500kv变电站(增城市站)、2座220kv变电站和7座110kv变电站。“同时我们也会保障增城市的天然气气源供应，推进朱村调压站的规划选址和建设。”该负责人如是说。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
