增城楼市:公交疲软 摩的称王 有房无户 公校难入

2012年11月，增城多个项目或全新开盘，或推新，开盘热销让广州东一下子成为了热点。位于城市东进战略线路上，同曾经的南沙一样，房价都还处在不足万元阶段。但是南沙新区一出，楼市得道升天，涨价50%理直气壮；而增城仍在“东进”的趋势中徘徊。

交通:大社区有楼盘接送天河增城区内交通不畅

在宏发广场的楼吧停车场可以见到不少接送增城盘的车辆。但是据了解，在平日可以往返增城的楼吧之后碧桂园凤凰城和翡翠绿洲两个。编辑早上9点钟等车的时候，大约每15分钟就会有一班车，30分钟就可以到达项目。而翡翠绿洲的班次则明显较少。下午从翡翠绿洲返回市区时，则在翡翠绿洲总站等了1个小时才有楼巴。而尚东阳光在2016年地铁线开通前都会有楼巴接驳市区。但是除了周日有去天河的看楼车以外，平日只能到棠下，需要二次转线。

而增城区内公交则略显混乱。编辑从新塘大道西等公交去保利东江首府，等了近一个小时也没有见到传说中的增城2线，而站牌设置在底部、有的站被广告灯牌挡住、公车内不报站、车上没有站名提醒等等，对于不熟悉增城的人来说，几乎很难畅通的到达想去的楼盘。而相比公交的不便利，增城随处可见的是穿梭的各个道路的摩的，只要在路上稍微一停，就会有摩的上来问你要去哪里。

而编辑一度试图打车，在增城一天只见到两辆出租车。上车后司机告知编辑增城不打表，只有接受司机的“一口价”。增城地区一直宣传的地铁规划要到2016年才能够通车，现在不少楼盘都已经打出的“地铁盘”广告。如果希望现在入住，则要做好长期跟摩的和混乱公共交通打交道的心理准备。

市场:价格是最大优惠规划公校依旧难读

凤凰城加推三栋别墅，但是有一栋为保留单位需要申请才能买到。编辑在各个销售中心发现，不少销售都说自己的盘是日光，而再追问才知道大部分盘并非如宣传中说的推出的几栋全部出售。像碧桂园凤凰城推出了三栋楼，保留了其中的一栋；而最夸张的东凌广场，a组的四栋全部是保留给自己员工的，只有首先登记才能在员工退房的时候选房。销售说东凌广场是08年后第一个真正的日光盘，但根据阳光家缘数据显示，预售证批准了230套，登记已售100套。

按照销售的说法，也就是有130套是内部保留的。难怪日光的这么容易。当然，除了各楼盘有保留的推货以外，价格应该是增城楼市最大的竞争力。在编辑走访的几个盘中，除了碧桂园凤凰城定价在1.2万之外其余的单价均在6000元-8000元左右。以尚东阳光为例。一套22层的三房大概需要68万以内就可以拿下，首付三成不用30万，剩余七成可全部用公积金贷款。

增城的大部分盘规划中都有学校，但是没有户口能否顺利入读就难说了。依旧是尚东阳光的销售介绍，该项目配备公立的幼儿园和小学，只允许新塘地区户口的小朋友入读。购房无法入户，销售表示在公立学校招生不齐的时候，会优先选择业主。但是否需要交纳其他的赞助费，或者本地生源招满没有空学位改如何办，销售则闭口不谈。

规划:限贷不限购前景看上去很美

十月第一周，借着金九的势头，增城共销售534套，虽然第二周开始回落到403套，但是之后的几周一直保持了匀速增长的势头，截止到最近一周(11月11日-11月17日)单周销售498套。整个十月的增城的销售成绩都保持了一种上升的趋势。在价格上，10月最后一周一度上升到9200元每平，但是其余时段，增城的价格均稳步保持在6000-8000元每平的，并无太大波动。

增城地区上不限购，总价低，即使贷款也不需要贷太多。不少销售跟编辑推荐可以投资购房，特别强调增城的未来规划。公路、地铁、轻轨交通在未来都会连接广州市区甚至通达珠三角地区。而且知识城的规划也让增城的地产商为之一振。但是，政策的支持可以兴起一股建楼潮，交通的便利可以方便进出，这些时能算是最基本的配套。教育、医疗、环境能否跟上才是关键。

就现在的增城来看，公交车久等不到、车站同楼盘之间距离较远、配套小学无户口却无法就读、新盘附近难觅饭店医院等等都让人面对心动的价格但望之却步。如果愿意耐心等待，也许规划中的这些美好景愿都会实现。但是珠江新城到达这一天用了十年的时间，不知道这个东部的cbd需要多少时间呢？